雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的質(zhì)量很高。作為國(guó)內(nèi)中高端車的領(lǐng)軍車型，本田旗下的雅閣并不能只說(shuō)雅閣的品質(zhì)好。市場(chǎng)上銷售的雅閣匯集了本田世界領(lǐng)先的技術(shù)。擁有三大創(chuàng)世技術(shù)，即夢(mèng)力極限技術(shù)。它的特點(diǎn)是超強(qiáng)的駕駛技術(shù)和豪華的駕駛艙技術(shù)。

本田雅閣不錯(cuò)。作為本田“創(chuàng)新”精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，雅閣不斷創(chuàng)造新的價(jià)值，贏得了全球1900萬(wàn)用戶的信賴。 1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，這是中國(guó)汽車市場(chǎng)首次同步推向世界。最新最先進(jìn)的車型，中國(guó)中高檔轎車的領(lǐng)先車型。

新本田雅閣的質(zhì)量非常好，非常好。 1 作為一款日系車，雅閣在市場(chǎng)上的性價(jià)比非常高，銷量也非常的高。幾年前這臺(tái)車是要買的，包括路上的一些雅閣款式，基本上都不會(huì)落伍，而且動(dòng)力和空間在顏值上也基本優(yōu)秀。

本田雅閣十代評(píng)測(cè)1 十代雅閣的性價(jià)比還是挺高的。首先，在外觀方面，第十代雅閣完全顛覆了上一代車型穩(wěn)重的形象，車身造型更低更寬，類似轎車的跑車式線條設(shè)計(jì)也讓新車更具極具視覺(jué)沖擊力，更顯年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

問(wèn)題是本田雅閣的質(zhì)量如何？對(duì)于business 2 budget，價(jià)格不算太高也不算太低。

新honda accord的質(zhì)量如何新honda accord的質(zhì)量非常好，很棒只能到的車包括現(xiàn)在路上的一些雅閣車型，都不會(huì)掉動(dòng)力。

15t的雅閣質(zhì)量很好，動(dòng)力穩(wěn)定，油耗也不高。 15TCVT的動(dòng)力組合是本田的動(dòng)力系統(tǒng)。在20w左右的B級(jí)家用車中，雅閣的底盤算是扎實(shí)好開(kāi)。

good 1 技術(shù)先進(jìn)，honda號(hào)稱是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的車企，最擅長(zhǎng)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)ivtec技術(shù)多年來(lái)非常先進(jìn)，03 honda accord經(jīng)濟(jì)性好，潛力大，質(zhì)量非常好2自吸進(jìn)氣模式，無(wú)可挑剔的穩(wěn)定性和性能。

2009 款雅閣20 的質(zhì)量很好。 1、雅閣油耗低，維修便宜，空間夠用。它特別適合家庭使用。 2、本田雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和底盤都沒(méi)有問(wèn)題。所以值得購(gòu)買。

之所以8代比10代高的壓倒性的高，這個(gè)層次是在質(zhì)量上。隨著時(shí)間的推移，10代雅閣的售價(jià)確實(shí)比2008年發(fā)布的8代雅閣從6萬(wàn)元降了下來(lái)，頂配雅閣降價(jià)10萬(wàn)元。遺憾的是，在質(zhì)量上，十代雅閣一直無(wú)法與八代雅閣相提并論。

本田雅閣設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工精致。值得購(gòu)買。雅閣的外觀雖然算不上驚艷，但卻非常吸睛。我喜歡尾部的設(shè)計(jì)。是兩條非常醒目的一字燈帶，犀利凌厲，個(gè)性十足，在夜晚。

質(zhì)量很好。公開(kāi)資料顯示，2003款雅閣24是2003年生產(chǎn)的，時(shí)間比較久遠(yuǎn)，質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。 2003 款第七代Accord 24 變速箱配備液力變矩器。由導(dǎo)輪組成的液壓元件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，供給液壓油。

03款本田雅閣24質(zhì)量不錯(cuò)。相關(guān)公開(kāi)資料顯示，03款雅閣24為日本原裝進(jìn)口，電池、雨刷、輪胎由國(guó)內(nèi)廠家配套。發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。

這些現(xiàn)象都是原廠的設(shè)計(jì)缺陷，幾乎在八代到九代的雅閣上都出現(xiàn)過(guò)，只是有人注意到了，有人沒(méi)有注意到。去4S店試駕，你的屁股和手都會(huì)告訴你答案，本田雅閣最受不了。

整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的非常精致，再加上溜背式的車身造型，再加上凌厲的腰線等設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，在市場(chǎng)上的知名度很高。毫不夸張的說(shuō)，只要一提到中型轎車，很多消費(fèi)者第一時(shí)間想到的車型肯定包括本田雅閣。

1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)。將全球最緊湊、最新、最先進(jìn)的車型同時(shí)引入中國(guó)汽車市場(chǎng)，尚屬首次。中國(guó)中高端轎車領(lǐng)先車型，樹(shù)立中高端轎車市場(chǎng)技術(shù)新標(biāo)桿。本田雅閣Safety Accord 一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶盡享駕駛樂(lè)趣。

開(kāi)七代24雅閣兩年了，2005年的車有31萬(wàn)公里。先說(shuō)七代24協(xié)議的毛病。 1、司機(jī)的車窗升降器容易壞。這應(yīng)該是一個(gè)普遍的問(wèn)題。我們單位的207一代雅閣也是這樣。 2D駐車震動(dòng)稍大。 3、轉(zhuǎn)向助力泵容易壞。 4、噪音大。