制作電動伸縮車輪胎 制作電動伸縮車輪胎的材料
1、鋼質(zhì)輪轂
最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言),重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
2、合金輪轂
合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)鋼制輪轂的缺點(diǎn),較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動時(shí)的變形小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。
合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右,散熱性好,對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。
不過,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來,合金輪轂的價(jià)格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
辨認(rèn)原廠輪轂的方法
1、看做工
一般,高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由于副廠輪轂的模具精度不高,因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由于成本問題,原廠輪轂內(nèi)外都會噴上色澤相同的油漆,副廠、高仿輪轂由于成本問題內(nèi)外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辨原廠和副廠輪轂。
2、看輪轂內(nèi)字體
無論是原廠輪轂還是副廠輪轂,在輪轂背面都有輪轂品牌、產(chǎn)地、ET值等數(shù)據(jù)。而原廠輪轂內(nèi)這些數(shù)據(jù)的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時(shí)可以把自己車上的輪轂拆下,與將要購買的輪轂對比,如果兩個(gè)輪轂內(nèi)的字體不一樣的話,車主還是不要購買。
3、看重量
副廠輪轂由于成本和工藝的不同,所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時(shí),可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比,如果兩個(gè)輪轂的重量不同的話,那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。
4、看價(jià)格
無論是原廠輪轂還是拆車輪轂,價(jià)格都不會很低。以奔馳S600的輪轂為例,汽配城中所出售該輪轂的價(jià)格在2000元左右,而副廠輪轂只需要區(qū)區(qū)幾百元。如果購買輪轂時(shí)商家開出的價(jià)格過低,或讓利幅度較大的話,那么改輪轂必有蹊蹺。電動汽車輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的
教您如何選擇電動汽車輪胎
按胎體結(jié)構(gòu)不同
,
輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣
輪胎。
按輪胎內(nèi)空氣壓力的大?。?p>充氣輪胎分為高壓胎
(
0.5-0.7Mpa
)
、
低壓胎
(
0.15-0.45Mpa
)
和超低壓胎(
0.15Mpa
以下)三種。低壓胎彈性好,斷面寬,接地面積大,壁薄散熱好,從
而可提高電動汽車行駛的平順性、
穩(wěn)定性,
同時(shí)可提高輪胎的使用壽命,
所以電動汽車上廣
泛使用低壓胎。
按保持空氣方法的不同,充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。
按胎體簾線粘接方式的不同
,
(
1
)
輪胎的種類
按胎體結(jié)構(gòu)不同
,
輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?,F(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣
輪胎。
按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小.
充氣輪胎分為高壓胎
(
0.5-0.7Mpa
)
、
低壓胎
(
0.15-0.45Mpa
)
和超低壓胎(
0.15Mpa
以下)三種。低壓胎彈性好,斷面寬,接地面積大,壁薄散熱好,從
而可提高
電動汽車
行駛的平順性、
穩(wěn)定性,
同時(shí)可提高輪胎的使用壽命,
所以電動汽車上廣
泛使用低壓胎。
按保持空氣方法的不同,
充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。
按胎
體簾線粘接方式的不同
,
充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。
(
2)
子午線輪胎
輪胎用鋼絲或纖維植物制作的簾布層,
其簾線與胎面中心的夾角接近
90
o角,
并從一側(cè)胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊,
簾線在輪胎上的分布好像地球的子午線,
所以稱為子
午線輪胎,如圖
12-7b
所示。由于子午線輪胎具有簾布成子午線環(huán)形排列、胎體與帶束層簾
布線形成許多密實(shí)的三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),
因此,
子午線輪胎簾線的強(qiáng)度得到充分利用,
從
而使簾布層可大量的減少,
減少了輪胎的質(zhì)量;
并大大的提高了胎面的剛性,
減少了胎面與
路面的滑移現(xiàn)象,提高了輪胎的耐磨性。
與普通斜交輪胎相比,子午線輪胎質(zhì)量輕,輪胎彈性大,減振性能好,具有良好的
附著性能,滾動阻力小,承載能力大,行駛中胎溫低,胎面耐穿刺,
電動汽車
輪胎使用壽命
長。其缺點(diǎn)是輪胎成本高,胎側(cè)變形大容易產(chǎn)生裂口,并且側(cè)向穩(wěn)定性差。
(
3)
無內(nèi)胎輪胎
無內(nèi)胎輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶,充入輪胎的氣體直接壓入無內(nèi)胎輪胎中,要求輪
胎與輪輞之間有很好的密封性。其結(jié)構(gòu)如圖
12-8
所示。
無內(nèi)胎輪胎為了保證密封性,與有內(nèi)胎輪胎所不同的是在無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加
了一層厚度約為
2-3mm
的橡膠密封層。在密封層正對著胎面下面還貼一層自粘層,能自行
將刺穿的孔粘合。
無內(nèi)胎輪胎穿孔時(shí)壓力不會急劇下降,
仍然能繼續(xù)安全行駛。
無內(nèi)胎輪胎中由于沒有
內(nèi)胎故不存在內(nèi)外胎的摩擦和夾卡而引起的損壞;
它可以直接通過輪輞散熱,
所以輪胎工作
溫度低,使用壽命長;無內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量較小。缺點(diǎn)是輪胎爆破失效時(shí),途中修理
比較困難。電動汽車無內(nèi)胎輪胎近年來應(yīng)用非常廣泛,轎車幾乎均使用無內(nèi)胎輪胎。動力小三輪如何改電動車輪胎
動力小三輪如何改電動車輪胎:由于三輪電動車車胎螺絲長時(shí)間暴露在外,難免會沾上雨水,使螺絲生銹。而為了能夠順利卸下.在擰螺絲的時(shí)候,戴上手套,難免會出現(xiàn)手滑的現(xiàn)象,在擰螺絲的時(shí)候一定會卡住,然后慢慢擰下。氣體核心扳手把輪胎內(nèi)的氣體,用手將輪胎圈的兩端的新聞,然后用一字螺絲刀或拿起輪胎平面。電動車輪胎多久換一次
電動車輪胎質(zhì)量好的話6-8年換一次,質(zhì)量不好的話5-8年換一次。
輪胎的壽命跟輪胎的質(zhì)量有很大關(guān)系,而如果使用的輪胎質(zhì)量不好,那么它的壽命也會隨之縮短。如果使用的輪胎質(zhì)量好,那么正常使用年限為6-8年;如果使用的輪胎質(zhì)量不好,那么使用年限為5-8年;如果使用年限超過了建議更換輪胎。而如果使用不當(dāng)還會導(dǎo)致電池出現(xiàn)鼓包情況。
如果花紋磨損非常嚴(yán)重,那么需要更換輪胎。如果胎面花紋磨損小于2.5mm,那么就需要進(jìn)行輪胎的升級了,如果胎面花紋小于2.5mm,那么就需要更換車輪定位的輪胎的一部分。
電動車輪胎怎么選?
1、材質(zhì)區(qū)分優(yōu)劣
從輪胎材質(zhì)來看優(yōu)質(zhì)電動車普遍采用天然橡膠制作,強(qiáng)度會更高。劣質(zhì)輪胎為了節(jié)省成本,通常會用再生膠制作,這就是為什么劣質(zhì)輪胎經(jīng)常會出現(xiàn)斷裂的情況。
當(dāng)然肉眼可能無法識別天然橡膠、再生膠,在更換電動車輪胎時(shí),可以拔一下輪胎外側(cè)凸出的“胎毛”。一拔就斷說明輪胎材質(zhì)不好,反之則證明輪胎采用的橡膠材質(zhì)較好,可以考慮購買。
2、氣味區(qū)分優(yōu)劣
這種方式可簡單辨別電動車輪胎的優(yōu)劣,但并非絕對。一般優(yōu)質(zhì)輪胎聞起來不會有什么難聞的氣味,而劣質(zhì)輪胎聞起來氣味很刺鼻。
3、抓地力區(qū)分優(yōu)劣
不同輪胎的抓地力是有區(qū)別的,優(yōu)質(zhì)輪胎抓地力強(qiáng),在潮濕路面照樣能平穩(wěn)行駛。而劣質(zhì)輪胎遇到潮濕路面時(shí),打滑現(xiàn)象會很明顯,抓地力明顯不足。如何更換電動車真空胎??
電動車真空胎更換步驟如下:
1、在需要拆卸的部位涂上除銹潤滑劑,便于拆卸和安裝,避免損壞螺絲?!耙獓娡康牧慵校浩讲娣雷o(hù)螺絲;調(diào)整制動螺釘,固定制動總螺釘?!?p>2、拆卸時(shí)不要使用暴力。如果遇到難以拆卸的螺絲,來回錘打或擰動就很容易拆卸。
3、注意電機(jī)線路,不要斷裂和磨損。由于真空輪胎的胎口過緊,硬撬容易使胎圈口變形,影響輪胎與胎圈的緊密度,容易“跑氣”。
4、安裝新輪胎比拆卸輪胎容易得多。首先,沿著圓圈輕輕撬下輪胎的一側(cè),然后按照圓圈將其安裝到位,然后撬下輪胎的另一側(cè)。當(dāng)對方快速安裝到位后,會增加“強(qiáng)度”。不要用硬撬壓對角,會容易很多。
對汽車的安全性能起著非常重要的作用。充氣正品空輪胎具有表面張力高、輪胎與輪輞密封性好、橡膠彈性高、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),受到很多車主的喜愛。如果原廠空輪胎磨平或穿孔過大,則需要更換。最牛的DIY電動車?
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