BMW M440i 本身就很有趣。當(dāng)我們將Cabrio 這個(gè)詞添加到名稱中時(shí)會(huì)發(fā)生什么？它不會(huì)破壞一切嗎？我在Zakopianka 的交通堵塞中花了一些時(shí)間思考它。

SUV 本身可以很大、閃亮且令人生畏，但無(wú)論如何它們無(wú)法擊敗敞篷車(chē)。沒(méi)有什么比在沒(méi)有車(chē)頂?shù)那闆r下開(kāi)車(chē)更能說(shuō)明我是生命之王了。在SUV —— 中，即使是最黑、最大的輪輞—— 駕駛員也不會(huì)如此關(guān)心自己，或者看起來(lái)像一輛敞篷車(chē)……傲慢。

坐上沒(méi)有頂篷的車(chē)，你真的要成為人生之王

敞篷車(chē)是那些不再需要做任何事情的人的首選汽車(chē)。他們對(duì)實(shí)用性不感興趣。他們不注意行李箱的體積。他們不帶大東西，不用擔(dān)心乘客的舒適度，而且他們經(jīng)常在車(chē)庫(kù)里放一輛車(chē)過(guò)冬。

另外，敞篷車(chē)車(chē)主必須再次變得富有。再次是因?yàn)檫@種類(lèi)型的機(jī)構(gòu)過(guò)去更加民主。我不是在談?wù)撈?chē)工業(yè)的開(kāi)端。是的，當(dāng)時(shí)所有的汽車(chē)都是敞篷車(chē)，但你仍然必須是騙子才能買(mǎi)一輛。我指的是2000 年代初期，當(dāng)時(shí)轎跑車(chē)曾一度風(fēng)靡一時(shí)。他們有一個(gè)堅(jiān)固的屋頂，所以他們更靈活。他們并沒(méi)有花很多錢(qián)。駕駛Peugeot 206、Mitsubishi Colt 或Renault Megane 實(shí)現(xiàn)您吹干頭發(fā)的夢(mèng)想。

但那些時(shí)代早已一去不復(fù)返了。很少有非高級(jí)敞篷車(chē)。如果你想買(mǎi)一輛可拆卸車(chē)頂?shù)男萝?chē)，你得拿半輛車(chē)現(xiàn)金。它們注定會(huì)成為像梅賽德斯、奧迪或?qū)汃R那樣的品牌。

例如，他們可以購(gòu)買(mǎi)BMW M440i 敞篷車(chē)

六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可轉(zhuǎn)換車(chē)身—— 幾乎是汽車(chē)恐龍。同時(shí)，它擁有許多最先進(jìn)的技術(shù)。軟混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)走了車(chē)主的悔恨，以及制造商對(duì)過(guò)度排放二氧化碳的懲罰。激光大燈確保可見(jiàn)性，即使周?chē)h(huán)境很暗以至于沒(méi)人能看到乘客的新發(fā)型。帶導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)會(huì)帶你去最時(shí)尚的咖啡館，發(fā)生事故時(shí)駕駛助手會(huì)控制汽車(chē)，即使司機(jī)的炫耀計(jì)劃有一定差距。

我最近有機(jī)會(huì)駕駛這樣一輛寶馬。我把它帶到了塔特拉山，所以我有時(shí)間在各種條件下思考和測(cè)試它。這輛車(chē)的整個(gè)冒險(xiǎn)可以分為兩個(gè)部分。

第1 部分- 風(fēng)吹頭發(fā)，沒(méi)有屋頂

自從BMW M440i 敞篷車(chē)出現(xiàn)在我的測(cè)試名單上，我就覺(jué)得自己像個(gè)電視天氣預(yù)報(bào)員。我在6 月將9 月的日期輸入到我的日歷中.我很確定，知道我的幸福，正是在這個(gè)時(shí)候你可以預(yù)料整個(gè)波蘭都會(huì)下大雨。

所以我勸朋友們記得帶傘，我做好了只開(kāi)封閉式車(chē)頂敞篷車(chē)的準(zhǔn)備。最初，這些預(yù)測(cè)確實(shí)證實(shí)了我最壞的假設(shè)。宣布下雨，氣溫應(yīng)降至12 月的值，短暫晴朗的天氣。

但是天氣讓我吃驚

嘗試。一次沒(méi)下雨，溫度有時(shí)會(huì)打20多度，所以我試了幾次屋頂拆卸按鈕。整個(gè)過(guò)程運(yùn)行平穩(wěn)，車(chē)速可達(dá)50公里/小時(shí)。我并不著急，但很高興知道，當(dāng)屋頂安裝在十字路口時(shí)，當(dāng)燈光發(fā)生變化時(shí)，無(wú)需阻塞交通。我駕駛過(guò)的幾輛敞篷車(chē)和轎跑車(chē)以10 秒和10 秒的速度中斷了這個(gè)過(guò)程。

我有點(diǎn)擔(dān)心，只是屋頂被拆除和展開(kāi)時(shí)清晰可聞的尖叫聲。這輛車(chē)的里程數(shù)很低，所以聽(tīng)起來(lái)很奇怪。

沒(méi)有車(chē)頂驅(qū)動(dòng)器的BMW M440i 敞篷車(chē)怎么樣？

我是敞篷車(chē)的粉絲，經(jīng)過(guò)這次測(cè)試，我只能更加堅(jiān)定我的感受。我喜歡陽(yáng)光，也喜歡在沒(méi)有車(chē)頂?shù)那闆r下開(kāi)車(chē)時(shí)聞到的大部分氣味。當(dāng)然，被困在垃圾車(chē)的后面并不是什么好事，但深夜開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)面包店或穿過(guò)森林穿過(guò)森林是純粹的樂(lè)趣。由于霧霾季節(jié)尚未全面展開(kāi)，因此在山路上行駛也很棒。

BMW M440i 敞篷車(chē)還提供出色的聲學(xué)體驗(yàn)。當(dāng)我在沒(méi)有車(chē)頂—— 的情況下駕駛時(shí)，即使是在374 馬力的汽車(chē)—— 中，我對(duì)快速駕駛一點(diǎn)也不感興趣。另外，我相信如果所有司機(jī)都開(kāi)敞篷車(chē)，幾乎不會(huì)發(fā)生事故。在緩和大膽的愿望和讓您意識(shí)到速度方面，沒(méi)有什么比機(jī)艙里的一陣風(fēng)更有效的了。

所以重磅炸彈3.0 R6 引擎的唯一功能就是在戶外巡航時(shí)為我提供配樂(lè)。他在這方面做得非常出色。它聽(tīng)起來(lái)很安靜（對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)可能太安靜了）但多汁，有充足的低音和引擎蓋下明顯數(shù)量的氣缸。重要的是，在安靜的環(huán)城騎行中，近400 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)每100 公里僅燃燒8 升。

然而，在BMW M440i 敞篷車(chē)內(nèi)部，它吹得太厲害了

不幸的是，它是四人座的。從理論上講，在敞篷車(chē)中安裝后排座椅聽(tīng)起來(lái)是個(gè)好主意——你可以和更多的人一起享受頭發(fā)吹拂的風(fēng)。事實(shí)上，在沒(méi)有車(chē)頂?shù)那闆r下駕駛第二排對(duì)任何最終到達(dá)那里的人來(lái)說(shuō)都是一種折磨。風(fēng)怪怪地吹著，擋風(fēng)玻璃沒(méi)有遮住，即使是最復(fù)雜的女性發(fā)型也很快變成了充其量的藝術(shù)混亂。放腿的地方也不多，反正也坐不下高個(gè)子。

司機(jī)和乘客的處境也比雙座敞篷跑車(chē)更糟。后面的額外空間會(huì)導(dǎo)致更多的空氣湍流。你通過(guò)穿上一個(gè)特殊的外殼windshot 來(lái)處理它。但是，只有在后面沒(méi)有人開(kāi)車(chē)的情況下才能收起。另外……你必須有這樣的風(fēng)帆沖浪板，而且它不在測(cè)試樣本中。

還好有暖風(fēng)吹過(guò)脖子

我訂的直升機(jī)真的晚了，你能等多久？

這只是一個(gè)聳人聽(tīng)聞的，但不是革命性的小玩意。溫暖的氣流只是隱藏在前排座椅的頭枕下方。它具有三個(gè)級(jí)別的監(jiān)管。您只需要小心，因?yàn)檎{(diào)節(jié)按鈕位于電子手剎開(kāi)關(guān)旁邊。當(dāng)你不看那里時(shí)—— 這并不困難—— 開(kāi)車(chē)時(shí)你可能會(huì)犯錯(cuò)誤。

然而，最終是時(shí)候關(guān)閉屋頂了。第二部分

在山上，在一個(gè)秋天的夜晚，有一段時(shí)間窗戶、暖氣和空調(diào)都沒(méi)有脖子的氣流調(diào)到最大。你必須關(guān)閉閃閃發(fā)光的銀色屋頂，雖然是黑色的。

此外，我不得不以某種方式到達(dá)山上。沒(méi)有屋頂?shù)淖畲笏俣?，我不怕我的頭會(huì)留在原地，大約是 110-120 公里/小時(shí)。在路上，有時(shí)我可以按照規(guī)則走得更快。

我害怕寶馬 M440i 敞篷車(chē)帶上蓋子會(huì)是什么車(chē)

關(guān)掉頭發(fā)里的風(fēng)模式后，有點(diǎn)擔(dān)心法術(shù)會(huì)破掉。我主要擔(dān)心的是噪音。柔軟的織物車(chē)頂似乎并不能防止高速公路上的噪音……誰(shuí)需要一輛四輪驅(qū)動(dòng)的大型六缸寶馬，它在長(zhǎng)途旅行中不會(huì)很好用？

幸運(yùn)的是，沒(méi)有發(fā)生類(lèi)似的事情。屋頂是聳人聽(tīng)聞的沉默。機(jī)艙幾乎和轎跑車(chē)一樣安靜。有時(shí)您會(huì)對(duì)柜臺(tái)上的數(shù)值感到驚訝，特別是因?yàn)槠?chē)非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎大，不顧側(cè)風(fēng)，剎車(chē)快。操控性和寶馬一樣。當(dāng)然，在賽道上，肯定會(huì)證明敞篷版的額外公斤和稍差的剛度需要幾分之一秒的時(shí)間。路上，無(wú)所謂。

374 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越性能

4.9 秒到一百秒是一回事。二是靈活性大，拾音速度輕。精致、閃電般快速且平穩(wěn)的變速箱在這方面有很大幫助。

有了這一切，BMW M440i 敞篷車(chē)的動(dòng)力就變得非常經(jīng)濟(jì)。上面提到的每百公里 8-8.8 升，在城市中緩慢行駛時(shí)，在與其他道路使用者齊頭并進(jìn)時(shí)增長(zhǎng)到大約 10-11 升。在高速公路上的結(jié)果是相似的。

這車(chē)有什么缺點(diǎn)嗎？

我對(duì)它的多功能性感到非常驚訝。與大多數(shù)在山路上迷人的跑車(chē)不同，當(dāng)從低地到山區(qū)時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致白發(fā)和耳朵流血，四敞篷車(chē)可以應(yīng)對(duì)所有情況。一個(gè)快速的轉(zhuǎn)彎序列，最后有一個(gè)小的、愉快的和可控的幻燈片？給你，畢竟是xDrive。高速公路？是的，它會(huì)安靜而美好。城市堵車(chē)？停車(chē)處？通往山間旅館的路漏水？車(chē)轍？車(chē)庫(kù)車(chē)道？沒(méi)有麻煩。此外，它是一輛完美的汽車(chē)，其操作并不過(guò)分怪異或復(fù)雜。

我也認(rèn)為完全沒(méi)有必要買(mǎi)M4。M440i 足夠快，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，同時(shí)舒適且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。無(wú)論如何，這是一輛敞篷車(chē)，沒(méi)有人會(huì)在賽道上接受它。

缺點(diǎn)是敞篷車(chē)的典型特征

車(chē)頂緊貼后方，攀登困難且緊繃。兩個(gè)手提箱對(duì)于 M440i 行李箱來(lái)說(shuō)太多了。破壞者可能會(huì)切割屋頂?shù)能浖装?，盡管我預(yù)計(jì)這會(huì)非常困難并且需要很大的力量。但這對(duì)于可兌換的生命之王來(lái)說(shuō)，并不是一件麻煩事。

價(jià)格也不成問(wèn)題，配件價(jià)格在 400,000 茲羅提左右，其中 15,000 茲羅提的價(jià)格為圖片中可見(jiàn)的略帶啞光的清漆——我不喜歡它，但我聽(tīng)到了很多關(guān)于它的贊美。

是的，我會(huì)忘記。有一個(gè)問(wèn)題。你可能已經(jīng)知道了什么。