可變轉(zhuǎn)向比是什么功能
可變轉(zhuǎn)向比功能可以將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)圈數(shù)變小,使汽車(chē)在低速時(shí)達(dá)到更好的轉(zhuǎn)向效果,使汽車(chē)具有更好的通過(guò)性。
一般來(lái)說(shuō),可變轉(zhuǎn)向比功能就是在車(chē)速變慢的時(shí)候只需要將方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈就可以將方向盤(pán)打死,當(dāng)汽車(chē)的行駛速度提上去的時(shí)候,需要和平時(shí)一樣,將方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈半才能將方向盤(pán)打死。
可變轉(zhuǎn)向比就是根據(jù)汽車(chē)的速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,當(dāng)汽車(chē)處于低速狀態(tài)或者是停車(chē)狀態(tài)下,汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角度比較大,可變轉(zhuǎn)向比功能可提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中或者轉(zhuǎn)向比小的時(shí)候,提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比,從而提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。
不同的汽車(chē)廠家對(duì)可變轉(zhuǎn)向比的定義是不同的,寶馬汽車(chē)叫做FS主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奔馳叫做直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奧迪叫做動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),雖然使用的名稱都不相同,但是可變轉(zhuǎn)向比的功能是相同的。
現(xiàn)在有很多汽車(chē)都已經(jīng)配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)以前只出現(xiàn)在高端車(chē)上。
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