今日（4月20日）上午，乘用車銷量查詢網(wǎng)發(fā)布了3月份汽車品牌零售額排行榜。數(shù)據(jù)顯示，3月共有170個品牌有銷量車型，其中單月銷量過萬輛的品牌有36個，較上月增加9個；銷量超過5萬輛的品牌有10個，比上月增加5個。 3月份，國內(nèi)乘用車銷量148.4萬輛，同比下降15.6%，環(huán)比增長27.3%。

其中，比亞迪和上汽通用五菱本月銷量成功反超上汽大眾，分別獲得冠亞軍。其中，比亞迪表現(xiàn)最為勇猛。 3月實現(xiàn)銷量超10萬輛，環(huán)比猛增53.02%，領(lǐng)跑品牌銷量榜，一舉確立自主品牌龍頭地位。上汽通用五菱的表現(xiàn)也非常出色，3月份銷量達(dá)到75614輛，環(huán)比增長14.07%。

累計銷量方面，比亞迪一季度銷量262518輛，同比增長139.87%；上汽通用五菱一季度銷量227477輛，同比增長14.28%；上汽大眾一季度銷量為278135輛，雖然同比下降24.49%，但仍排名第一。不過按照這個趨勢，下個月可能就會被比亞迪超越。

上汽大眾銷量下滑的主要原因是上海近期受疫情特戰(zhàn)影響嚴(yán)重。位于吉林省長春市的一汽大眾也不例外。第一季度的銷售額下降了34% 以上。總部位于柳州的上汽通用五菱受到的影響要小得多。

豐田的兩家合資企業(yè)，廣汽豐田（NO.4）和一汽豐田（NO.7），以及本田的兩家合資企業(yè)，東風(fēng)本田（NO.8）和廣汽本田（NO.9），都有很好的市場表現(xiàn)。其中，廣汽豐田略勝一籌，銷量70725輛，環(huán)比增長46.96%；東風(fēng)本田和廣汽本田表現(xiàn)平平，銷量分別為53880輛和53496輛，環(huán)比增長22.53%和30.71%。

榜單前五名車型包括特斯拉，其3月銷量達(dá)到65086輛，同比增長168.98%。奇怪的是，特斯拉在3月份兩次公布了上海超級工廠的停產(chǎn)計劃，包括3月16日至3月17日停產(chǎn)兩天和3月28日至31日停產(chǎn)四天。更何況停產(chǎn)了這么多天，銷量卻還能一路攀升。

榜單第10品牌為東風(fēng)日產(chǎn)，3月銷量51070輛，環(huán)比增長7.52%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的銷量相當(dāng)火爆。僅此一款車型就占據(jù)了東風(fēng)日產(chǎn)近一半的銷量。此外，旗下的中高端轎車天籟、SUV逍客也是極具競爭力的車型。

本月較為遺憾的是，長安汽車（第11名）和吉利汽車（第12名）未能進(jìn)入榜單前十行列。 3月銷量分別為48686輛和46572輛。

此外，奇瑞（35,818/第17）自主品牌銷量超過30,000輛，哈弗（29,753/第18）、上汽榮威（20,613/第19）；廣汽傳祺(19,733/第20)、廣汽愛安(18,737/第21)、紅旗(16,052/第23)、小鵬汽車(15,484/第23)萬輛以上(第24)、歐拉( 13,783/No.25)、長安歐尚(12,743/No.29)、領(lǐng)克(12,082/No.31)、理想汽車(11,077/No.34)、渣打汽車(10596/No.35)、東風(fēng)風(fēng)行（10418/36號）。

來到榜單末尾，我們可以看到不少品牌的月銷量連10輛都沒有超過，其中不乏一些耳熟能詳?shù)钠放?，比如邁凱倫、路特斯、獵豹汽車、道奇、東風(fēng)雷諾等。