運(yùn)20的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)渦扇20WS20渦扇20WS千克力kgf高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)在“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研制的渦扇20高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎將是；不是國(guó)產(chǎn)的，而是美國(guó)洛克希德公司的C130“大力神”。自1955年開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，這架飛機(jī)不斷改進(jìn)以滿(mǎn)足不同的要求，但其基本設(shè)計(jì)非常合理，至今為止生產(chǎn)型飛機(jī)與原型機(jī)在外觀上幾乎沒(méi)有區(qū)別?，F(xiàn)役運(yùn)20的主要任務(wù)是運(yùn)輸。

它是國(guó)產(chǎn)的。只能說(shuō)中國(guó)有遠(yuǎn)距離配送的能力。在世界上排名是沒(méi)有意義的。畢竟，它不是戰(zhàn)斗機(jī)；運(yùn)20首飛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，運(yùn)20樣機(jī)將采用進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)。俄羅斯的D30KP2搭載的是俄羅斯的D30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)，然后是成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司仿制的渦扇18WS18，各方面都會(huì)用到D30KP2仿型發(fā)動(dòng)機(jī)WS18。

你好，不是，那是殲20運(yùn)輸機(jī)。它是中國(guó)自行研制的第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。但是，它還不成熟，還不能真正隱形。僅代表我個(gè)人意見(jiàn)。如果您不喜歡它，請(qǐng)不要噴它。謝謝；加長(zhǎng)意義不大，對(duì)于這種同級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度達(dá)標(biāo)后，貨艙的寬度就顯得更加重要了。這種級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)，需要能夠運(yùn)輸一輛主戰(zhàn)坦克。如果運(yùn)輸能力沒(méi)有大大超出，那是沒(méi)有意義的。一個(gè)好的引擎不會(huì)太。

同時(shí)，唐主任還透露，運(yùn)20搭載國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了時(shí)間表。首批兩架運(yùn)20于3月6日交付空軍某運(yùn)輸航空兵部隊(duì)后，目前這兩架飛機(jī)仍在使用中；是成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的WS18，仿IL76上的D30，只是做了一些修改，油耗低。照片顯示，WS20發(fā)動(dòng)機(jī)目前正在測(cè)試中，稍后將更換。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，其作用是將液體或氣體燃燒后的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外輸出動(dòng)力。汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性簡(jiǎn)單；運(yùn)20發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，它是在中國(guó)太行發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的渦扇20高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，也是汽車(chē)的心臟，決定了汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的概括是為了。

D30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自俄羅斯土星科學(xué)生產(chǎn)協(xié)會(huì)有限公司，與伊爾76使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。既然我們?cè)谶M(jìn)口伊爾76的時(shí)候會(huì)進(jìn)口更多的發(fā)動(dòng)機(jī)作為備件，那么在運(yùn)20的試飛中自然會(huì)用到它。當(dāng)然，也有相對(duì)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，在俄羅斯也比較好用；運(yùn)20什么時(shí)候變成沉飛的了？沉飛造的是什么大飛機(jī)？據(jù)了解，運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)由中航西飛集團(tuán)制造。 2013年1月26日14:00在陜西閻良進(jìn)行首次試飛。

數(shù)量在50架左右。疫情以來(lái)，運(yùn)20執(zhí)行了多次高強(qiáng)度運(yùn)輸任務(wù)，證明了中國(guó)國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)是可以實(shí)戰(zhàn)部署的，運(yùn)20的數(shù)量也有所增加一定程度上，但與美國(guó)相比還是太小了?，F(xiàn)有運(yùn)20數(shù)量應(yīng)該不到50架，西飛已經(jīng)啟動(dòng)脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)；運(yùn)20是中國(guó)自己生產(chǎn)的運(yùn)20。中國(guó)編號(hào)Y20，綽號(hào)鯤鵬，英文Xian Y20，是中國(guó)自行研制的新一代大型軍用運(yùn)輸機(jī)。由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)稱(chēng)西飛為主制造，20年下水。

Y-20 大型運(yùn)輸機(jī)Y-20 不能改成大型客機(jī)。每個(gè)關(guān)心國(guó)家航空事業(yè)發(fā)展的人都或多或少想過(guò)，因?yàn)檫@可以借助運(yùn)20的“東風(fēng)”，幫助國(guó)產(chǎn)大客機(jī)早日飛上藍(lán)天。例如，波音707客機(jī)就是將大型運(yùn)輸機(jī)改裝成客機(jī)的先例。