大眾汽車(chē)一直有打造旗艦車(chē)的夢(mèng)想。大眾的精神圖騰輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)后，大眾旗艦車(chē)的大旗自然就落在了這款車(chē)型身上。輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類(lèi)似。與輝騰相比，檔次更低，價(jià)格更實(shí)惠。至于大眾的旗艦車(chē)輝昂，銷(xiāo)量一直不佳。上百輛的月銷(xiāo)量數(shù)字，與她的表姐A6L相比，可謂天差地別。

不同于帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款使用MQB平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，Phyon是基于MLB平臺(tái)打造的，規(guī)格更高。大家熟悉的奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Bentayga都是基于這個(gè)平臺(tái)打造的。如果我們堅(jiān)持輝昂一代，我們可以將輝昂理解為換了新殼的奧迪A6。兩款車(chē)型在車(chē)身尺寸和機(jī)械規(guī)格方面高度一致。輝昂三維尺寸分別為5074/1893/1463mm，軸距為3009mm；奧迪A6L長(zhǎng)寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。兩者大小差不多，內(nèi)部空間的差別幾乎可以忽略不計(jì)。

雖然兩款車(chē)同樣是MLB平臺(tái)打造，價(jià)格也相差無(wú)幾，但輝昂的配置水平要高于A6L。從對(duì)中大型車(chē)后排座椅的檢查來(lái)看，奧迪A6L的座椅比較常規(guī)，功能較少。

惠昂的經(jīng)歷會(huì)高尚很多。首先，座椅會(huì)比A6更軟、更厚，通風(fēng)、加熱、按摩等功能都會(huì)有很多。在直接關(guān)系到行駛品質(zhì)的懸架系統(tǒng)上，高配的輝昂還配備了空氣懸架系統(tǒng)，機(jī)械規(guī)格直接填上。要知道奧迪A6L的3.0T車(chē)型要多花2.9萬(wàn)元來(lái)選擇。

所以網(wǎng)上很多人都說(shuō)買(mǎi)奧迪A6L不如買(mǎi)大眾輝昂。既然輝昂的體驗(yàn)這么好，為什么這款車(chē)型賣(mài)得不好呢？我總結(jié)了以下原因：

1.公共設(shè)計(jì)語(yǔ)言

人人都說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言先進(jìn)，但這種說(shuō)法放在大眾的低端車(chē)型身上。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言對(duì)于大眾的旗艦車(chē)輝昂來(lái)說(shuō)還不夠先進(jìn)。其實(shí)這種窘境在輝騰上就已經(jīng)出現(xiàn)了，因?yàn)檩x騰的外觀和帕薩特太接近了，尤其是不懂車(chē)的朋友更不知道輝騰的售價(jià)那么高。輝昂也是如此。它的套娃設(shè)計(jì)，讓輝昂看起來(lái)和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)什么區(qū)別。

輝昂的內(nèi)飾用料和配色匹配旗艦定位，更高端的內(nèi)飾用料與邁騰、帕薩特等中檔定位車(chē)型不同。輝昂的問(wèn)題出在設(shè)計(jì)上，因?yàn)檫@款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊沿用了上一代大眾車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，現(xiàn)在看來(lái)有些落伍了。

2、慧昂純粹舒適的定位與時(shí)代格格不入。

如今的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，而輝昂簡(jiǎn)單舒適的定位顯然無(wú)法吸引年輕消費(fèi)者。奧迪A6L要聰明得多?？梢赃x擇商務(wù)版和運(yùn)動(dòng)版，有效增加受眾。不管怎樣，總有一款適合你。

3、奧迪的品牌影響力強(qiáng)于大眾。

上汽大眾輝昂的指導(dǎo)價(jià)為34萬(wàn)至44.6萬(wàn)元，同功率規(guī)格的奧迪A6L僅需44.38萬(wàn)元。雖然輝昂的優(yōu)惠力度很大，但奧迪的優(yōu)惠力度還是比大眾大。事實(shí)上，這兩款車(chē)的實(shí)際售價(jià)基本處于同一區(qū)間。當(dāng)價(jià)格達(dá)到40萬(wàn)元區(qū)間時(shí)，品牌就可以在消費(fèi)者的選擇中發(fā)揮重要作用。奧迪的品牌號(hào)召力不是大眾能比的。

事實(shí)上，合資的高端車(chē)型賣(mài)不掉同集團(tuán)的豪華品牌車(chē)型，這不僅僅是大眾集團(tuán)的特例。又如一汽豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。拋開(kāi)這兩款車(chē)型的產(chǎn)品力不談，結(jié)果如下：皇冠慘淡退市，雷克薩斯ES繼續(xù)漲價(jià)。

總結(jié)： 雖然大眾輝昂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言有些老套，但你不能否認(rèn)輝昂是一款性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)型。其比奧迪A6L更高的機(jī)械結(jié)構(gòu)代表了大眾汽車(chē)的最高水平。其實(shí)最根本的原因還是豪華品牌的沒(méi)落，讓這些合資高端車(chē)型的生存空間大大縮小。這是群眾無(wú)法阻擋的歷史進(jìn)程。