6月20日，全新一代福特F-150(底價(jià)|查看參考)猛禽將正式上市，新車售價(jià)68.68萬元。同時(shí)，福特正式啟動(dòng)Journey Friend Program，為這款新車提供3年全路救援服務(wù)，專業(yè)規(guī)范的深度越野檢測、清潔、保養(yǎng)服務(wù)，上門取車-升級送貨服務(wù)，6年免1.2G/月娛樂流量等。此外，該車將采用全新的直銷模式，三季度末開始送貨。

全新一代福特F-150猛禽官方指導(dǎo)價(jià)車型售價(jià)（萬元） 全新一代福特F-150猛禽68.68

據(jù)悉，新車將提供6種顏色供消費(fèi)者選擇：無畏橙、硬核黑、自由藍(lán)、探索銀、激情藍(lán)和至尊白。福特表示，新款F-150 猛禽的設(shè)計(jì)靈感來自于戰(zhàn)斗機(jī)。

不過在細(xì)節(jié)方面，新款F-150猛禽還是可以看到很多新標(biāo)配F-150的延續(xù)。其中，搭載了福特最新的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，包括一圈鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大。并與兩側(cè)垂直的LED大燈融為一體；而下包圍則是鋼制的，設(shè)計(jì)更有層次感，LED霧燈和毫米波雷達(dá)也嵌入其中。 （支持選裝前杠越野探照燈）

值得一提的是，新車首次加入了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，配合其他車身設(shè)計(jì)，使得全新F-150猛禽成為有史以來空氣動(dòng)力性能最好的版本，其油耗也得到進(jìn)一步完善。優(yōu)化。

此外，全新F-150 Raptor還在引擎蓋上加入了全新的主動(dòng)式通風(fēng)口，進(jìn)一步改善發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的氣流。

側(cè)面，新車配備了全新款式的熏黑雙層鍛造多輻輪轂，每一顆鉚釘都足以彰顯其強(qiáng)大的性能。同時(shí)，配套的輪轂為35或37英寸，所以這也讓新款F-150 Raptor成為福特皮卡中最大的輪胎。

據(jù)悉，搭載37英寸的全新F-150猛禽離地間隙為33.274cm，最大接近角33.1，離去角24.9，轉(zhuǎn)向角24.4。

尾部，可以發(fā)現(xiàn)熏黑的尾燈組比現(xiàn)款更有立體感，與前大燈相呼應(yīng)；同時(shí)，下方的尾梁也是鋼制的，兩側(cè)的排氣布局表明這不是一輛普通的車。 F-150。

至于內(nèi)飾方面，新車與F-150的標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。主要變化集中在配置的調(diào)整上。配備12.3英寸數(shù)字儀表盤，中控車標(biāo)配12英寸信息娛樂系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)是福特最新開發(fā)的SYNC 4，支持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze和Ford+ Alexa等主流互聯(lián)。此外，新車還提供了8個(gè)B&O音響系統(tǒng)和18個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)供選裝。

科技配置方面，新車搭載了Co-Pilot360 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，包括：自動(dòng)緊急制動(dòng)、帶行人檢測功能的預(yù)碰撞輔助、帶動(dòng)態(tài)掛鉤輔助功能的后視攝像頭、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)開啟/off 關(guān)閉大燈、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（在美國所有50個(gè)州和加拿大部分地區(qū)的高速公路上自動(dòng)駕駛，以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可以跟蹤頭部位置和駕駛員視線以確保行車安全）。

動(dòng)力方面，全新F-150猛禽搭載第三代雙渦輪增壓3.5TEcoboost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配10速SelectShift自動(dòng)變速箱。有一個(gè)電子鎖定后差速器和一個(gè)可用的Torsen 前限滑差速器。

福特表示，第三代3.5T Ecoboost V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的渦輪增壓器和10:5:1的壓縮比，全新的大功率風(fēng)扇系統(tǒng)用于冷卻，以及全新的等長主動(dòng)排氣系統(tǒng)。內(nèi)置的X 新V6 具有更清晰的聲音，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下。此外，新車還配備了136L的大油箱，續(xù)航里程有望突破800km。

新車還將標(biāo)配Trail 1-Pedal Drive 系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在通過在油門踏板上集成加速和制動(dòng)功能（按下向前移動(dòng)，然后松開剎車）。

在懸掛系統(tǒng)上，新車對后懸掛進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。配備了猛禽專用的螺旋彈簧五連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者提供更多的控制力和動(dòng)力，讓駕駛者在各種地形上的駕駛更加舒適。有信心。此外，新的五連桿后懸架具有更長的縱臂以更好地保持車軸位置。

福特性能總工程師Carl Widmann 表示：“全新的五連桿后輪裝置比上一代車型有更多的車輪行程，而它的每個(gè)方面都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。

除了全新的后懸架，新車還配備了Fox Live Valve避震器，可通過多個(gè)電子傳感器實(shí)時(shí)獲取車身數(shù)據(jù)，從而調(diào)整車輛的懸架性能并及時(shí)做出反應(yīng).