1，請(qǐng)問(wèn)游俠電動(dòng)汽車(chē)新任董事長(zhǎng)是什么人啊

華為出身于電力行業(yè)，后來(lái)投資了Ranger項(xiàng)目，屬于產(chǎn)業(yè)資本。他原本是西拓實(shí)業(yè)集團(tuán)的董事長(zhǎng)，游俠項(xiàng)目的實(shí)際負(fù)責(zé)人。不知道，看看別人怎么說(shuō)。游俠之前的幕后大佬，聽(tīng)說(shuō)他有好幾家上市公司的背景，而且都是搞新能源產(chǎn)業(yè)鏈的

2，想問(wèn)一下游俠電動(dòng)汽車(chē)比普通電動(dòng)好嗎好在哪里呢

近日，一段游俠量產(chǎn)車(chē)型路試視頻曝光后，在業(yè)內(nèi)引起了不小的討論。據(jù)相關(guān)人士透露，現(xiàn)階段游俠設(shè)計(jì)研發(fā)的量產(chǎn)機(jī)型實(shí)際上有3款，并非針對(duì)單一群體。除了持續(xù)細(xì)化具有品牌家族基因的內(nèi)外設(shè)計(jì)方案外，整車(chē)性能提升近30%。同時(shí)，第一代車(chē)型命名為X系列，其競(jìng)品為下一代電動(dòng)車(chē)。量產(chǎn)版游俠X為四門(mén)轎跑，搭載自主研發(fā)的KITT OS智能人車(chē)交互，百公里加速5秒，續(xù)航460公里，支持超級(jí)充電。不僅如此，量產(chǎn)版將引入自動(dòng)駕駛技術(shù)，其合作伙伴Mobileye在概念車(chē)上也提供了相應(yīng)的技術(shù)支持

3，經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展游俠汽車(chē)這家公司現(xiàn)在怎么樣了呢

毋庸置疑，電動(dòng)車(chē)企業(yè)前途一片光明。近年來(lái)，新能源意識(shí)的普及和電動(dòng)技術(shù)的突破，必將為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)廠商帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。游俠汽車(chē)是另一個(gè)在質(zhì)疑中成長(zhǎng)的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在正在建設(shè)工廠準(zhǔn)備量產(chǎn)，所以公司的前景和個(gè)人在公司內(nèi)部的成長(zhǎng)空間還是很大的。前額

4，y字車(chē)標(biāo)是什么車(chē)

y標(biāo)志為游俠汽車(chē)或雅科仕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)標(biāo)志。游俠汽車(chē)于2014年成立于上海，是一家以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)為主的中國(guó)汽車(chē)品牌。 Equus是現(xiàn)代汽車(chē)采用各種新技術(shù)生產(chǎn)的專(zhuān)為后座買(mǎi)家打造的高端車(chē)型。它的英文名字來(lái)源于拉丁文。 Equus誕生于1999年，2005年以進(jìn)口的形式登陸中國(guó)?，F(xiàn)代雅科仕的安全配置優(yōu)勢(shì)：雅科仕在整車(chē)的主動(dòng)安全保護(hù)方面配備了包裹式安全氣囊設(shè)計(jì)。全車(chē)12個(gè)安全氣囊和氣簾，提供可靠的安全豪華乘坐空間。 ABS的配置通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證明具有更好的制動(dòng)穩(wěn)定性和緊急制動(dòng)前輪導(dǎo)向功能。 EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)測(cè)試響應(yīng)功能良好。雅科仕的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)是語(yǔ)音和圖像雙提示系統(tǒng)。其攝像頭畫(huà)面清晰明了，并設(shè)有距離標(biāo)示警示標(biāo)志，為駕駛員停車(chē)、倒車(chē)提供安全保障。

5，游俠電動(dòng)汽車(chē)工廠面積多大

游俠汽車(chē)目前有兩個(gè)工廠，一個(gè)是投資10億元的試生產(chǎn)廠，在合肥，目前使用面積2W平方米，還在擴(kuò)建中；另一家是收購(gòu)的模具廠，是國(guó)內(nèi)唯一一家在揚(yáng)州做過(guò)和參與過(guò)凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Z8的模具廠。另外，據(jù)說(shuō)游俠沒(méi)有工廠。請(qǐng)救助者的是樂(lè)視還是蔚來(lái)？目前試生產(chǎn)廠房可約談2W平方米。對(duì)于一家新企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)領(lǐng)域非常了不起，大到去年發(fā)布的“樂(lè)視

6，游俠電動(dòng)汽車(chē)2017年能按時(shí)量產(chǎn)嗎

”預(yù)計(jì)2016年底開(kāi)始量產(chǎn)樣車(chē)，進(jìn)入最后的測(cè)試周期，目標(biāo)是早日開(kāi)2018年第一代量產(chǎn)游俠X量產(chǎn)進(jìn)度書(shū)交付》?？梢园磿r(shí)批量生產(chǎn)。隨著游俠汽車(chē)2W平米的試生產(chǎn)廠房的建立和收購(gòu)的模具廠，我個(gè)人認(rèn)為當(dāng)時(shí)說(shuō)游俠不能量產(chǎn)的人真的猜錯(cuò)了。看看別人怎么說(shuō)。系統(tǒng)支持保時(shí)捷、寶馬、松下等供應(yīng)商。 Ranger目前的進(jìn)度還是按照去年發(fā)布會(huì)上公布的進(jìn)度。明年量產(chǎn)造車(chē)值得期待

7，我想知道游俠電動(dòng)汽車(chē)什么時(shí)候可以上市呢

PPT。它即將上路。希望量產(chǎn)不會(huì)有太大變化。前段時(shí)間有新聞報(bào)道稱(chēng)，游俠的超級(jí)工廠正在建設(shè)中。根據(jù)各種信息測(cè)算，2017-2018年可上市?，F(xiàn)階段已完成量產(chǎn)樣機(jī)的批量試制。按照常規(guī)的汽車(chē)生產(chǎn)周期，下一步大約需要10個(gè)月的測(cè)試和調(diào)試，直到各項(xiàng)法規(guī)通過(guò)，才能進(jìn)行量產(chǎn)。如果是2017年，就看研發(fā)強(qiáng)不強(qiáng)了。官方信息好像要在2017年下半年發(fā)布，現(xiàn)階段已經(jīng)完成量產(chǎn)樣機(jī)的批量試制。按照常規(guī)的汽車(chē)生產(chǎn)周期，下一步大約需要10個(gè)月的測(cè)試和調(diào)試，直到各項(xiàng)法規(guī)通過(guò)，才能進(jìn)行量產(chǎn)。前段時(shí)間，新聞還報(bào)道了游俠的超級(jí)工廠正在建設(shè)中。根據(jù)各種信息測(cè)算，2017-2018年可上市。

8，游俠電動(dòng)汽車(chē)工廠在哪里

游俠汽車(chē)目前有兩個(gè)工廠，一個(gè)是外購(gòu)模具廠，是國(guó)內(nèi)唯一一家參與生產(chǎn)凱迪拉克CT6和奧迪Z8的模具廠。它位于揚(yáng)州。此外，還有投資10億元的試制工廠。在合肥，目前可用面積為2W平方米，在上海松江區(qū)還在擴(kuò)建中。此前有消息稱(chēng)試制工廠和研發(fā)中心建在上海、合肥或揚(yáng)州等地，但目前還沒(méi)有正式消息。官宣，我敢確定的最終基地也在長(zhǎng)三角地區(qū)。估計(jì)游俠正式發(fā)布的時(shí)候會(huì)有驚喜。模具廠在揚(yáng)州，是國(guó)內(nèi)唯一一家參與生產(chǎn)凱迪拉克CT6、奧迪Z8的模具廠；試生產(chǎn)工廠在合肥，面積2W平方米+，還在擴(kuò)建中。

9，我想知道那個(gè)游俠電動(dòng)汽車(chē)真的只是PPT嗎

首先，Ranger真的推出了一款設(shè)計(jì)和概念都不錯(cuò)的概念車(chē)。 50多人用了近兩年，才花了2000萬(wàn)。

隨后在發(fā)布會(huì)上公布了未來(lái)的量產(chǎn)計(jì)劃，體現(xiàn)出來(lái)的效率也很高，產(chǎn)品的目標(biāo)性能也不低。最后，公司真的做到了今天。不僅引進(jìn)了新的資金和技術(shù)，還著手建廠拿到資質(zhì)，然后準(zhǔn)備2017年量產(chǎn)。與此同時(shí)，其他陣營(yíng)就沒(méi)那么高興了。第一波傳統(tǒng)車(chē)廠，”游俠你要這么搞成了，我們每年怎么申請(qǐng)幾十億的研發(fā)，怎么慢慢混個(gè)三年五年，搞了幾臺(tái)過(guò)渡電動(dòng)車(chē)賣(mài)的正火，你還敢數(shù)落，倒逼大家跟你傻拼??！擦！”于是各種角度的專(zhuān)業(yè)扒皮開(kāi)始了，結(jié)論就是這么點(diǎn)人這么點(diǎn)錢(qián)，輪子都不夠造的，還造車(chē)！ 不專(zhuān)業(yè)！兒戲！第二波想搞車(chē)沒(méi)搞的專(zhuān)業(yè)人士，“我比他們專(zhuān)業(yè)多了，一群人投機(jī)倒把，改裝特斯拉，換殼就發(fā)布，挑毛病揭穿你，關(guān)門(mén)倒閉吧”于是從八卦創(chuàng)始人失敗案例多，騙投資，到概念車(chē)前臉不能掛牌，后車(chē)窗不能降下，顯示屏雞肋等等就出來(lái)。第三波互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)同行，“媽蛋，被搶先一步，看你怎么玩，煽風(fēng)點(diǎn)火踩一下，總結(jié)負(fù)面避免雷區(qū)”于是像PPT造車(chē)這種互聯(lián)網(wǎng)味極濃的嘲諷就孕育而出。首先游俠確實(shí)推出一款在設(shè)計(jì)和理念上都不錯(cuò)的概念車(chē)，50多人用了近兩年時(shí)間，而且只花了2000萬(wàn)。然后發(fā)布會(huì)上宣布未來(lái)的量產(chǎn)計(jì)劃，并且體現(xiàn)出的效率也很高，產(chǎn)品的目標(biāo)性能也不低。最后這個(gè)公司還真這么干到今天，不但引入新的資本和懂事，還開(kāi)始建廠拿資質(zhì)，接下來(lái)就籌備著2017量產(chǎn)。與此同時(shí)，在另外幾方陣營(yíng)就不是那么高興了。第一波傳統(tǒng)汽車(chē)廠，“游俠你要這么搞成了，我們每年怎么申請(qǐng)幾十億的研發(fā)，怎么慢慢混個(gè)三年五年，搞了幾臺(tái)過(guò)渡電動(dòng)車(chē)賣(mài)的正火，你還敢數(shù)落，倒逼大家跟你傻拼啊！擦！”于是各種角度的專(zhuān)業(yè)扒皮開(kāi)始了，結(jié)論就是這么點(diǎn)人這么點(diǎn)錢(qián)，輪子都不夠造的，還造車(chē)！ 不專(zhuān)業(yè)！兒戲！第二波想搞車(chē)沒(méi)搞的專(zhuān)業(yè)人士，“我比他們專(zhuān)業(yè)多了，一群人投機(jī)倒把，改裝特斯拉，換殼就發(fā)布，挑毛病揭穿你，關(guān)門(mén)倒閉吧”于是從八卦創(chuàng)始人失敗案例多，騙投資，到概念車(chē)前臉不能掛牌，后車(chē)窗不能降下，顯示屏雞肋等等就出來(lái)。第三波互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)同行，“媽蛋，被搶先一步，看你怎么玩，煽風(fēng)點(diǎn)火踩一下，總結(jié)負(fù)面避免雷區(qū)”于是像ppt造車(chē)這種互聯(lián)網(wǎng)味極濃的嘲諷就孕育而出。那么什么樣的人評(píng)價(jià)好呢，當(dāng)然是真實(shí)的消費(fèi)者群體，其實(shí)無(wú)所謂哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)廠家，只要最終能讓車(chē)上市，有好的產(chǎn)品體驗(yàn)，比同等級(jí)汽油車(chē)更加經(jīng)濟(jì)安全，那么都能成。造車(chē)沒(méi)那么難，但造好車(chē)還得有顆品質(zhì)如一的恒心才難，從個(gè)人觀點(diǎn)，還是希望游俠這樣的企業(yè)能成，逆勢(shì)突破的時(shí)總是最用心，盡全力的。