【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從山東首佳一汽大眾了解到，ID.4 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

山東首佳一汽大眾多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬(wàn) ↓1.94萬(wàn) 16.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 18.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 20.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 22.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬(wàn) ↓2.70萬(wàn) 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 高性能PRIME版 28.73萬(wàn) ↓2.34萬(wàn) 26.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 21.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME版 27.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

ID.4 CROZZ的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車(chē)型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。

ID.4 CROZZ的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4592/1852/1629mm，軸距是2765mm，輪胎規(guī)格為前235/50 R20，后255/45 R20，采用了一體式的造型的車(chē)頂行李架進(jìn)行裝飾，使它更具實(shí)用性和美觀性。

ID.4 CROZZ的液晶屏尺寸為5.3英寸，科技感濃郁，顯示效果細(xì)膩。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mrmint說(shuō)道：“2017年，他給老婆買(mǎi)了一輛高71.4T的舒適版，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，漸漸喜歡上了大眾。前段時(shí)間帶著孩子去吾悅上課，看到 ID展廳，刷新了我對(duì)大眾的看法，自己已經(jīng)有一輛敞篷車(chē)了，想著買(mǎi)一輛家用轎車(chē)。于是試駕，上論壇了解，買(mǎi)了 PRIME搶先版，今天剛提車(chē)，4S的銷(xiāo)售服務(wù)很好，十月中旬，十一月七日。壓在馬路上，他覺(jué)得自己不會(huì)做無(wú)用功，但也不會(huì)犯錯(cuò)。我需要的不是百公里的加速，而是平穩(wěn)、舒適?！?/p>

網(wǎng)友@sjzky說(shuō)道：“不滿意的地方還好啦，就是附近的充電樁有點(diǎn)少！”

網(wǎng)友@07銀馬說(shuō)道：“除了方向盤(pán)的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。以往感覺(jué)大眾車(chē)配置的低，但這款車(chē)內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價(jià)位的大眾燃油車(chē)誠(chéng)意多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）