豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(202條)

1.豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 官方指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn)-19.08萬(wàn)檔次：小型SUV 廣汽豐田C-HR是一款移動(dòng)SUV，區(qū)別于繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)別車(chē)型。 C-HR憑借著極致的顏值和良好的駕乘感受，會(huì)讓大家愛(ài)不釋手。年輕人最喜歡這些優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，豐富的配置在同級(jí)別的合資競(jìng)品中比較少見(jiàn)，但相應(yīng)的，售價(jià)也略高。俗話(huà)說(shuō)，錢(qián)難買(mǎi)，情難買(mǎi)。 C-HR仍然很受歡迎。 2、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)元-34.88萬(wàn)元級(jí)別：中型SUV 漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)是廣汽豐田旗下一款7座家用SUV。在業(yè)內(nèi)，這款車(chē)被譽(yù)為該級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型。它能有這么高的評(píng)價(jià)，是因?yàn)樗軡M(mǎn)足任何一點(diǎn)，動(dòng)力好，豪華感好，坐起來(lái)很“溜”，性?xún)r(jià)比很高，而且后期保養(yǎng)便宜，所以這款車(chē)被高價(jià)賣(mài)的離譜。只要國(guó)內(nèi)有新的7座中型SUV，漢蘭達(dá)就是最大的敵人。比一個(gè)方面好，但不是所有方面都好，因?yàn)樗鼪](méi)有想象中那么容易做到完美。

2，2021廣州車(chē)展實(shí)拍廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 中型純電SUV續(xù)航500km

易車(chē)原為響應(yīng)世界節(jié)能減排的環(huán)保目標(biāo)，豐田作為全球最大的車(chē)企之一，自然要負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。目前，豐田已經(jīng)開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力和氫動(dòng)力兩種新能源車(chē)型。它具有優(yōu)異的性能，但在純電動(dòng)領(lǐng)域仍處于起步階段。豐田bZ4X概念車(chē)在今年的上海車(chē)展上，豐田帶來(lái)了豐田bZ4X概念車(chē)。名字中的bZ是beyond Zero的意思，也就是最終零排放的意思。廣汽豐田bZ4X 在廣州車(chē)展上，廣汽豐田帶來(lái)了bZ4X的樣車(chē)，它基于e-TNGA純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，包含與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)，定位為中型純電SUV，同時(shí)a bZ 該系列的第一個(gè)產(chǎn)品。外觀(guān)方面，廣汽豐田bZ4X高度沿用了bZ4X概念車(chē)的設(shè)計(jì)。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板加入深色噴漆，無(wú)形中增添了幾分野性。同時(shí)，車(chē)頭造型也沒(méi)有完全摒棄豐田原有的家族化設(shè)計(jì)，采用凸曲面打造“紡錘形”造型。大燈采用了全LED光源，由四顆燈珠呈矩陣狀組成，看起來(lái)相當(dāng)犀利。廣汽豐田bZ4X在車(chē)身側(cè)面有一些RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子。各種線(xiàn)條非常犀利，顯示出一種力量感。但是，窗戶(hù)的設(shè)計(jì)太高大上了。不知道會(huì)不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)。廣汽豐田bZ4X的車(chē)身尺寸目前還沒(méi)有公布，不過(guò)2850mm的軸距已經(jīng)公開(kāi)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間不用太擔(dān)心。車(chē)尾方面，廣汽豐田bZ4X采用了類(lèi)似凌風(fēng)的溜背式設(shè)計(jì)，并采用貫穿式尾燈組，辨識(shí)度很高。由于車(chē)輛內(nèi)飾尚未公布，我們只能以海外版作為參考。豐田bZ4X采用了豐田前所未見(jiàn)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。全液晶儀表懸掛在駕駛座前方。坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)像控制車(chē)子。和飛機(jī)一樣。概念車(chē)上的半包圍式方向盤(pán)并沒(méi)有出現(xiàn)在原型車(chē)上，但整體設(shè)計(jì)比較新穎，功能按鈕集成在中央兩側(cè)，可以控制巡航系統(tǒng)和多媒體。不僅如此，豐田bZ4X還配備了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即方向盤(pán)從最左邊打到最右邊不需要一圈，甚至可以完成掉頭只有一只手。智能中控屏尺寸大，提供語(yǔ)音識(shí)別、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)等功能?？照{(diào)控制功能集成在屏下，這也是豐田汽車(chē)一貫的傳統(tǒng)，保持了更好的車(chē)輛功能易用性。豐田bZ4X采用了比較新穎的換擋方式，N擋往前推，D擋往右換，R擋往左換，P擋是擋把前面的一個(gè)單獨(dú)按鈕。動(dòng)力方面，廣汽豐田bZ4X搭載150kW電機(jī)，WLTC續(xù)航里程500km，將提供搭載與斯巴魯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的X-MODE功能的四驅(qū)車(chē)型，采用全新研發(fā)的“Grip” -控制智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性，滿(mǎn)足輕度越野使用需求。電池方面，根據(jù)官方資料，只需30分鐘即可充至80%，電池仍可擁有90%的電量?jī)?chǔ)備10年。寫(xiě)在最后表面上，豐田似乎對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展興趣不大，但豐富的經(jīng)驗(yàn)讓它能夠在短時(shí)間內(nèi)打造出優(yōu)秀的產(chǎn)品。豐田bZ4X 是第一款產(chǎn)品。在中國(guó)市場(chǎng)擁抱新能源的環(huán)境下，每一款新品都可能成為爆款。廣汽豐田bZ4X已經(jīng)有了很多讓人期待的新裝備。只要價(jià)格合理，就一定會(huì)成為好產(chǎn)品。