在娛樂(lè)圈，最尷尬的事情莫過(guò)于撞衫了。在汽車圈，估計(jì)比較尷尬的就是撞名了。俗話說(shuō)：出名不可怕，誰(shuí)差誰(shuí)丟臉。近期，有兩款微型電動(dòng)車相繼上市，一款是華泰新能源的華泰EV160，一款是海馬新能源的海馬愛(ài)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV160。對(duì)比兩款EV160，估計(jì)比較尷尬的是海馬愛(ài)尚EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）160。

海馬愛(ài)山EV160

華泰EV160

首先在售價(jià)方面，全新華泰EV160的售價(jià)為10.28萬(wàn)元。以北京市補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后該車售價(jià)為4.88萬(wàn)元。全新海馬愛(ài)尚EV160售價(jià)10.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬(wàn)元，比華泰EV160貴了1000元。不過(guò)從各種數(shù)據(jù)來(lái)看，海馬愛(ài)尚的基本參數(shù)不如華泰EV160。

從兩車的基本參數(shù)可以看出，雖然差距不大，但華泰EV160基本領(lǐng)先于海馬愛(ài)尚EV160。續(xù)航里程方面，華泰EV160的綜合續(xù)航里程為155km。海馬愛(ài)尚EV160雖然公布了60km/h等速工況下的最大續(xù)航里程200km，但電池容量比華泰EV160少了3度電。所以綜合續(xù)航里程估計(jì)只有150km多一點(diǎn)。

除了車輛的基本參數(shù)，華泰EV160在充電方面也是完勝海馬愛(ài)尚EV160。主要原因還是海馬愛(ài)尚EV160沒(méi)有快充功能，所以在便利性上可以說(shuō)是處于劣勢(shì)。

此前，海馬曾推出Prema EV和@3兩款電動(dòng)車，但銷量并不理想。此次針對(duì)市場(chǎng)需求量最大的微型電動(dòng)車，想打響名堂，但可能對(duì)競(jìng)品研究不足，愛(ài)尚EV160確實(shí)不是一款具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

終端售價(jià)低于5萬(wàn)元的微電動(dòng)車中，除了新推出的華泰EV160，還有目前最為火爆的北汽EC180。相比之下，海馬愛(ài)尚EV160在價(jià)格、參數(shù)、充電等方面完全不如同名的華泰EV160。雖然價(jià)格與EC180相同，而且兩款車都沒(méi)有快充，但北汽新能源的營(yíng)銷能力比不上海馬。

因此，在5萬(wàn)元以下微型電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，海馬愛(ài)尚EV160可以說(shuō)是毫無(wú)勝算。它再次追隨Prema EV和@3的腳步，延續(xù)了產(chǎn)品上市時(shí)落后的尷尬。