一動一靜是我對保時捷品牌的印象。說到機動性，保時捷有911這樣的傳奇跑車，品牌歷史也是無數(shù)冠軍的加入。能景還擁有卡宴等豪華SUV車型和Panamera等豪華旗艦車型，讓您盡享寧靜舒適的旅程。今天要說的保時捷Panamera新能源不僅更加環(huán)保，電機的加入也讓它更加安靜。

作為一款特別版車型，新能源版保時捷Panamera在外觀上非常低調(diào)，前臉基本沒有明顯的特征。接近蛙臉的設(shè)計，擁有出色的空氣動力學(xué)特性，同時又不失家族風(fēng)范。奢華與運動的完美結(jié)合。

作為一款豪華車，新能源保時捷Panamera在進入國內(nèi)時也進行了加長，長寬高分別為5199/1937/1428mm，軸距為3100mm。更趨于舒適。不過，綠色的卡鉗，以及20英寸的高性能輪轂和輪胎，依然是保時捷Panamera新能源的運動基因。

電動后擾流板不僅帶來更好的高速下壓力，全新的貫穿式尾燈設(shè)計也帶來更好的質(zhì)感。車尾的車標(biāo)加入了綠色的筆觸，體現(xiàn)了它的新能源身份，但下方的四出排氣卻具有很強的性能感。

內(nèi)飾部分，保時捷向來以高度定制化著稱，沒有標(biāo)準(zhǔn)與否。不過，真車的紅色皮革、保時捷傳統(tǒng)的5連表、中控手機互聯(lián)的車機系統(tǒng)、全新的觸控面板，都透著高級感和科技感，始終如一。處于汽車設(shè)計的前沿。

保時捷車型與運動一體式座椅非常協(xié)調(diào)。即便是保時捷Panamera新能源，一套運動座椅看起來也十分和諧。座椅配備了加熱、電動調(diào)節(jié)、座椅記憶等功能，比較豐富。

雙天窗和后梳妝鏡是現(xiàn)在豪華旗艦上常見的配置，而保時捷Panamera新能源更是提供了獨立后排座椅的配置，配備了電動調(diào)節(jié)、獨立多媒體、空調(diào)控制等豪華配置。它已經(jīng)成為豪華旗艦后排非常獨特的車型。

后備箱空間和實用性做的很好。讓人驚喜的是，它采用了兩廂式的大開孔設(shè)計，二是支持后排座椅放倒。這豪華旗艦轎車恐怕沒有人能做到。

Panamera新能源的動力是插電式混合動力系統(tǒng)。 2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機在前，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛米。電動機在后，功率136馬力，扭矩400牛米，匹配8速PDK變速箱，在混動系統(tǒng)和傳說中最強雙離合PDK的作用下，其官方0-百公里加速僅需3.8s，工信部純電續(xù)航里程達64km。換句話說，如果日常通勤距離不長，并且有自己的停車位或者可以安裝充電設(shè)備的車庫，就可以享受非常安靜、不需要加油的旅程。對于保時捷Panamera新能源用戶來說，在家中預(yù)留充電場所并不難。

作為保時捷的豪華旗艦，保時捷Panamera New Energy在運動與性能之間做到了非常極致的表現(xiàn)，尤其是加長后排的表現(xiàn)讓人印象深刻。當(dāng)然，最出眾的還是混合動力系統(tǒng)。只要有充電條件，這臺車真的可以做出舒適安靜的旅程，這對于很多豪車來說確實是做不到的。