12月10日，奇瑞旗艦車型瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新增一款“超級版”入門級車型。瑞虎7“超級版”搭載1.6TGDI發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。全新入門車型搭載1.5T+9速CVT無級變速器，降低了入門車型的門檻。為滿足不同消費者的需求，售價從8.69萬元到11.19萬元不等。

發(fā)布會結束后，車哥還率先試駕了2022款瑞虎7“超級版”車型。新車的設計不僅延續(xù)了瑞虎家族系列的設計，還增添了不少新鮮感。新車保留了大面積晶鉆裝飾的進氣格柵，中間采用銀色鍍鉻設計的奇瑞標志。

上方采用家族式三矩陣式LED大燈組，下方采用橫向霧燈區(qū)，紅色飾條環(huán)繞，整車前臉顯得年輕時尚。

新車定位緊湊型SUV，長寬高為450018421746mm，軸距為2670mm。車身尺寸雖然定位于入門級，但從側面看，車身側面的設計線條筆直有力，車身底部呈豎向。視覺上，整車呈現(xiàn)出厚重感。熏黑蛛網(wǎng)輪轂和紅色卡鉗的設計，以及下方紅色裝飾條的設計，新車呈現(xiàn)出一種相得益彰的厚重感和運動感。

進入內飾，新車保留了奇瑞家族式的設計風格。全車配備三幅式多功能方向盤，10.25英寸懸浮式中控屏，T字下方觸控式空調調節(jié)區(qū)，按鍵式功能調節(jié)，奇瑞標志性的游艇檔桿設計。全車內飾為純黑色，搭配與外觀相似的紅色裝飾條，讓人坐在車內有明顯的運動感。

動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機和1.6T發(fā)動機，均為自主研發(fā)技術。與之匹配的是9速CVT無級變速器和7速濕式雙離合變速器。最大功率可達156馬力和197馬力，最大扭矩可達230Nm和290Nm，百公里經濟油耗要求為6.6-6.8L。

試駕體驗

可惜這次沒有試駕1.5T入門級車型，而是1.6T+7速雙離合變速箱的頂配版。試駕地點在廣東省二線城市珠海，港澳品牌的右舵車隨處可見。而在以市區(qū)為主的二線城市駕駛瑞虎7超級版時，瑞虎7超級版可以說更加靈活。

首先，瑞虎7超級版1.6T版本的調校相對成熟。剛開始踩油門有明顯的動力輸出推力。在之前的加速過程中，瑞虎7超級版的動力還是比較足的，0-80km/h的加速過程中沒有頓挫感，7速雙離合變速箱也沒有太大的感覺的存在。在提速的過程中，有明顯的變速箱介入。

靜音方面，在低速階段，可以聽到明顯的發(fā)動機運轉噪音，但提速后，風噪和胎噪依舊保持在微小的表現(xiàn)。座椅方面，全車采用的座椅皮質和海綿都比較硬，前后排座椅一致。整體調校偏運動，沒有強烈的舒適感。

配置方面，新車將配備倒車影像、前后獨立懸架系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、胎壓顯示、前排安全氣囊、車頂行李架、4揚聲器并支持CarPlay和汽車生活。車載系統(tǒng)。

總體來說，瑞虎7超級版的動力輸出是足夠的，車輛的駕駛輔助系統(tǒng)和智能化配置滿足基本的家用配置，整體的靜謐性中規(guī)中矩。不過座椅皮質和填充海綿有點硬，廠商可以將其作為后續(xù)的改進方向，整體設計也比較有家的感覺。