大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“2022款馬自達(dá)2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車價格”的核心內(nèi)容以及“馬自達(dá)cx5配置表”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助。請繼續(xù)閱讀。

馬自達(dá)的銷量并不好。其實(shí)有一部分原因是因?yàn)榱杭逸x。輿論一旦風(fēng)起云涌，你管不了！當(dāng)然，這只是個玩笑。在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，良田基本已經(jīng)被良田接管。其他合資品牌的車型都不溫不火，包括曾經(jīng)的王者大眾，而馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本上只是蜷縮在角落里。近日，CX-5迎來了一年一度的改款，外觀略有變化。最重要的是，售價相比2021款降了4000元。

2022款售價17.58萬元起，2021款售價17.98萬元起。新車型的名稱雖然變了，但基本沒變。 2021款暢銷車型為2021款2.0L 與對應(yīng)的2022款2.0L自動兩驅(qū)智能車型相比，新款售價低4000元，但配置上增加了未系安全帶的提示，7英寸的行車電腦，10.25英寸的中控屏，當(dāng)然新車型減少了HUD抬頭顯示，也算是多了一個配置。

圖為2021款

外觀方面，小編一直認(rèn)為馬自達(dá)的設(shè)計真的很值得推薦，尤其是鉑金鋼灰配色，看起來很有攻擊性。前臉變得更加簡潔，取消了車頭包圍的兩顆小犬齒。變成了曲線過渡，最重要的是燈組的樣式也變了。換成了兩個L型設(shè)計，更加扁平精致，進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條也簡潔了許多。

側(cè)面的變化是車輪形狀的不同。低配款依舊是槍灰色的多輻輪轂，高配款則是雙色拋光輪轂。小編覺得低配車型似乎更適合這款車的調(diào)性，只是尺寸小了點(diǎn)。車身尺寸方面，長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。

尾部的變化主要是尾燈。新車型的燈光也采用扁平化設(shè)計，摒棄了原有的圓形燈組，取而代之的是與車頭呼應(yīng)的類似矩形燈組。它也變黑了。雙邊雙出排氣是馬自達(dá)的標(biāo)志性設(shè)計，但現(xiàn)在內(nèi)卷現(xiàn)象嚴(yán)重。有真排氣的比誰都大，沒真排氣的直接變成鍍鉻擺設(shè)，卡死CX-5。中間。

內(nèi)飾還是你熟悉的馬自達(dá)。配置升級為10.25英寸中控屏。其他部分都比較規(guī)律。內(nèi)部有一件值得抱怨的事情，那就是齒輪手柄周圍的亮黑色飾板。這輛車用了不到兩年。滿是劃痕，看起來很舊，所以如果你買馬自達(dá)全系車型，一定要在這個地方貼膜，不要和貼膜的地方有沖突！

當(dāng)你覺得伸手點(diǎn)擊這臺車的中控屏不方便時，馬自達(dá)其實(shí)給了你一個解決方案，那就是車把后面的多媒體控制按鈕和旋鈕。有句話說，這個操作真的是極其方便。手放在上面使用方便，也可以盲操作，但現(xiàn)在還是大屏觸控時代。雷克薩斯最初是這樣設(shè)計的?，F(xiàn)在來看，新ES是不是也把屏幕往前移，離司機(jī)更近了？觸手可及，潮流是個東西，稍微抗拒一下，就會變成情懷，那么馬自達(dá)到底要不要堅持呢？

智能系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)等，不同配置車型提供MRCC全速區(qū)間自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS巡航模式智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置方面，新車將全系標(biāo)配馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)和無線CarLife/CarPlay。踏板依舊是風(fēng)琴式踏板。對于控制的玄學(xué)，這樣的踏板你體驗(yàn)過之后就會知道它的優(yōu)點(diǎn)。

CX-5的缺點(diǎn)之一是后排空間。與探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CR-V等車型相比，它的后排有點(diǎn)小，臀點(diǎn)更低，窗線更高。坐在后排感覺不太舒服。可見，雖然豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后排不算寬敞，但相比之下馬自達(dá)的品牌號召力沒有豐田強(qiáng)，所以后排有人被勸退。

動力方面，依然搭載2.0升和2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，峰值扭矩分別為200牛米和252牛米。傳動系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。

總結(jié)：

正如開篇所言，在合資緊湊型SUV領(lǐng)域，良田已經(jīng)基本被良田接管，而良田對此依然不甘心。雙車戰(zhàn)略正在蠶食本就白熱化的戰(zhàn)場，對于馬自達(dá)來說幾乎是夾縫中的生存，一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)的合并讓品牌的戰(zhàn)略方向有些模糊。不過，馬自達(dá)早該整合了。車型本來就不多，分在不同的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。這不合理。希望經(jīng)過這次整合，品牌能迎來春天。

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