一、豐田cvt變速箱怎么樣1 豐田是最后一家在日系車上使用CVT的廠家?？梢?jiàn)豐田的謹(jǐn)慎和保守。既然豐田生產(chǎn)了CVT車，那就說(shuō)明CVT技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)靠譜了。要知道豐田汽車是繼雷克薩斯之后最可靠的制造商，雖然它也屬于豐田和保時(shí)捷。

2、cvt變速箱實(shí)際壽命有參考答案。 40萬(wàn)公里的CVT結(jié)構(gòu)其實(shí)有很多種，但是鋼帶和錐輪的結(jié)構(gòu)在車上用的最多，鋼帶和錐輪也是常用的衡量CVT真實(shí)壽命的核心結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)這兩個(gè)部件沒(méi)有壞掉，其他結(jié)構(gòu)一般。

3.2 豐田的CVT變速箱進(jìn)入市場(chǎng)這么多年以來(lái)，變速箱反響不錯(cuò)，但是從壽命上來(lái)說(shuō)，畢竟是CVT無(wú)級(jí)變速箱，跑30萬(wàn)公里沒(méi)有問(wèn)題，但是如果是像雙離合能跑50萬(wàn)公里還是有點(diǎn)折騰的感覺(jué)。畢竟在使用后期難免會(huì)出現(xiàn)鋼帶打磨的情況。

4. cvt變速器通過(guò)摩擦傳遞動(dòng)力。技術(shù)不成熟，不耐用。目前的車企，尤其是日韓車企，在中國(guó)大陸的入門(mén)級(jí)車都采用CVT，不提供手動(dòng)擋車型。汽車變速箱容易損壞，維修成本極高。此外，濕式和干式雙離合變速器則不然。

5、豐田的CVT變速箱進(jìn)入市場(chǎng)這么多年以來(lái)，變速箱反響不錯(cuò)，但是從壽命上來(lái)說(shuō)，畢竟是CVT無(wú)級(jí)變速箱。跑到50萬(wàn)公里還是有點(diǎn)折騰的感覺(jué)。畢竟鋼帶在使用后期難免會(huì)磨損。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)動(dòng)力通過(guò)不同的工作邏輯和狀態(tài)組合傳遞給車輪，所以正式名稱為動(dòng)力分配器。因?yàn)闆](méi)有鋼鏈之類的摩擦部件，所以跟CVT變速箱弱沒(méi)有關(guān)系，而且ECVT的耐用性遠(yuǎn)勝CVT變速箱，甚至比AT變速箱耐用。

7、針對(duì)這一現(xiàn)象，豐田與愛(ài)信聯(lián)合打造了Diretcshift CVT變速箱，采用虛擬齒輪和起步檔直接驅(qū)動(dòng)的方式，很好地解決了這一問(wèn)題。豐田的十檔CVT變速箱其實(shí)是我的網(wǎng)上資源先從ECVT變速箱和我們所說(shuō)的4AT變速箱組合而成的十檔說(shuō)起。

8.好1.好用。 2011款豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱采用6AT。許多13T發(fā)動(dòng)機(jī)配備6AT。它非常耐用且質(zhì)量上乘。 2.速度快。有兩組離合器。換檔時(shí)，兩個(gè)離合器交替進(jìn)行，因此雙離合變速箱的換檔速度極快，質(zhì)量好。

9、豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱使用壽命超過(guò)30萬(wàn)公里。新車的最佳保養(yǎng)里程為46萬(wàn)公里或2年一次。維修后的變速箱只要強(qiáng)烈要求3000公里保修，之后每1年或20000公里保修一次。每1000公里保養(yǎng)一次，正常保養(yǎng)的自動(dòng)變速箱10年不用維修。豐田雷凌CVT變速箱油不需要更換。

10、豐田逸致的CVT變速箱質(zhì)量比較可靠耐用。

11、CVT變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱里面只有兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈。這種齒輪箱的鋼鏈可以在錐輪上移動(dòng)，從而可以改變速度。變速箱可以改變速度和扭轉(zhuǎn)。豐田的cvt變速箱，如果正常使用的話，可靠性和耐用性都比較好。

12、豐田的cvt是豐田變速箱公司的子公司愛(ài)信生產(chǎn)的。目前，緊湊型汽車使用8 速模擬齒輪。日產(chǎn)的cvt由其控股公司Jatco Transmission生產(chǎn)。目前，緊湊型汽車配備了輔助變速器。超高速比的cvt是目前世界上最好的兩家cvt廠家，質(zhì)量都不錯(cuò)，都有自己的產(chǎn)品。

13、雷凌雙擎ecvt變速器其實(shí)叫功分器。這是豐田官方給出的定義。它沒(méi)有傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器變矩器或齒輪組等復(fù)雜機(jī)構(gòu)。它專為混合動(dòng)力變速器而設(shè)計(jì)。為電動(dòng)車準(zhǔn)備的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，與普通變速箱相比，具有良好的平順性。

14、豐田CVT模擬10擋的設(shè)計(jì)壽命是多少？質(zhì)量和驅(qū)動(dòng)方式更耐用。豐田CVT模擬10速的設(shè)計(jì)壽命為20公里，但一般都比設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)。模擬10速實(shí)際上是ECVT變速箱和4AT變速箱的組合。

15、豐田ecvt變速箱使用壽命比較長(zhǎng)，幾十年沒(méi)問(wèn)題，也是最可靠的變速箱，因?yàn)樗凝X輪是嚙合的，變速箱根本沒(méi)有物理作用。理論上，根本不可能發(fā)生故障。與手動(dòng)變速箱相比，變速箱也很簡(jiǎn)單。 ECVT和CVT的功能基本相同，都是無(wú)級(jí)的。

16、豐田ecvt變速箱使用壽命長(zhǎng)，幾十年沒(méi)問(wèn)題，最可靠的傳動(dòng)，因?yàn)辇X輪是嚙合的，變速箱根本沒(méi)有物理作用，理論上是不可能壞的，比a簡(jiǎn)單手動(dòng)變速箱ECVT和CVT的功能基本相同，都屬于無(wú)級(jí)變速器。

17、cvt變速箱是目前世界三大主流自動(dòng)變速箱之一。一般與中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配套廣泛，日本使用居多。日產(chǎn)、斯巴魯、豐田和本田在其小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上都有匹配cvt 的版本。其實(shí)cvt變速箱并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么溜。