提到“鈴木”這個品牌，你能想到什么？ xml是更多的遺憾還是更多的驚喜？先說說小編的看法吧。從小型車的角度來說，鈴木的退出確實是一個小小的遺憾，為什么要用“瀟瀟”呢，因為它在小型車方面還是有一些建樹的，但是我們國內(nèi)市場并不缺乏這樣的系列。所以它的退出并不重要。從市場的角度來看，這款車無憾了，畢竟屬于一個脫節(jié)的品牌。而近日，鈴木汽車再次“二次入宮”。同樣的造型帶來不一樣的感覺，那就是“飄”！剛到港的2021款吉姆尼裸車售價28.5萬，落地價高達31萬。小編實在是看不出這種花哨操作的意義！

其實這款車絕對是當之無愧的冷門車。出色的越野性能是它區(qū)別于國產(chǎn)車的唯一優(yōu)勢。但它的忠實粉絲絕對夠忠誠。不難看出為什么價格這么高，但是感興趣的朋友卻不多。其實這款2020款并沒有帶來質(zhì)的變化，只是在細節(jié)上做了更細致的調(diào)整。傳統(tǒng)的雙刃大燈和五孔格柵沒有改變。強化的前圍是它的變化，但不管怎么說，力量感還是比較強的。

不知道是不是因為進入中國市場而有所調(diào)整。整車精度得到顯著提升。整個側(cè)面采用啞光黑色輪拱，從銀色車身略微突出。尾燈采用矩形設(shè)計，依舊鑲嵌在后包圍上，與奔馳的G造型保持一致。新車后備箱依然采用側(cè)門結(jié)構(gòu)

加上一個全尺寸備胎。整個造型，只有硬派SUV和它的鐵桿粉絲才能感受到它的優(yōu)雅，原諒我沒有達到這個水平，所以，你懂的！

但是有一個小編輯

更讓人佩服的是，這臺車基本沒有所謂的電子設(shè)備，這對于一款純越野SUV來說至關(guān)重要。從這個角度看，吉姆尼依然保留著它最初的純粹感。畢竟，鈴木相信一切都可能因電子化而失??！所以你可以想象它的內(nèi)部是多么簡單！機械儀表板、傳統(tǒng)物理按鈕和手動變速器。即使加了一塊液晶屏，也只是娛樂而已，不涉及車內(nèi)的任何功能！即娛樂性和功能性分離。

后排就算能放得下，也基本可以忽略不計。鈴木的設(shè)計只是象征性的坐著調(diào)教，因為從空間的角度來看，這輛車是必死無疑的。當然，作為鈴木旗下的一款小型越野車和SUV，它的表現(xiàn)還是值得關(guān)注的。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率75kW，最大扭矩130Nm。 Pro兼職四驅(qū)系統(tǒng)。別小看這臺發(fā)動機，因為對于這么小的車來說已經(jīng)綽綽有余了，所以它的用途也很明顯。那么問題來了，31萬的吉姆尼還有市場嗎？歡迎在留言區(qū)留下您的寶貴意見。