亞洲龍的混動版車型用了什么發(fā)動機(jī)
混動版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。但是混動版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率要比純汽油版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)低。亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是豐田旗下的一款中型轎車,這款車的長寬高分別是4975毫米,1850毫米,1450毫米,軸距為2870毫米。
亞洲龍的純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
混動版車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為131kw,最大扭矩為221牛米,這款發(fā)動機(jī)可以在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,可以在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為88kw,最大扭矩為202牛米。
亞洲龍的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
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