法拉利LaFerrari 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

品牌和型號(hào)

價(jià)格（美元）

21

阿斯頓馬丁瓦爾哈拉

130萬美元

20

法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Aperta

220萬美元

19

阿斯頓馬丁火神

230萬美元

18

蘭博基尼Countach（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

250萬美元

17

阿斯頓馬丁瓦爾基里

260萬美元

16

梅賽德斯-奔馳AMG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

270萬美元

15

科尼賽克Jesko

300萬美元

14

法拉利賓尼法利納

300萬美元

13

戈登穆雷T.50

308萬美元

12

布加迪Chiron

330萬美元

11

W Motors 萊肯

340萬美元

10

帕加尼Huayra

350萬美元

9

蘭博基尼西安

360萬美元

8個(gè)

布加迪Chiron Super Sport

570萬美元

7

布加迪迪沃

600萬美元

6個(gè)

布加迪托迪克

900萬美元

5個(gè)

勞斯萊斯掃尾

1300萬美元

4個(gè)

帕加尼風(fēng)之子

1760萬美元

3個(gè)

布加迪La Voiture Noire

1870萬美元

2個(gè)

勞斯萊斯船尾

2800萬美元

1個(gè)

1963 法拉利250 GTO

7000萬美元

21. 阿斯頓馬丁瓦爾哈拉：130 萬美元2022 年瓦爾哈拉延續(xù)了阿斯頓馬丁陣容的名稱，該名稱取自挪威的力量與浪漫傳奇：阿斯頓馬丁阿斯頓馬丁與紅牛車隊(duì)合作的另一個(gè)成果。這些中置引擎超級(jí)跑車將只生產(chǎn)500 輛。

Valhalla 將由渦輪增壓3L V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為不如Valkyrie 那樣注重性能。相反，混合動(dòng)力超級(jí)跑車專注于它的操控性和它可以給英國汽車制造商帶來的可持續(xù)優(yōu)勢。那是在我們討論流線型結(jié)構(gòu)和車身之前。

阿斯頓馬丁提到內(nèi)飾充滿了太空時(shí)代的元素和創(chuàng)新，增加了這款車令人難以置信的新感覺。信息娛樂屏幕位于方向盤中間，這樣您的眼睛就不必四處走動(dòng)；過去的按鈕式儀表板已被無縫提供音頻、通風(fēng)和照明的集成帶所取代。

20. Ferrari LaFerrari Aperta：220萬美元Ferrari LaFerrari Aperta現(xiàn)存僅有210輛，公平地說，購買這輛車不僅會(huì)花費(fèi)你很多錢，還會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間。在這210 輛中，有190 輛售出，其中9 輛預(yù)留給法拉利70 周年慶典，最后一輛車后來在拍賣會(huì)上售出。

LaFerrari Aperta 是LaFerrari 的特別版，具有相匹配的特殊功能。首先，這是自Dino 308 GT4 以來第一款沒有Pininfarina 車身或類似車型的法拉利。它的名字Aperta 在意大利語中意為開放，指的是車門和輪拱與其他法拉利兄弟車型相比有何不同。

19.阿斯頓馬丁Vulcan：230萬美元你必須是一個(gè)特別的人才能在一輛不適合上路的汽車上投入超過一百萬美元。認(rèn)識(shí)阿斯頓馬丁Vulcan：世界上最昂貴的汽車之一，專為在賽道以外的任何地方駕駛而設(shè)計(jì)。如果你從未在現(xiàn)實(shí)生活中見過這輛超級(jí)跑車，很難想象它在賽道上的造型有多么時(shí)尚。

當(dāng)你親眼看到它時(shí)，你就會(huì)明白它的大部分談話（和價(jià)格標(biāo)簽）是從哪里來的。 Vulcan 旨在向其他阿斯頓馬丁汽車致敬，迄今為止僅生產(chǎn)了24 輛。如果您確實(shí)設(shè)法購買了其中之一，那么世界上只有一家公司可以合法地使其適合上路行駛—— UK-based RML。

18.蘭博基尼Countach LPI 800-4：250萬美元蘭博基尼Countach LPI 800-4從一開始就被推向了未來。 Countach LPI 800-4 專為慶祝同一車型的標(biāo)志性車型問世50 周年而特別值得一提。

它于2021 年推出，是我們2022 年名單上的較新型號(hào)之一，具有獨(dú)特的車身和框架，立即使其與市場上的其他任何產(chǎn)品區(qū)分開來。這款混合動(dòng)力汽車采用電氣化技術(shù)，證明汽油并不總是可行的方法。隨著時(shí)間的推移，蘭博基尼將總共生產(chǎn)112 輛這樣的汽車。

17.阿斯頓馬丁Valkyrie：260萬美元日常通勤肯定會(huì)受到很多關(guān)注，但與其對(duì)速度的需求相反，阿斯頓馬丁Valkyrie實(shí)際上是為在路上行駛而設(shè)計(jì)的。

作為阿斯頓馬丁和紅牛車隊(duì)的合作伙伴，Valkyrie 的最高時(shí)速可達(dá)205 英里/小時(shí)（330 公里/小時(shí)）以上，并伴有轟鳴聲。這是一款值得期待的汽車，在其概念首次向世界展示五年后才亮相。 Valkyrie被譽(yù)為品牌首創(chuàng)一款超級(jí)跑車，需要 2000 個(gè)工時(shí)才能制造，并配備 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。世界上永遠(yuǎn)只有150個(gè)。16.梅賽德斯AMG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：270萬美元

雖然這輛車的生產(chǎn)被推遲了幾個(gè)月，但它最終到達(dá)了那里：正如 AMG 工程師所說的Project One，現(xiàn)在所有系統(tǒng)都運(yùn)行了。期待已久的 2022 款梅賽德斯 AMG ONE 是一款源自 F1 的 1000 馬力的插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，道路極其安靜。

這就是這款超級(jí)跑車的全部意義所在：道路存在。這輛車是為了模仿一級(jí)方程式賽車而制造的——但是以完全合法的街頭方式。

自從一級(jí)方程式在 1950 年首次亮相以來，人們一直在尋找一種將這種技術(shù)帶到街頭的方法。有了 AMG ONE，負(fù)擔(dān)得起的司機(jī)就可以——而且現(xiàn)在，有了可持續(xù)的混合動(dòng)力車型。

根據(jù)梅賽德斯網(wǎng)站，這輛車聲稱的加速度為 6 秒內(nèi) 0-120 英里/小時(shí)（0-200 公里/小時(shí)）。1.6 升 V6 混合動(dòng)力汽油和四個(gè)電動(dòng)機(jī)使 AMG ONE 的最高時(shí)速超過 350 公里（每小時(shí) 217 英里）。15. Koenigsegg Jesko：300萬美元

Jesko 是我們第一款達(dá)到 300 萬美元大關(guān)的超級(jí)跑車。從性能方面來看，這是有道理的：Koenigsegg Jesko 也是2022 年世界上最快的超級(jí)跑車之一——這對(duì)于它的標(biāo)價(jià)肯定有很長的路要走。

瑞典汽車制造商 Koenigsegg 夢想將 Jesko 作為其開創(chuàng)性的 Agera RS 的合適繼任者。引擎更新、更輕的車架和數(shù)量驚人的舒適插件使這款車不僅速度極快，而且駕駛起來也很有趣。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常強(qiáng)大的 1280 馬力 V-8；它的九速變速箱是完全定制的，由科尼賽克內(nèi)部制造，可以快速換檔。這輛車擁有的后輪轉(zhuǎn)向有助于管理下壓力和阻力，因此——即使這是一輛強(qiáng)大的汽車——駕駛員始終處于控制之中。

Jesko Absolut 的最高時(shí)速達(dá)到 330 英里/小時(shí)（或 531公里/小時(shí)）；到目前為止，我們?nèi)匀幌胫肋@輛強(qiáng)大的汽車必須產(chǎn)生的驚人的加速數(shù)據(jù)。

太多了，直接上第一個(gè)吧!1. 1963 年法拉利 250 GTO：7000 萬美元

我們 2022 年的最終參賽者與 2021 年相比沒有變化，如果另一輛車在 2023 年超越它的位置，我們也會(huì)感到驚訝。因此，對(duì)于有史以來最昂貴的汽車，我們將再次轉(zhuǎn)向歷史。

1964 年，250 GTO 贏得了環(huán)法自行車賽的冠軍——這標(biāo)志著法拉利連續(xù)第九年贏得了那場比賽。這些汽車中只有 36 輛是在 1962 年至 1963 年間生產(chǎn)的；世界上最昂貴的特定法拉利，以令人難以置信的 70,000,000 美元的價(jià)格點(diǎn)，不僅在環(huán)法自行車賽中獲勝，而且在勒芒也獲得了勝利。

最高時(shí)速為 174 英里，0-60 英里/小時(shí)（0-100 公里/小時(shí)）的加速時(shí)間為 6.1 秒，其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無法與現(xiàn)代超級(jí)跑車相媲美。然而，在 60 年代，它是世界上最快的——而現(xiàn)在，幾十年后，它仍然是世界上有史以來最昂貴的汽車。

有人稱這輛漂亮的汽車為汽車界的畢加索。其他人，法拉利的圣杯。目前擁有有史以來最昂貴汽車的車主包括美國時(shí)裝設(shè)計(jì)師 Ralph Lauren、Pink Floyd 鼓手 Nick Mason 和微軟前總裁兼首席運(yùn)營官 Jon A. Shirley。