沙田路東頭，舊商業(yè)技校內(nèi)。 （三建）原薩爾圖區(qū)交警大隊后部。搭乘南光線（花木公司站）乘12站至（光卡路站）下車，步行1分鐘

2，二手車限遷政策被全面取消將會造成什么影響

2021年2月9日，商務部網(wǎng)站發(fā)布《關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》，其中提到全面取消二手車限流政策?！锻ㄖ诽岬絻?yōu)化汽車限購政策。已實施汽車限購的，應結(jié)合大眾汽車消費需求和當?shù)亟煌〒矶挛廴局卫淼纫蛩?，采取增?a href="http://www.jnlxbzs.cn/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank" class="cmsLink">車牌指標、放寬車牌申請條件、精準設置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)內(nèi)外車輛分類使用等政策，有序取消汽車限購規(guī)定行政限制。各地不出臺新車限購措施，穩(wěn)定城市汽車消費?！锻ㄖ诽岬酱龠M新能源汽車消費。鼓勵限購地區(qū)分配號牌指標向新能源汽車傾斜，支持無車家庭購買首輛新能源家庭轎車，研究不限購具體措施。各地可在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)對消費者購買新能源汽車給予綜合獎勵，推進公共領域車輛電動化，鞏固新能源汽車市場增長勢頭?！锻ㄖ诽岬?，二手車限行政策將全面取消。除大氣污染防治重點區(qū)域外，不限制符合在用車排放標準的二手車搬遷。落實國家相關文件要求，進一步推進二手車搬遷便利化。對擬恢復二手車限行政策的地區(qū)，各地商務主管部門應向決策部門提出意見和建議，并報當?shù)厝嗣裾蜕虅詹考皶r?！锻ㄖ诽岬酵七M城市停車設施建設。統(tǒng)籌加快住宅車位、地下立體停車場建設，優(yōu)化學校、醫(yī)院、核心商圈等重點區(qū)域停車設施供給，合理利用公園、綠地等地下空間，建設停車場，增加停車設施供給。推進現(xiàn)有停車設施升級改造，鼓勵機關、企事業(yè)單位與周邊居民社區(qū)建立停車設施晝夜錯峰使用和配置機制，提高停車設施利用效率。二手車限流政策的取消，可以極大地促進二手車殘值的開發(fā)利用，有利于在全國范圍內(nèi)形成統(tǒng)一、規(guī)范、高效的二手車市場秩序，同時大力促進汽車產(chǎn)業(yè)流通，盤活現(xiàn)有市場。有現(xiàn)貨。同時，對于廣大想買二手車的準車主來說，價格也更便宜，手續(xù)也更簡單。

3，二手車限遷政策解除是真的嗎

是真的，只要本地能上牌，外地二手車也能正常上牌（不過沒用，排放標準一年比一年高，上了也沒人上牌不符合環(huán)保標準）。有排放污染要求的可以搬遷，但各地政策不同，二手車買賣前最好問清楚

4，二手車限簽能取消么

呵呵，國策是什么不好說?，F(xiàn)在汽車流通協(xié)會正在積極與商務部溝通。限遷政策能不能取消還不好說。長期來看，愛車取消二手車國簽限制，還是會拉低二手車價格。畢竟新車的價格越來越便宜，二手車的價格也不會上漲。這不能取消。

5，聽說二手車限遷解禁了是真的嗎

二手車搬遷限制分區(qū)域。并非每個地區(qū)都取消了搬遷限制。據(jù)華瑞源車管所服務站工作人員回復，濟南有外地車入駐需要滿足一定條件：注冊期限5年以內(nèi)，尾氣檢測要達到國標準。不符合標準的，將無法在濟南辦理落戶手續(xù)。所以不管你想把二手車落戶到哪里，首先要向當?shù)氐能嚬芩儐査麄兊穆鋺魲l件。符合標準的，可直接到當?shù)貍浒?，返回落戶地辦理二手車落戶手續(xù)。

6，大神 現(xiàn)在二手車異地限遷解除了嗎

限行政策影響二手車流通。解禁后，將是推動二手車行業(yè)發(fā)展的良機。不過，這并不是制約二手車發(fā)展的唯一因素。還有評估標準，維護費用等。就評估而言，現(xiàn)在市場參差不齊，問題百出，所以選擇獨立的第三方平臺很重要。比如車e估價。你好！各地情況不同。在一些城市，低排放水平的二手車的流動仍然受到控制，或者因為環(huán)保不合格。這只是個人意見。如果您不喜歡它，請不要噴它。謝謝。

7，二手車限遷政策解除了嗎

沒有，目前異地二手車必須是國標準以上才可以過戶，國標準以下，2016年國家出臺《二手車國八條》，要求各地解除限制二手車的流動。但菏澤并未實施。排放不達標的，不得異地調(diào)運，更不可能解除。只能說是越來越嚴了。不行，目前外地的二手車必須是國五以上的車才能過戶，國四以下的車是不允許的。規(guī)定。擴展信息：取消搬遷限制是指取消當?shù)嘏欧艠藴蕦δ徇w至您所在的其他地方的限制。比如淮南現(xiàn)在的排放標準是國二，北京的排放標準是國四，你就不能搬到北京去。安排數(shù)量標準，取消高的能往低的挪，低的不能往高挪的政策。大部分城市二手車準入門檻為國排標準車型，青島、杭州、天津、珠海、成都等地已提高至國排標準；入境限制政策的存在阻礙了中國二手車市場的跨境流通。跨境流通的需求恰好符合中國整個二手車供需市場的結(jié)構(gòu)分布。其實質(zhì)是當?shù)卣疄楸Ｗo本地汽車銷售市場，防止大量外地二手車涌入市場造成的價格沖擊而采取的政策措施。車輛搬遷限制是指一些外地低排放標準的車輛不得進入當?shù)亍?jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，目前全國約有300個地級市出臺了二手車限行令，大部分城市二手車準入門檻為國排標準車型.青島、杭州、天津、珠海、成都等地均已提到國家排放標準。此外，山東、江蘇、吉林等地區(qū)也對車輛的使用年限進行了限制，要求注冊超過5年的車輛不得回收，這意味著超過5年的二手車將無法回收流入這些地區(qū)。二手車限流政策的取消，意味著二手車可以自由流通，交易量將會增加。汽車金融行業(yè)將會飛速發(fā)展。為此，汽車金融企業(yè)急需可靠的第三方評估平臺解決汽車異地估值的問題，車e估應運而生，作為服務于金融機構(gòu)的第三方評估，堅持不做導購和推薦，保障交易雙方的利益。二手車限遷就是指,外地的一些排放標準過低的車輛,不允許遷入本地。二手車限遷政策的取消意味著二手車可以自由流通，交易量會增加，汽車金融行業(yè)將會飛速發(fā)展。為此，汽車金融企業(yè)急需可靠的第三方評估平臺解決汽車異地估值的問題，車e估應運而生，作為服務于金融機構(gòu)的第三方評估，堅持不做導購和推薦，保障交易雙方的利益。 現(xiàn)在好多城市對異地二手車遷入本地都限制很嚴格，一般來說需要同時具備國四以上排放標準和六年以內(nèi)車齡才可以落戶當?shù)亍?