保時捷taycan用了什么懸架
保時捷Taycan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。保時捷Taycan是保時捷旗下的首款純電動汽車。保時捷Taycan是一款四門中大型汽車,這是一款雙電機車型。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架,汽車的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。
獨立懸架包括雙叉臂懸架,多連桿懸架,麥弗遜懸架,雙球節(jié)懸架,雙橫臂懸架。
非獨立懸架包括整體橋懸架和扭力梁懸架。
其實多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨連桿。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能,并且這種懸架在過彎時可以讓車輪緊貼地面,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
懸架起到連接車身與車輪的作用,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
懸架對于汽車的操控性和舒適性影響是非常大的。
好的懸架可以讓汽車整體的操控性提升很多。
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