ESP對行車安全很有好處。一般是高檔車必備的。建議安裝它。這是一輛好車

2，斯柯達明銳PRO與同價位車相比都有哪些優(yōu)勢

眾所周知Skoda Octavia Pro目前使用的是最新的MQB-EVO平臺，不是現(xiàn)在的VW Sagetal完全領(lǐng)先，最新的Golf和Audi A3共享MQB-evo，所以我更換了最新的EA211發(fā)動機并重新調(diào)整了獨立懸架。那么它的強項就在于它的A+系列有Shuttle和Citizen嗎？讓我們來看看。外觀方面，融入最新的水晶切割和立體動態(tài)光影雕塑的全新家居設(shè)計理念。簡而言之，一款外觀煥然一新的新車，一改老款車型油膩膩的中年大叔形象。大燈組造型與SINO格柵相得益彰，薰衣草色也融入了斯柯達品牌引以為傲的水晶切割工藝。保留了標志性的多邊形造型，內(nèi)部加入垂直黑色鍍鉻裝飾條，凸顯立體感，更顯年輕動感。傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域被黑色飾板所取代，加入了“L”型鍍鉻，向前突出的前唇營造出不錯的動感氛圍。至于換代車型，除了線型調(diào)整帶來的車型造型變化外，車身造型也值得關(guān)注。新款明銳Pro比海外版更大，軸距不到50毫米。二色五線輪圈，精車工藝，立體花瓣造型，質(zhì)感十足。新車配備毫米波雷達和車頭高度，漫畫鏡頭意味著可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航和360度全景影像功能。門把手采用傳統(tǒng)設(shè)計，在鍍鉻之上加了一層鍍鉻。新款Octavia Pro尾部造型“密集”，提醒多余的棱角，變得更加精致銳利。尾巴使用了大量的直線和折疊元素來塑造強壯的一面。同時，斯科特識別的車型采用了全新設(shè)計，利用車牌區(qū)域形成斷層效果，立體感更強的泰爾集團是斯柯達品牌的特色之一。羽毛設(shè)計融入了LED尾燈的美感，燈腔內(nèi)部精致，視覺效果剝離。懸架凸環(huán)是斯柯達品牌最新的內(nèi)飾系統(tǒng)，以橫向展開為設(shè)計特色，加入智能化配置，展現(xiàn)未來科技。中控臺表面配備了多種材質(zhì)，與之相對應(yīng)的是價格大于觸感。八卦期終于用上了全液晶儀表，屏幕尺寸不小，有10.3英寸，超長的畫面可以給個好評。同時，儀器的底部有斜線紋理，記住這個細節(jié)，它會出現(xiàn)很多次。

3，新舊明銳放在一起你喜歡誰新明銳部分配置曝光ESP不標配

老款現(xiàn)在比較舒服，過段時間新款會舒服一些。舊款現(xiàn)在更舒服，用不了多久新款會更好看。新的！

4，斯柯達明銳Pro除了看著讓人眼前一亮外還有哪些優(yōu)勢

斯柯達明銳Pro除了搶眼，還有什么優(yōu)點？上海大眾斯柯達的新款明銳終于迎來了換代，不過這一次的名字很有時代感。 Pro的后綴增加了數(shù)碼味，實際就是如此。這是一款比以往產(chǎn)品更進化的產(chǎn)品，擁有純金技術(shù)。 “燒”年輕人的新明銳Pro有哪些“干火”？全新明銳Pro基于大眾集團新開發(fā)的MQBevo平臺打造。它融合了大眾集團的多項數(shù)字技術(shù)，但在設(shè)計上，延續(xù)了捷克特產(chǎn)水晶的靈感，再次脫穎而出。而且，迄今為止，歐洲媒體對這款車的評價出奇的一致，可以說是一款非常不錯的家用車。那么，明銳Pro為何能獲得如此高度統(tǒng)一的評價呢？這輛車有什么獨特之處？ Octavia是60年“誕生”一次的家用車。要了解Octavia的歷史，就必須回到1959年，對于當時的東歐國家來說，老百姓還不夠富裕，買不起價格過高的車型。所以斯柯達決定在這個時候推出一款價格親民又實用的新車。這就是我們今天所說的Octavia。不負眾望，第一代明銳一經(jīng)推出便大獲成功，獲得了大量市場訂單，為日后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。但由于一些外部原因，斯柯達的生產(chǎn)一度低迷，明銳也被迫停產(chǎn)。面對這種情況，斯柯達不得不尋找合作伙伴渡過難關(guān)。恰好謀劃打造汽車帝國的大眾集團，正是瞄準了這個機會。被大眾集團收購后，斯柯達獲得了很多新技術(shù)，其中最核心的就是PQ34平臺。借此機會，當年叱咤風云的明銳也“復活”了。不僅如此，如今的斯柯達品牌還在此基礎(chǔ)上融入了更年輕、更時尚的元素。不過，我們現(xiàn)在看到的明銳，需要明確的是，它與當時的明銳沒有任何關(guān)系。所以，嚴格來說，我們目前印象中的明銳只有三代。即將面世的Octavia Pro 是第四代汽車。已經(jīng)引進國內(nèi)、讓年輕人“上火”的全新明銳Pro到底有哪些“干火”？可以看出，第二代明銳進入中國市場后，與同時期的速騰相比，不僅擁有相近的空間表現(xiàn)，而且價格更加親民，具有很大的優(yōu)勢在性價比方面。根據(jù)當時的數(shù)據(jù)，斯柯達明銳在中國上市一年內(nèi)，就發(fā)出了6萬輛訂單，占全球銷量的30%以上。于是，“懂大眾的都去買柯達了”這句經(jīng)典名言開始在社會上流傳開來。 2010年9月，令車迷垂涎的鋼炮型號—— Octavia vRS正式上市。隨著新車的加入，明銳家族也加入了國產(chǎn)緊湊型性能車的行列，為消費者增加了“強”的選擇。除了三廂版和vRS高性能版，明銳國產(chǎn)版還推出了基于第三代車的同級車中不常見的跨界旅行版。而且，大概率的新一代明銳Pro也延續(xù)了這一傳統(tǒng)。愛吃“瓦罐”的兄弟有福了。當然，在上一代車的精華在前，全新Octavia Pro有著更徹底的進化，帶來了很多新技術(shù)。 MQBevo平臺帶來的好處說到MQBevo平臺，它帶來的最大變化可以用“數(shù)字化”二字來表達。而從目前的產(chǎn)品更新迭代來看，斯柯達遠比大眾更需要這三個字。眾所周知，隨著近年來自主品牌的崛起，斯柯達原本的市場空間受到了擠壓。為了重新奪回市場，除了新的設(shè)計和功能，技術(shù)領(lǐng)先是根本，這也是新MQBevo平臺的使命。據(jù)了解，在大眾集團現(xiàn)有的緊湊型車型矩陣中中，只有第八代高爾夫、新奧迪A3使用了這個新平臺，而新明銳是第三個快速跟進產(chǎn)品。對于新的MQBevo平臺，主要對車身結(jié)構(gòu)和電氣布局都進行了大幅優(yōu)化。 具體來說，與上一代平臺技術(shù)相比，MQBevo具有輕量化和高剛性。 相對于全新一代的明銳Pro，新車使用了近80%的高強度鋼材和19塊熱成型鋼板，這不僅可以發(fā)揮更好的安全保護效果，還有助于降低車輛的耗電量，可以說是一舉兩得。

5，斯柯達明銳 這個車型該選經(jīng)典還是新款呢這要根據(jù)自己的需求來分析了，至于技術(shù)是否成熟是都有可能的，理論來說新款應(yīng)該是技術(shù)更好更成熟，但是也不排除某些地方的失誤或者缺點，所以綜合起來看拿主意的還是掏腰包的車友你好，建議新款的，更大，更漂亮，年輕了很多的，動力差不多的

6，斯柯達明銳 想買明銳我是長沙的，已提車一個多月，目前用起來都還不錯，空間，油耗，外觀，內(nèi)飾，操控都比較滿意，不太滿意的是舒適性，爛路或者過減速帶比較顛，市區(qū)高速都沒什么問題，哦，還有一點，1.6動力一般，提速偏慢，但是家用感覺夠了，自己買車團購去要好些，也省事，我是參加團購的，優(yōu)惠1.8萬現(xiàn)金，沒送東西，現(xiàn)在可能會再多點家庭用，后懸掛沒問題，價格不低，壓價不用找黑點，直按壓就好了，拿其他地方較低的價格說事就行

7，新明銳后懸掛與問題速騰是一樣的嗎 速騰的斷軸不是設(shè)計的問題，新一代308、騏達、卡羅拉、雷凌、軒逸、杰德、馬自達3，都是非獨立后懸，怎么只有速騰斷軸！?。。?！那是因為大眾偷工減料，喪盡天良，歧視國人?。。。。。。。。?！明銳，死B垃圾，比速騰還垃圾?。。。。。。。。。?！您好!沒有聽說明銳的問題，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！新明銳跟高7 是一樣的創(chuàng)新扭力梁懸掛 。跟速騰的（速騰已經(jīng)改回獨立懸掛了）不一樣 平臺不一樣 后懸掛也不一樣從速騰宣傳的技術(shù)數(shù)據(jù)中沒有看到平衡桿，總不會有的好東東不說罷，大眾還沒有實在到這種地步！就算懸掛類型是一樣的?？墒谴蟊娪貌目赡懿灰粯?。不一定有問題。

8，意向車型大眾 朗逸 大眾 寶來 斯柯達 明銳 比對方面油耗動油耗 同配置基本持平，忽視吧動力 同配置基本持平，忽視吧舒適度 明銳最高，剩下2者持平，因為明銳的后懸掛是獨立的安全 明銳能略微占點激光焊接的光，基本持平吧，印象中都沒有標配esp保養(yǎng) 同配置基本持平外觀 新朗逸最好看，但寶來也要出新款了，和朗逸差不多一個模樣，但沒有新朗逸好看，明銳最土氣內(nèi)飾 實在是差不多空間 又是一個差不多，朗逸和寶來占軸距的光能略微好點質(zhì)量 從設(shè)計上來說2個中德混血兒加一個德國捷克混血兒，裝配又都是在中國，明銳的血統(tǒng)純正些，但考慮到一汽的裝備質(zhì)量略強于上汽，所以覺得明銳和寶來質(zhì)量應(yīng)該差不多，能略強過朗逸，事實上朗逸被曝光的小毛病應(yīng)該也是最多的，但注意明銳被曝光很多共振和后備箱漏水的問題，買車的時候注意一下綜合來看，比較傾向于即將的寶來，要是能考慮別的品牌的話推薦新?？怂?，新思域，能接受兩廂車的話就高6，這些才是集大成之作

9，斯柯達明銳現(xiàn)在哪款車型值得購買最好車主進來談?wù)劸W(wǎng)上復制什么我買的2012款明銳逸致，本來想要的是逸杰+ESP，但是4S店說要等一個月左右，店里正好有輛逸致ESP的現(xiàn)車，于是乎我就下手提車，這輛逸致本身與網(wǎng)上公布的標配版不同，輪轂和逸杰一樣是鋁合金的，帶中央扶手和后排送風，由于加裝了ESP，送了胎壓檢測，我自己又再加裝了個GPS可視倒車影像，由于本人是市內(nèi)代步不跑長途，所以沒加那個幾百塊錢的定速巡航，12.5萬裸車總價，到上路14.8萬。 上個月底交的錢提的車，現(xiàn)在開了650公里，表2（總里程）綜合油耗顯示6.7，表1（單程）綜合油耗最低的時候顯示過4.9（10多公里平路+10多公里高架，車上負重連我550斤左右），油耗水平非常滿意，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。明銳汽車的整體配置還是非常不錯的 在同級別的車中 性價比比較高 性能優(yōu)異 價格還不貴~！ 但在同品牌車中 也要選擇實惠省油 性能好的車 如果你要買斯柯達明銳汽車的話 我建議你買1.4T逸俊 手/自動一體那款 首先 1.4的排量 非常省油 對于越來越高的油價 這款車非常的省油 有人說保養(yǎng)比較貴 但是我要問一下 你多長時間一次保養(yǎng) 但你又多長時間加一次油呢？ 還有它是渦輪增壓發(fā)動機 這款發(fā)動機是現(xiàn)在世界最先進的四款發(fā)動機之一 性能非常穩(wěn)定 動力充足 所以這款車不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺 零到一百加速度只要10秒左右 推背感非常強 這款車的變速器是手自動一體的變速器 是終身免維護的 所以你買了車以后就可以不用去管它 只要不撞壞它就沒什么問題 而且 它是雙離合 手自動一起 有七個前進擋 對比同排量的手動擋車 每公里要省0.1的油耗 而且駕駛方便 對于現(xiàn)在越來越糟糕的路況 選擇一款自動擋的車 會給你帶來更安全的駕駛感受 這款車還有很多優(yōu)點 比如 四輪獨立懸掛 全車身無縫焊接 總之 德系車 安全性 操控性都是非常有優(yōu)越的~！明銳里面逸致是最好的選擇，性價比最高，如果不差錢就買昊銳。不要這么夸自己 呵呵 你買那個車 介意買1.4t手動逸俊版 優(yōu)惠12000 現(xiàn)在裸車127000 上路最少145000 青島的 或者手自一體的逸俊