1、過左橋前，左蓋線與左橋中心線在同一直線上；

2、上橋后，盡量減速（一定要踩腳剎）；

3、左后輪一下車，立即右轉；

4.當左引擎蓋線與右橋左邊緣相對時，立即左轉兩次；

5、當右前輪在橋上時，立即右轉；稍微修剪方向，直到正面正確（如果正面正確，則無需修剪方向）。

單邊橋接技術2:

這是我從一個司機那里學到的。我試過很多次了。它更簡單，更準確。只是上對橋后要稍稍調(diào)整一下方向。

左上橋：

通過第一座橋（按第一座橋為右橋，第二座橋為左橋），提前盡量減速，車子稍微右轉，車子中間標記對準第一橋面的中心。車子快到橋的時候，把中間的標志貼在橋的左邊緣，轉直手握方向盤，直走。注意： 在執(zhí)行以下程序之前，始終校正方向盤并等待后輪越過第一個橋。

上橋：

過第二座橋：下第一座橋后，立即左轉。當汽車的中間標記對準第二橋面時，立即向右轉兩圈。當汽車前蓋左側線與二橋橋面對齊時，立即向左打圈，即對準方向盤，握穩(wěn)，通過。一切正常。以上步驟簡稱為1、2、1。

單面橋檢測評價標準：

1、不上橋扣20分； 2. 騎上橋后車輪掉下橋扣10分。如果學生不是很確定，就向右多走幾個方向，再往回走一點。至少有兩個輪子肯定會上橋。即使調(diào)整不好，兩個輪子都掉了，扣20分，還有機會過80分。否則輪子不上橋，就更悲觀了。單邊橋最怕下雨天，因為車輪和橋面比較濕滑，車輪比平時更容易從橋上掉下來。所以，雨天試單邊橋確實要慎之又慎。

記住一些要點：

1、車速慢比快，就像側移一樣，只要不停車，就有足夠的空間和時間轉彎方向，不會著急。

2、過左橋準備轉向右橋時，轉彎的時機一定要準確。開始太早或太晚都不好。

3、記住公式1-2-1，以免緊張時忘記方向。

4、盡量快的打方向，不行就多練。因為兩座橋之間的距離不是很長，讓你修正車子的方向，不像side shifting可以上下兩次，過單邊橋的時候修的機會不多。

輕松學車，從現(xiàn)在開始輕松學車！

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