新車都會有平衡塊，每個(gè)輪胎的平衡塊數(shù)量也不一樣，屬于正?，F(xiàn)象。新車的輪胎在裝車前也必須進(jìn)行平衡。很快平衡就正常正常

2，汽車右前輪上這個(gè)是什么有人說是平衡塊但是上面沒有鉛塊啊 搜

一般沒有5克的鉛塊，只有鐵皮，希望對您有所幫助，祝您生活愉快！ 你好！這是車輪上的平衡重量。 僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。圖片不清楚。 您好你好車主，如果輪胎沒有動(dòng)平衡，就要貼平衡塊了?；旧厦織l輪胎都有，因?yàn)椴慌芷遣豢赡艹鰪S的。希望我的回答對你有幫助。有什么問題可以繼續(xù)問我。祝您生活愉快。 你好，車上或多或少都有配重。目的是保持車子平穩(wěn)，方向盤不會抖動(dòng)。如果不平衡，高速行駛，方向盤會劇烈抖動(dòng)。希望對你有幫助，祝你旅途愉快。 平衡重為輪胎重量。如果不存在，它可能會跑掉或者你的輪胎很好，沒有必要添加它。如果輪胎不平衡，跑車行駛到一定速度時(shí)方向盤就會抖動(dòng)，除了抖動(dòng)外沒有其他作用。幾乎所有的輪胎都是不平衡的。只要感覺不到晃動(dòng)，就不必?fù)?dān)心。每輛汽車的每一個(gè)輪胎都需要進(jìn)行動(dòng)平衡，即在輪轂上安裝一個(gè)配重塊。希望能幫到你！

5，輪胎上的平衡塊起什么作用會跑掉嗎

輪胎是圓形物體。理想狀態(tài)是各點(diǎn)重量相同，這樣輪胎在行駛過程中不會因?yàn)榫植恐亓坎煌テ胶?，而平衡重就起到了這個(gè)作用。是最輕的。如果這時(shí)候加上配重，重量會盡量均勻。這東西本身不值錢，但這東西可不是隨便加的。它需要平衡。你的費(fèi)用是多少做一個(gè)平衡。價(jià)格不一。也可以說店主隨便要，出20-50都有可能。這實(shí)際上是人工費(fèi)。如果你有能力，就去討價(jià)還價(jià)。由輪胎和車輪組成的一個(gè)整體。但由于制造原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致行駛中車輪抖動(dòng)，方向盤抖動(dòng)。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)修正過程就是人們常說的動(dòng)態(tài)平衡。平衡重，又稱輪胎平衡重。它是安裝在車輛車輪上的配重部件。配重塊的作用是使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。一般不會掉的。配重原理：任何物體的每一部分的質(zhì)量都會不同。在靜止和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量不均勻會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。速度越高，振動(dòng)越大。配重塊的作用是盡量減小車輪的質(zhì)量差距，以達(dá)到相對平衡的狀態(tài)。

6，輪胎平衡塊掉了要緊嗎

輪胎平衡重脫落，當(dāng)然有關(guān)系，影響也大，具體如下： 1、輪胎平衡重是安裝在車輛車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種是一個(gè)裝在輪轂的內(nèi)圈上，一個(gè)安裝在輪轂的邊緣； 2、配重塊的作用是使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但是由于制造原因，整個(gè)汽車的各個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致行駛中車輪抖動(dòng)，方向盤抖動(dòng)； 3、為避免這種現(xiàn)象或消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)修正過程就是人們常說的動(dòng)態(tài)平衡； 4、保證輪胎平衡非常重要。它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛的正常性能，更有利于駕駛員的安全。

汽車的平衡重掉了下來。它很重要，需要盡快更換。配重塊的作用是使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體。每個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。汽車的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致行駛中車輪抖動(dòng)，方向盤抖動(dòng)。輪胎平衡塊安裝在車輛的車輪上車輪上的配重件一般分為兩種，一種是安裝在輪轂的內(nèi)圈，一種是安裝在輪轂的邊緣。配重塊的作用是使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車的車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致行駛中車輪抖動(dòng)，方向盤抖動(dòng)。避免免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運(yùn)動(dòng)會導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。 因此，輪胎平衡塊掉了對輪胎平衡方面多少都會有影響，就看車主開車的時(shí)候感覺沒感覺出來。 一般輪胎動(dòng)平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的 輪胎肯定不平衡了。 平衡不好車子行駛到一定速度時(shí)候會發(fā)抖 還有就是損傷輪胎軸承進(jìn)而影響到懸架車身，最好抓緊時(shí)間從新配一個(gè)以防后患。