非承重車身是指汽車的一種結構形式。它由主體和框架組成。車架相當于汽車的底盤結構，可以支撐汽車的所有部件，如發(fā)動機、變速箱、減震等，一系列的動力附件都安裝在車架上。也就是說，我們把車身拆下來，然后把動力總成和變速箱、方向盤和四個輪子裝在車架上，車子就可以跑起來了。

非承載式車身一般用在硬派越野車上比較多。這是因為非承重車身的剛度高，車架與地面的間隙很大，具有更好的通過性和抗扭性。其代表車型有豐田霸道、蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉普、哈佛H5、哈佛H9等車型。

承重體不同于非承重體。它的車體和車架是連在一起的，所有的動力元件和附件都安裝在車體上，不可分離。大家平時看到的轎車、SUV，大部分都是承載式車身。采用這種結構可以讓車身的重量比較輕，重心也會比較低，所以在高速行駛時有更好的穩(wěn)定性。

承重和非承重哪個更安全？

非承載式車身比承載式車身安全，因為它的車架比較高，所以在通過性上有一定的優(yōu)勢，不會傷車。另外，車架的強度很高，可以分散對車身的沖擊力，更好地保護駕乘人員的人身安全。

一般來說，如果經(jīng)常在山路或者陡坡路段開車，可以選擇非載重車。如果只是通勤或者在普通道路上行駛，可以選擇承重車。