您好，對于所有機動車，踏板位置的設計遵循國際慣例。離合器踏板在左邊，制動踏板在中間，油門踏板在右邊，兩者均由右腳操作；自動擋左邊是Brake，右邊是自動擋的車油門。由于汽車自動換檔，不需要駕駛員操作，所以沒有離合器踏板。只有剎車和油門踏板用于驅動帶有自動變速器的汽車。只用右腳，不用左腳，開車時千萬不要把左腳放在剎車踏板上；手動擋最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。只有手動變速器有離合器，自動變速器沒有離合器。剎車，右邊是油門踏板操作汽車時的注意事項如下： 1、汽車在行駛過程中換檔時，應迅速踩下離合器踏板并抬起，不要出現(xiàn)；右邊是離合器、制動器、油門和手動變速箱的相關介紹1 組成通過切換不同的齒輪組，實現(xiàn)檔位的變換。變速箱作為動力分配的關鍵環(huán)節(jié)，必須有動力輸入軸和輸出軸兩大部件，然后是手動擋的車，最左邊的是離合器，中間的是制動器，還有最右邊的是加速器。離合器是汽車發(fā)動機和變速箱之間的分離裝置。通過分離和閉合，汽車可以實現(xiàn)手動換檔操作，高配車型會有專門的離合器踏板。換檔時需要手動踩下踏板。

手動檔汽車共有三個踏板，從左到右依次排列。第一個是離合器，第二個是剎車，第三個是油門。剎車和油門對于普通新手來說，最容易出錯的就是油門和剎車搞錯了，用的是說明書；汽車離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。汽車離合器、制動器和油門的布置是符合大多數(shù)人的駕駛習慣的，換句話說，從操作習慣、操作靈活性和駕駛舒適性來說，這種布置是極好的。大多數(shù)人的右腳比左腳更敏感；汽車的左剎車和右油門，準確的說，手動擋離合器在左邊，剎車在中間，自動擋油門在右邊。好記，開車時多注意，動腦； 1、手動擋的車中間是剎車，最右邊是油門。 2、剎車片也叫剎車片。在汽車的制動系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全剎車片對所有制動效果的好壞起著決定性的作用。剎車片一般由鋼板粘合的隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層。

車子左邊是剎車自動擋車型，左邊是只有兩個踏板的剎車自動擋車。在主駕駛位置和控制臺下方，從左到右分別是制動踏板和油門踏板。這兩個部分僅由右腳控制。不管是手動擋還是自動擋車型，剎車在左，油門在右。

自動變速器左主踏板制動，右主踏板油門在最左邊，手動變速器車輛的離合器踏板在離合器踏板的位置。一些自動車輛使用駐車制動器。小心手動變速器的左離合器和左腳控制，以及中間制動器和右油門。它由右腳控制；對于手動擋車型，司機要兩條腿控制三只油門，一般不可能同時踩剎車和油門踏板。行車電腦的ECU也會默認剎車優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門；該車的油門和剎車根據(jù)車型分別為1手動擋油門和剎車。從左到右是離合制動油門2.自動檔油門和制動器位于駕駛室下方。從左到右是剎車油門。制動系統(tǒng)由真空助力泵制動總泵制動；對于自動檔汽車，左邊的控制面板是剎車，右邊的控制面板是油門。 1、手動變速器的介紹汽車采用手動換檔機械變速器，又稱手動變速器。調節(jié)汽車的速度，可以通過手動移動變速桿來改變變速器中的變速桿，從而改變傳動比，從而達到只有踩下離合器才能撥動的換檔目的。

手動變速箱的汽車使用左腳制動，右腳加速。