BMW 5系的銷量在大中型車中表現(xiàn)搶眼。畢竟奢侈品牌的銷量自然不會太差。 BMW 5系無論是操控還是空間都能輕松搞定。寶馬5系分為525和530兩大版本，入門版525和530相差4萬元。那么誰更合適呢？我們一起來談談吧。

寶馬5系寶馬5系

對于寶馬525來說，已經(jīng)能夠滿足大部分人的需求了。 525版只有豪華套裝和M運動套裝兩款，價格一樣。價格比入門版530便宜了4萬，但配置也不低。從外觀上看，525和530幾乎沒有區(qū)別，如果不看尾部的logo，可能很難分清誰是誰，所以從外觀上基本很難看出來。

配置方面，525的內(nèi)飾不便宜，與530的配置一脈相承。配備：全液晶儀表盤、無線充電、座椅記憶、12.3英寸大屏、車聯(lián)網(wǎng)、環(huán)境車燈等基本都有豪華配置，但像530這樣的優(yōu)勢配置不多，比如19寸輪轂、分段式全景天窗、換擋撥片、座椅加熱、boss按鈕等等，實用性強。

530花了4萬，主要是動力方面。 530搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率185kw，最大馬力350馬力。零速加速可以達到6秒左右，算是非常快的成績了，而且525搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率135kw，最大馬力290馬力，雖然參數(shù)很多低于530。

現(xiàn)在的寶馬5系已經(jīng)不是當年的5系了。雖然駕控還算不錯，但相比之前還是有下滑的趨勢，但是舒適性有了很大的提升。現(xiàn)在的寶馬5系看起來比較平衡，商務和家用完全沒問題。既能滿足自己的面子，又能更好地呵護家人，值得購買。

相信還是有一部分用戶是34C 5系過來的，預算還是有限的。對于有錢的朋友來說，4萬不算多，但有限的預算還是要考慮的。如果是不缺錢的朋友，相信單單動力直接入手530也是可以的，更不用說配置上的差異了，所以525還是有比較高的性價比的。

總結(jié)：

對于寶馬5系，個人覺得525就夠了。無論是性價比、配置還是日常使用，你都達到了這個水平，配置也低不了多少。其余的有點像個性化。如果你想要更豐富的配置和更大的馬力，可以考慮一下。追求實用的話可以上525，畢竟有配置。這是我的意見。有異議的朋友可以留言討論。