從小熊車主Shawn的油耗實(shí)測記錄來看，車主實(shí)際油耗與工信部油耗差距有多大。 Shawn有超過50,000公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)，非常有愛心。從他的測試中，大家可以知道工信部車主的實(shí)際平均油耗和小雄的油耗有什么區(qū)別？

開始

1、小熊油耗大數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、工信部的綜合油耗也準(zhǔn)確。

那么問題出在哪里，讓我的測試結(jié)果告訴你一些原因。

基本信息

我的車，12款標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)，工信部綜合油耗7.8，市區(qū)和高速公路各占一半。經(jīng)濟(jì)油耗的條件是等速60或等速90，這個(gè)約束：勻速，不容易達(dá)到。

等速經(jīng)濟(jì)油耗測試

我上下班上下班，走同一條路，上下坡抵消，消除因路況造成的油耗差異。市區(qū)大部分道路限速60，選擇60等速，實(shí)現(xiàn)60等速，避開擁堵時(shí)段。加速不要太快，少變道，剎車不要踩得太快，提前掛檔減速。一月份加滿四箱燃油。測試結(jié)果顯示，油耗在6.66到6.69之間，足夠經(jīng)濟(jì)。

點(diǎn)評：檢查一個(gè)月保持恒定速度。房東所在城市路況良好。手動(dòng)擋確實(shí)很省油。

綜合油耗測試

取消勻速條件限制，跑部分市區(qū)和部分外環(huán)。如果你能超車，就超車并跑到限速。市區(qū)堵車平均多加一個(gè)小時(shí)，外環(huán)時(shí)速100，結(jié)果一個(gè)月下來，油耗7.8，和工信部的油耗完全一樣，更準(zhǔn)確。

油耗測試

不去外環(huán)，只去市區(qū)，正常通勤時(shí)間。平均擁堵時(shí)間在1.5小時(shí)左右，平均時(shí)速30，很少60。一月后，8.8的油耗增加了很多。請幫我計(jì)算超出的百分比。

平均每小時(shí)30的市區(qū)速度已經(jīng)算不錯(cuò)了。 8.8的油耗換成自動(dòng)擋的話，應(yīng)該在10升以上。

自我總結(jié)

1、堵車、堵車是油耗增加的罪魁禍?zhǔn)住?2、良好的駕駛習(xí)慣和對車速的自然控制，可以有效降低油耗。 3、自動(dòng)擋不能掛空檔，自然減速受限，剎車多，能量損失大。油耗至少高出1升。

經(jīng)驗(yàn)

手動(dòng)擋省油，下坡掛空檔，加速到上限（上限，你懂的），掛檔慢慢減速，到下限（下限，你懂的）。反復(fù)！反復(fù)！反復(fù)（所以油耗在6.7以下）

點(diǎn)評：第一次聽說這種技術(shù)。一般城市的下坡都可以使用下坡空檔，但是連續(xù)長下坡應(yīng)該把安全放在首位。另外，它只適合手動(dòng)檔，自動(dòng)檔下坡時(shí)不能掛空擋。

關(guān)于認(rèn)證油耗和車主油耗

所謂雙聽則明，偏聽則暗。肖恩的測試相信會(huì)給大家一個(gè)不同的概念，工信部的油耗不是沒用的。

事實(shí)確實(shí)如此。首先，手動(dòng)變速器本身的偏差很小。第二，小熊公布的車主油耗偏差是根據(jù)大量車主的結(jié)果得出的。參加測試的車手都是比Shawn更懂得節(jié)油的資深車手），同款車型的油耗偏差不會(huì)像現(xiàn)在這么大。

一個(gè)重要的原因就是我們車主的駕駛水平參差不齊。事實(shí)上，一些車主增加了平均油耗。所以，降低油耗也有賴于大家提高對油耗的認(rèn)識，提高駕駛技術(shù)。

如果主機(jī)廠能夠在這方面幫助到大家，對于自身的形象也是有好處的。