2019年1-11月，本田共銷(xiāo)售汽車(chē)141.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%。本田在車(chē)市寒冬沒(méi)有受到影響，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了一定的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

高增長(zhǎng)的背后，是本田旗下車(chē)型的共同努力。飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都在汽車(chē)領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)。此外，享譽(yù)和INSPIRE也有不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。而在SUV領(lǐng)域，XR-V、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V等車(chē)型為本田立下汗馬功勞。即使是在MPV領(lǐng)域，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Alex也不容小覷。

旗下車(chē)型的激增讓本田成為2019年的最大贏家，但即便如此，本田仍有一道坎繞不過(guò)去，杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將停產(chǎn)。蒸蒸日上的本田不得不面對(duì)杰德銷(xiāo)量低迷的局面，最終在2020年宣布停產(chǎn)。2013年，杰德以專(zhuān)供車(chē)的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。六年的風(fēng)風(fēng)雨雨，作為車(chē)企，我努力了很多年。誰(shuí)想停產(chǎn)結(jié)束呢？

我不認(rèn)為本田會(huì)停產(chǎn)，杰德，如果有機(jī)會(huì)的話。

回顧翡翠最近的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，確實(shí)不夠亮眼，甚至有些滯后。鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本田一直拖延不換代的一款車(chē)型。還有月銷(xiāo)量3000左右的水平，飛度月銷(xiāo)量5000左右。但是Jade的水平在1000以下，最新的10月1091，9月939，8月426。這個(gè)水平完全可以和本田車(chē)標(biāo)相比。

難怪本田要停產(chǎn)Jade。

Jade雖然是一款特殊車(chē)型，但是Honda從來(lái)沒(méi)有給它一個(gè)精準(zhǔn)的定位，像SUV？不，像MPV？不，假設(shè)它是一輛車(chē)，它不是。杰德一點(diǎn)也不像汽車(chē)。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，Jade的6座布局有效解決了乘坐問(wèn)題。同時(shí)，與傳統(tǒng)MPV車(chē)型不同的是，其功能豐富，但消費(fèi)者似乎并不買(mǎi)賬。

Jed想說(shuō)最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是六人座的布局。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流是五座，然后是七座。不過(guò)年檢選七座車(chē)型有點(diǎn)麻煩。上班族沒(méi)有那么多空閑時(shí)間來(lái)處理這些瑣事。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，六座的布局似乎更合適，這也是很多消費(fèi)者偏愛(ài)六座車(chē)型的原因。只是杰德有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。

座椅布局符合消費(fèi)者的需求，但在某些方面并不是很愉快，甚至有點(diǎn)難以接受。相信開(kāi)過(guò)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)主都有過(guò)觸底反彈的經(jīng)歷。祖母綠的外觀不值一提，通透性也有所犧牲。 Jade 的離地間隙很差，尤其是在一些顛簸路段。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主自然是懂的，當(dāng)然也不否認(rèn)它在高速上的出色表現(xiàn)。

國(guó)六實(shí)施后，本田飛度被迫停售（部分地區(qū)），杰德也被招募。翡翠全系沒(méi)有國(guó)六車(chē)型。即使是2020款，本田也沒(méi)有提供任何符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。不僅如此，6座布局的最大優(yōu)勢(shì)也被砍掉了?，F(xiàn)在Emerald只支持5個(gè)席位，這讓Emerald失去了最大的競(jìng)爭(zhēng)力。玉無(wú)六席，猶如拔牙虎。

現(xiàn)在，本田也宣布了杰德停產(chǎn)，這意味著杰德在未來(lái)將成為歷史，這無(wú)疑為杰德宣判了死刑。定位模糊、離地間隙低、普通五座布局、沒(méi)有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，被本田拋棄的杰德就這樣消失在茫茫車(chē)海中。

本田雖然強(qiáng)大，但也不是萬(wàn)能的。一個(gè)好的品牌可以給某一款車(chē)型更高的起點(diǎn)，但是前面的路還是要自己走。那么，如果杰德反擊本田呢？最后，這也不是停產(chǎn)的命運(yùn)。在Jade之前，Honda的很多車(chē)型也遭遇了銷(xiāo)量不佳，最終停產(chǎn)的情況，比如Spiro和Gasto，這對(duì)于Jade的命運(yùn)來(lái)說(shuō)是出乎意料的。

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