閥門(mén)的異響是怎么回事？為什么閥門(mén)會(huì)發(fā)出聲音？

1.是液壓閥挺桿與凸輪(或氣門(mén)座)之間的間隙造成的。間隙大部分是液壓挺柱過(guò)度磨損造成的，挺柱內(nèi)的油壓很快釋放，需要更換液壓挺柱。

2.如果曲軸箱中的油位過(guò)高或過(guò)低，請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。

3.挺桿臟了。液壓挺桿需要清洗。

4.如果氣門(mén)導(dǎo)管磨損，有必要鉸接氣門(mén)導(dǎo)管，并安裝帶有加厚氣門(mén)桿的氣門(mén)。

5.機(jī)油太稀，需要更換合適粘度的機(jī)油。

6.機(jī)油壓力低。檢查機(jī)油壓力低的原因。氣門(mén)異響怎么修？1號(hào)閥異響故障排除。閥門(mén)泄漏

氣門(mén)室外部有氣門(mén)泄漏聲，尤其是在高負(fù)荷和低轉(zhuǎn)速時(shí)，噪聲隨著負(fù)荷的增加而增加。主要原因是在氣門(mén)座鉸接時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔過(guò)度磨損，導(dǎo)致氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，造成氣門(mén)燒蝕，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和漏環(huán)。

處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧的彈性，重新調(diào)整氣門(mén)間隙。2.有人敲了一下閥門(mén)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)桿末端與其驅(qū)動(dòng)部分之間有連續(xù)的敲擊聲。這種聲音隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或熄火時(shí)不變。

主要原因：

(1)調(diào)整后氣門(mén)間隙變化(鎖緊不牢，氣門(mén)桿和傳動(dòng)部件磨損)，氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)。

(2)氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致。

(3)氣門(mén)彈簧座磨損，氣門(mén)桿和導(dǎo)管磨損過(guò)多。

處理方法：重新調(diào)整氣門(mén)間隙。如果調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)，將其鎖緊并更換磨損零件。3.氣門(mén)座圈和座圈脫落。

氣門(mén)座表面粗糙，加工精度不合格，氣門(mén)座過(guò)盈量選擇不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，加熱后變形過(guò)大，或氣門(mén)座裝配工藝不符合要求，造成松動(dòng)、開(kāi)啟。

處理：根據(jù)裝配工藝要求重新插入閥座。上端面與體平面平齊，高出的部分要找平。

以上故障的主要原因是氣門(mén)間隙過(guò)大，尤其是車(chē)主清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。此外，凸輪軸或氣門(mén)腳磨損過(guò)大，工作時(shí)挺桿磕碰氣門(mén)，導(dǎo)致機(jī)油粘度過(guò)大，油量不足。如果氣門(mén)間隙過(guò)大，只需調(diào)整氣門(mén)間隙。如果凸輪軸和氣門(mén)座磨損，需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響了能打開(kāi)嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鳴響主要引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的增大，雖然一般不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。氣門(mén)鳴響主要是由于氣門(mén)間隙增大引起的，所以如果氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)直接影響氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和準(zhǔn)確性，進(jìn)而可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能產(chǎn)生不利影響。因此，如果氣門(mén)鳴響問(wèn)題明顯且嚴(yán)重，建議根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)到專修店進(jìn)行進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)維修和調(diào)整。