如果說誰是BBA最有運動感的人，相信大部分消費者都會投票給寶馬。的確，寶馬向來以運動為標(biāo)榜。然而，真相總是出乎意料。以運動為標(biāo)榜的寶馬，在賽道上毫無建樹，連一輛正經(jīng)的超級跑車都算不上。反倒是在中國品牌價值低于寶馬的奧迪，在賽道上獨占鰲頭，還有BBA唯一的超跑——R8。

奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在鍵盤君眼里有幾個亮點。 首先，同級別基本都是V8機械增壓發(fā)動機，采用5.2L V10自然吸氣高速發(fā)動機，多缸、大排量、加速快。其次，它與蘭博基尼小牛采用相同的底盤打造，并采用四驅(qū)布局。是真實的50:50體重。

本期車型：奧迪R8 2022 V10 Coupe性能指導(dǎo)價為：232.38萬元（以下簡稱奧迪R8），顏色為：陽光橙（可選售價：5.7萬元）。

外觀方面，奧迪R8雖然是家族中的旗艦超跑，但整體設(shè)計依然沿襲了家族設(shè)計。相比于蘭博基尼和邁凱倫犀利的幾何線條，奧迪R8要低調(diào)許多。大燈造型雖然普通，但內(nèi)部配備了奧迪標(biāo)志性的激光大燈，輔以寬大的六邊形格柵，營造出圓潤寬體的跑車形象。有人稱它為“紳士的跑車”。

側(cè)面來看，奧迪R8采用了大溜背設(shè)計，中門黑色進(jìn)氣口，硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）范兒十足。搭配20英寸的輪轂，整個側(cè)面營造出一種蓄勢待發(fā)的視覺效果，比前臉更有氣勢。車身尺寸方面，R8的長寬高分別為4429/1940/1236mm，軸距為2650mm。它被定位為雙門轎跑車。

紅色的剎車卡鉗是Brebo制造的，使用了八個活塞，和蘭博小牛一樣的卡鉗，剎車盤也是陶瓷通風(fēng)盤。

尾部方面，奧迪R8采用了寬體設(shè)計。鷹嘴式尾燈下方是碩大的雕花風(fēng)冷格柵，輔以兩側(cè)碩大的圓形排氣口，讓人一看就腎上腺素飆升。同時，跑車常見的碳纖維后擾流板也沒有缺席。畢竟，這是一輛時速為331 公里/小時的性能野獸。

與開裂的外觀相比，內(nèi)飾非?！皹闼亍?，連一塊傳統(tǒng)的中控屏都沒有。一方面可以實現(xiàn)極致輕量化，另一方面可以讓駕駛更純粹。

面板下方有四個按鈕，分別是啟動按鈕、排氣門控制、性能控制和駕駛模式選擇，駕駛者無需離開方向盤即可完成所有設(shè)置。

雖然沒有中控面板，但這款全液晶儀表的功能很多，支持多媒體、導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像等功能。這也是奧迪虛擬座艙的由來。

奧迪R8采用半桶形座椅設(shè)計，座椅材質(zhì)為nappa皮革。值得一提的是，R8的電動可調(diào)座椅位于常規(guī)座椅的左側(cè)，沒有其他超跑那么“別出心裁”。另外，它的座椅上下調(diào)節(jié)行程很大，頭部空間在超跑中也算不錯了。

奧迪R8的后排是空的?？梢哉f連兩件羽絨服都放不下。前后備箱開口寬度還是不錯的，實測可以容納20寸的行李箱。

動力方面，奧迪R8搭載5.2L V10發(fā)動機，最大功率456kW/620Ps，峰值扭矩570Nm。與之匹配的是七速雙離合變速箱（PDK）。百公里到百公里的加速似乎有點不夠用，但真正起步后，變速箱每換擋一次，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都高達(dá)10000轉(zhuǎn)，而且

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花一輛蘭博基尼小牛后驅(qū)的價格，買一輛四驅(qū)奧迪R8，如果是你？你會選擇品牌第一還是性能第一？歡迎在評論區(qū)與鍵盤君交流。