本田小鋼槍決定在中國生產,承包商是東風本田
在Civic Type-R 中,它是一種特殊產品。素凈的皮膚下,隱藏著強大的能量!該車還保持著紐博格林賽道迄今為止的最快圈速,這一成績令其競爭對手汗顏。近日,小編從前方得到了一個重磅消息,那就是本田的小鋼炮已經決定在中國生產,其代工方是東風本田。這臺車之前在東奔2022的節(jié)目中見過,所以應該是實錘了。根據目前披露的信息,Type-R Civic的外觀設計與普通版有明顯區(qū)別,預計2022年下半年上市。
圖為即將國產的新一代Type-R試驗車。從整車造型來看,明顯比傳統(tǒng)品牌大,氣勢占據絕對優(yōu)勢。車頭造型不多,細長的LED大燈組。上下格柵造型為我們帶來了更多的生活元素。新車還采用了比傳統(tǒng)車型更加夸張的運動包圍,比如三段式的前唇,車頭兩側的凹陷被猜測為巨大的導風槽,進一步提升了性感度。側面來看,整車高度有所降低,也符合性能車的標準。配備巨大的五輻輪轂和紅色剎車卡鉗,讓你的腎上腺素飆升,每一處細節(jié)都堪稱完美。
從這個角度來看,車輛的優(yōu)勢是顯而易見的。刀鋒腰線貫穿車身側面,讓整體層次感更加完美。值得一提的是Type-R Civic的版本其實換成了大溜背的造型,也就是說
后門開啟方式換成了掀背式設計,這讓我們很驚喜。畢竟,它與傳統(tǒng)思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)明顯不同!后部因大尾巴而變得更加復雜,包括下方的尾燈。排氣沒有太大變化,中間三個排氣的布局依舊,戰(zhàn)力頓時爆發(fā)。
與外觀相比,新車的內飾表現較為傳統(tǒng)。除了座椅上的紅線作為裝飾外,其他任何設計都與傳統(tǒng)版沒有區(qū)別,包括液晶儀表盤、懸浮式中控屏、網格狀空調出風口。不同的是在主題中加入了紅色主題,更符合新車的定位。我們可以看到變速桿的換擋換成了球頭設計,手動變速箱的加入更是升華了它的運動性!再來看看新車的座椅,換裝了賽車造型。這種設計旨在以犧牲舒適度為代價提供更好的支撐感。
沒有動態(tài)懸念。新車將搭載本田宏圖2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力為320Ps。同級別的表現還是相當完美的,再加上整車的輕量化調教,以及6MT的變速箱。不一樣的駕駛感受,不知道大家對這款車有什么期待!
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