【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳興業(yè)一汽豐田超級(jí)4s店了解到，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

深圳興業(yè)一汽豐田超級(jí)4s店多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓2.80萬 8.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.80萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.50萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓2.80萬 8.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓3.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓2.50萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.50萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.80萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓2.50萬 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓2.50萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.80萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓2.50萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓2.80萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓2.70萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓2.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓2.70萬 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

卡羅拉的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，看起來相當(dāng)精致。

卡羅拉的長(zhǎng)寬高為4635/1780/1455mm，軸距是2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎，輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。

卡羅拉的坐進(jìn)車?yán)?，?nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。搭配對(duì)稱式中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng)，采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為4.2英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Near_lin說道：“操控沒什么問題的，都很靈敏，中控屏幕一只手就能搞定，方便駕駛，方向盤也很好的控制”

網(wǎng)友@lcyanzi說道：“油耗還是比較低的，我的這個(gè)城市，車子堵得半死，上下班才10 公里，每天要開半個(gè)小時(shí)，卡羅拉的油耗基本上在7個(gè)左右，還是讓我承擔(dān)得起?？_拉的8個(gè)安全氣囊，也是不錯(cuò)的配置，打動(dòng)我的地方。”

網(wǎng)友@edilanjn說道：“沒有倒車?yán)走_(dá)??！而且導(dǎo)航不太準(zhǔn)確，倒車影像也不是特別清晰，這對(duì)于一個(gè)新手的我來說，太難了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）