國車金杯從行業(yè)元年到當(dāng)年賣出了10輛。金杯車怎么了？華晨集團破產(chǎn)重組兩年多，至今沒有結(jié)果。現(xiàn)在華晨金杯傳出倒閉重組的消息，不禁讓人想起“:麻繩挑底細，霉運找惡人”的說法。真是一波三折。金杯車是幾代人的記憶。許多人小時候都騎過這輛自行車。曾經(jīng)的國民車怎么了？

數(shù)據(jù)顯示，2022年，金杯汽車在中國大陸銷量10輛，是不是太慘了？事實上，近幾年金杯汽車的銷量一直在下滑。 2017年銷量40052輛，2018年銷量25731輛，2019年銷量20597輛，2020年銷量14100輛，2021年連續(xù)數(shù)年逐年下滑。成功與失敗必有原因。

金杯：1)先入為主的想法有五個成功的原因，2)空間大，3)動力強勁，4)車型多，5)價格便宜。 1988年，金杯客車與豐田技術(shù)合作，生產(chǎn)出海獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的復(fù)刻車。 1989年，金杯正式誕生。起初，中國生產(chǎn)的金杯高達30萬元人民幣，這對當(dāng)時的中國人來說太高了。后來，金杯公司在RZH114L的基礎(chǔ)上開發(fā)了SY6480系列輕型客車。為降低成本，采用國產(chǎn)491Q（4Y）汽油機，改用國產(chǎn)空調(diào)。雖然功率有所降低，但公交車的售價卻直接降到了12萬元。

1991年至2002年，金杯輕客銷量突破30萬輛，連續(xù)19年位居第一，市場占有率接近同級車的60%。記得當(dāng)時很多單位都有金杯面包車。那時候大街上到處都是金杯公交車，屏幕上的那輛給我印象最深。車門一拉，十幾個人從車?yán)锵聛怼Ｄ且荒恢两裼洃洩q新。說到金杯的空缺，我倒不是吹?！，F(xiàn)在有人偷電動車，用金杯。鎖了也沒用，因為人家直接把整車放在車上，一句話車就沒了。至于動力，與同時代的產(chǎn)品相比還是相當(dāng)不錯的。這些都是金杯輝煌的歷史。

后來，金杯面包車的競爭對手越來越多，再加上沒有后續(xù)車型，金杯開始走下坡路。因為和豐田的合作很密切，所以后來選擇了一輛豐田家用車，改名為Grace。隨著競爭對手越來越多，MPV的崛起，格雷斯不可能再繼續(xù)輝煌了。后來，金杯給人的感覺就是匆匆忙忙去看病。簡單來說，2017年，金杯與雷諾合資。當(dāng)時雷諾只是投入資金，并沒有投入過多的技術(shù)和精力。結(jié)果是2020年解體。說實話，當(dāng)初去雷諾是個錯誤。原因很簡單。雷諾在中國的銷量并不好。雷諾能玩出什么花樣？

今天，華晨金杯與不思進取無關(guān)。要知道，1990年代是金杯的高光時刻，那時候也是賺的盆滿缽滿。如果當(dāng)時賺到的錢，有一部分用于研發(fā)技術(shù)和新車型，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）估計也沒什么問題。可惜今杯一直吃老本，給人一種溫水煮青蛙的感覺。