奔馳E350eL插電混動(dòng)怎么樣 奔馳e300el插電混動(dòng)怎么樣
1、出色的底盤調(diào)校:由于是燃油版E級(jí)改裝而來,很好的繼承了傳統(tǒng)E級(jí)的舒適性,這是大多數(shù)車主最滿意的;
2、豪華內(nèi)飾:作為奔馳的強(qiáng)項(xiàng),內(nèi)飾自然是無可挑剔。 E350e L雖然沿用了上一代E級(jí)的內(nèi)飾,但與同級(jí)別車型相比依然不落下風(fēng);
3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大:由于該款車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較陳舊,即使是隔音性能比較強(qiáng)的奔馳E級(jí),只要一踩就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲稍微加速;
4、混動(dòng)邏輯過于簡(jiǎn)單:作為豪華品牌的插電混動(dòng)車型,只能選擇純油或者純電驅(qū)動(dòng)。要知道目前國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型已經(jīng)可以切換到各種復(fù)雜的混動(dòng)模式。
一般來說,作為一款50萬級(jí)別的車,綜合以上的優(yōu)缺點(diǎn),是不會(huì)成為消費(fèi)者的首選的。目前奔馳E350e L月銷量不到2000輛,但仍高于寶馬和奧迪。級(jí)別的混動(dòng)車型,奔馳E350e L也在今年3月份迎來了第二次改款。很顯然,奔馳還是想繼續(xù)保住這個(gè)市場(chǎng),不會(huì)停止銷售。
目前各大豪華品牌推出的插電混動(dòng)車型,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)并不買賬,主要是在高昂的價(jià)格下沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的誠(chéng)意,就好像急于推出混動(dòng)車型一樣。而不是將汽車模型從油改成電。
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