毫無(wú)疑問(wèn)，日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量已經(jīng)徹底跌落谷底。即使是最近推出的四缸奇駿也無(wú)濟(jì)于事。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的1月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，日產(chǎn)奇駿1月份的銷(xiāo)量?jī)H為1184輛，與此前的過(guò)萬(wàn)銷(xiāo)量相去甚遠(yuǎn)。本來(lái)以為奇駿的銷(xiāo)量已經(jīng)夠低了，沒(méi)想到車(chē)路發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)的SUV銷(xiāo)量更差。下面，《車(chē)路》帶你詳細(xì)看看。

日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷(xiāo)量：1072輛

曾幾何時(shí)，憑借不到17萬(wàn)元的起步價(jià)和“民版途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的美譽(yù)，日產(chǎn)途達(dá)讓這款車(chē)一炮走紅，甚至還漲價(jià)養(yǎng)車(chē)。但好景不長(zhǎng)，銷(xiāo)量一路下滑。在剛剛過(guò)去的一月份，銷(xiāo)量?jī)H為1,072 套。當(dāng)然，這是以近1.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠為基礎(chǔ)的。

其實(shí)對(duì)于圖達(dá)的成就，我并不意外。畢竟鄭州日產(chǎn)本身就不是乘用車(chē)，也算是半個(gè)“門(mén)外漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。這樣的銷(xiāo)量對(duì)于鄭州日產(chǎn)來(lái)說(shuō)肯定是可以接受的。不過(guò)，銷(xiāo)量大跌的原因，除了漲價(jià)、養(yǎng)車(chē)之外，還有非議。而且全是后輪鼓，內(nèi)飾做工粗糙，實(shí)在讓人買(mǎi)不起。成了玩車(chē)的人看不起，用車(chē)的人也不會(huì)買(mǎi)的車(chē)。

日產(chǎn)Murano 1 月銷(xiāo)量：853 輛

日本車(chē)有優(yōu)惠嗎？當(dāng)然，日產(chǎn)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。目前，日產(chǎn)慕拉諾終端優(yōu)惠普遍在4萬(wàn)元以上，接近奇駿、方榮等緊湊型SUV車(chē)型的價(jià)格區(qū)間，但盡管如此，其銷(xiāo)量并沒(méi)有起色。在剛剛過(guò)去的1月份，它的銷(xiāo)量只有853輛，實(shí)在是太難求了。

原因如下：一是該車(chē)型的知名度比較弱，在市場(chǎng)上沒(méi)有存在感；第二，主力車(chē)型的2.5L自吸動(dòng)力太舊，沒(méi)有亮點(diǎn)；與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)平庸。日產(chǎn)慕拉諾要想改變現(xiàn)狀，恐怕就得全換了。

Venus Star 1月銷(xiāo)量：985臺(tái)

單打獨(dú)斗之后，啟辰品牌的銷(xiāo)量一直沒(méi)有起色。不得已，啟辰選擇回歸東風(fēng)日產(chǎn)。本以為靠在一棵大樹(shù)上乘涼，沒(méi)想到情況有了明顯改善。以全新SUV車(chē)型之星為例，1月銷(xiāo)量?jī)H為985輛，與預(yù)期差距仍有較大差距。

金星雖然在尺寸和配置上優(yōu)勢(shì)明顯，但其品牌影響力和口碑太弱，12.66萬(wàn)至14.96萬(wàn)元的售價(jià)還是有點(diǎn)高。更重要的是，全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合變速箱。真不是日產(chǎn)的命，染上了日產(chǎn)的病。

啟辰T90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷(xiāo)量：80臺(tái)

如果一般用啟辰之星的銷(xiāo)量來(lái)形容，那么啟辰T90就不得不用跨度來(lái)形容了。月銷(xiāo)量只有80臺(tái)，連三位數(shù)都達(dá)不到。雖然11.88萬(wàn)元到15.48萬(wàn)元的價(jià)格普遍比xing便宜，尺碼也比xing大，但事實(shí)證明尺碼大的賣(mài)家更好。

T90自稱(chēng)是一款中型SUV，但看起來(lái)越來(lái)越像一款跨界轎跑SUV。要知道，如果用“跨界”二字，多半銷(xiāo)量也好不到哪兒去。而且看三大塊，基本都是用別人的技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)很多品牌都在積極研發(fā)，而啟辰的技術(shù)大部分都是用別人技術(shù)的，很少見(jiàn)，所以啟辰T90的銷(xiāo)量一直下滑也是正常的。

寫(xiě)在最后

很多人可能會(huì)說(shuō)，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，除了明星車(chē)型奇駿的銷(xiāo)量對(duì)其影響很大之外，這些車(chē)型的銷(xiāo)量再低也無(wú)所謂。雖然從體量上來(lái)說(shuō)確實(shí)如此，但回歸到品牌層面，可能會(huì)讓日產(chǎn)的品牌影響力大打折扣。試想一下，當(dāng)滿(mǎn)街都是軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，而你又是一輛日產(chǎn)，你會(huì)覺(jué)得有些失落，因?yàn)闈M(mǎn)街的影子都沒(méi)有。