馬自達3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1.1，6排量全國生產(chǎn)，2，0排量進口，部分采購自一汽馬自達，長馬和義馬不和。品控體系和標準都是一樣的，基本上不用擔(dān)心產(chǎn)地問題，但是進口的還是比國產(chǎn)的好一點點。

二馬自達發(fā)動機都有哪些

1以前很6.馬自達的粉絲來自馬自達世界領(lǐng)先的設(shè)計和品質(zhì)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機就是粉絲的感受。車主們對馬自達的設(shè)計感和品質(zhì)感深有體會，尤其是馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在二手車市場非常火爆。

2.外觀永恒，品質(zhì)有保障。這就是馬自達的生存之道。我們可以看到，在全球汽車質(zhì)量排行榜中，馬自達始終名列前茅，故障率極低。

3、關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動機，更多的是一種技術(shù)情懷，猶如神話一般留存在世間。很多不明真相的車迷都會向3排量都能爆發(fā)0T動力的轉(zhuǎn)子發(fā)動機頂禮膜拜。

4.我認為這是未來發(fā)動機技術(shù)的典范，今天只有馬自達還保留著這項技術(shù)。上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），世界上不僅馬自達在研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但很快人們就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機存在嚴重的設(shè)計缺陷。隨著全球排放標準的提高，轉(zhuǎn)子發(fā)動機退出了歷史舞臺，但馬自達一直在想方設(shè)法彌補轉(zhuǎn)子發(fā)動機的先天缺陷。在全球廠商放棄這項技術(shù)后，它仍然堅持保留這項技術(shù)。

5、轉(zhuǎn)子發(fā)動機完全摒棄了活塞四沖程的工作原理，采用三角形轉(zhuǎn)子在橢圓形氣缸內(nèi)順時針旋轉(zhuǎn)做進排氣功，轉(zhuǎn)子直接帶動傳動機構(gòu)，所以排量不大體積大但威力超強。

6. 但這項技術(shù)的天然缺陷是燃料不能充分燃燒。很多車迷喜歡排氣管噴火。轉(zhuǎn)子發(fā)動機是鼻祖，因為很多燃油沒有被點燃就排出車外，所以特別耗油，而且排放非常環(huán)保。 3排量百公里16L油耗你能接受嗎？

三長安馬自達用的是什么發(fā)動機

1長安馬自達通常使用全鋁發(fā)動機。 6 發(fā)動機：Z6V 全鋁S-VT 可變氣門正時控制系統(tǒng)，TSCV 可變渦流控制系統(tǒng)0 發(fā)動機：LFX 全鋁S-VT 可變氣門正時控制系統(tǒng)，TSCV 可變渦流控制系統(tǒng)，VIS 可變進氣歧管系統(tǒng)，電子控制節(jié)流閥。

2、從發(fā)動機結(jié)構(gòu)來看，6和0發(fā)動機同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比針對高速性能調(diào)教。

3、與0發(fā)動機相比，6發(fā)動機取消了VIS可變進氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，不僅在動力上與0發(fā)動機有明顯差距，而且在燃油經(jīng)濟性方面當(dāng)然也有區(qū)別。

4. 6L發(fā)動機廠商代號為Z6V，只有菲律賓的6L Mazda 3發(fā)動機有相同的型號名稱。 6L馬自達3發(fā)動機在歐美和中國臺灣的型號名稱為MZR，與國產(chǎn)0L車型上的MZR 0發(fā)動機相同，而這款0發(fā)動機與馬自達6 0車型使用的是同一款發(fā)動機。

四長安馬自達3是什么發(fā)動機？詳細介紹下發(fā)動機

1從發(fā)動機結(jié)構(gòu)來看，6和0發(fā)動機同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比針對高速性能進行調(diào)教。

2、與0發(fā)動機相比，6發(fā)動機取消了VIS可變進氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，不僅在動力上與0發(fā)動機有明顯差距，而且在燃油經(jīng)濟性方面當(dāng)然也有區(qū)別。

3. 6L發(fā)動機廠商代號為Z6V，只有菲律賓的6L Mazda 3發(fā)動機有相同的型號名稱。 6L馬自達3發(fā)動機在歐美和中國臺灣的型號名稱為MZR，與國產(chǎn)0L車型上的MZR 0發(fā)動機相同，而這款0發(fā)動機與馬自達6 0車型使用的是同一款發(fā)動機。

4、雖然馬自達36的發(fā)動機參數(shù)與很多6排量車型相比屬于中上水平，而且在4000轉(zhuǎn)時可以達到最大扭矩，但在時速100公里以內(nèi)，只有當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到超過4000rpm才算提速性能好。 100km/h之后，由于后勁不足，加速越來越吃力，這也是大部分6L車型的通病。

5.看這個型號MZR LF的0引擎。 110KW的最大功率在同為0排量車型中表現(xiàn)非常出色。與速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8T發(fā)動機同款，最大功率182N。 m/4500rpm，峰值比6稍晚出現(xiàn)，強項是高速發(fā)電。發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可達7250轉(zhuǎn)/分。