【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】鄭州哪里買(mǎi)開(kāi)拓者（詢(xún)底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前河南新希望雪佛蘭促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

河南新希望雪佛蘭多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 21.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 21.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 24.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) ↓4.90萬(wàn) 28.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開(kāi)拓者的前臉給人一種非常流暢的感覺(jué)，采用了分層式的格柵設(shè)計(jì)，配合流暢的大燈，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距是2863mm。車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

開(kāi)拓者采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，信息顯示清晰直觀(guān)。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“開(kāi)拓者這輛車(chē)雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧，一言難盡。說(shuō)差吧，其實(shí)還行。只能說(shuō)符合一輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車(chē)表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，要是非要說(shuō)有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒(méi)啥特別好說(shuō)的?！?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“平時(shí)堵車(chē)的時(shí)候油耗是10，正常情況下是8.5，高速更省，有一次我跑了5個(gè)多小時(shí)，不得不說(shuō)，這三段變缸技術(shù)還是很給力的！開(kāi)空調(diào)的油耗還不到10！完全顛覆了我對(duì)美系汽車(chē)油老虎的認(rèn)知！”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“油耗量控制的并不是特別的理想，目前它的油耗量穩(wěn)定在了10.3升每百公里，我個(gè)人認(rèn)為目前這個(gè)油耗量還是稍微有些高的，我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候認(rèn)為車(chē)子的油耗量如果能夠控制在9左右的話(huà)就是比較優(yōu)秀的了，不過(guò)考慮到車(chē)子也是最近才提到手的所以車(chē)子的油耗量稍微高一些還是能夠理解的，畢竟車(chē)子目前跟我也是處于磨合期。等再過(guò)上三四個(gè)星期等我能夠完全熟悉這臺(tái)車(chē)子了的話(huà)，感覺(jué)車(chē)子的油耗量應(yīng)該多多少少能夠再稍微往下降一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）