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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

汽車輪胎鋼圈也叫輪轂，輪轂主要有鋼質輪轂和合金輪轂。

1、鋼質輪轂

最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

2、合金輪轂

合金材質輪轂正好可以彌補鋼制輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

辨認原廠輪轂的方法

1、看做工

一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由于副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由于成本問題，原廠輪轂內(nèi)外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由于成本問題內(nèi)外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辨原廠和副廠輪轂。

2、看輪轂內(nèi)字體

無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產(chǎn)地、ET值等數(shù)據(jù)。而原廠輪轂內(nèi)這些數(shù)據(jù)的字體是副廠輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以把自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內(nèi)的字體不一樣的話，車主還是不要購買。

3、看重量

副廠輪轂由于成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

4、看價格

無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，價格都不會很低。以奔馳S600的輪轂為例，汽配城中所出售該輪轂的價格在2000元左右，而副廠輪轂只需要區(qū)區(qū)幾百元。如果購買輪轂時商家開出的價格過低，或讓利幅度較大的話，那么改輪轂必有蹊蹺。電動汽車輪胎內(nèi)部結構是怎樣的

教您如何選擇電動汽車輪胎

按胎體結構不同

,

輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。現(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣

輪胎。

按輪胎內(nèi)空氣壓力的大?。?p>充氣輪胎分為高壓胎

（

0.5-0.7Mpa

）

、

低壓胎

（

0.15-0.45Mpa

）

和超低壓胎（

0.15Mpa

以下）三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從

而可提高電動汽車行駛的平順性、

穩(wěn)定性，

同時可提高輪胎的使用壽命，

所以電動汽車上廣

泛使用低壓胎。

按保持空氣方法的不同，充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。

按胎體簾線粘接方式的不同

,

充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。

（

1

）

輪胎的種類

按胎體結構不同

,

輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣

輪胎。

按輪胎內(nèi)空氣壓力的大?。?p>充氣輪胎分為高壓胎

（

0.5-0.7Mpa

）

、

低壓胎

（

0.15-0.45Mpa

）

和超低壓胎（

0.15Mpa

以下）三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從

而可提高

電動汽車

行駛的平順性、

穩(wěn)定性，

同時可提高輪胎的使用壽命，

所以電動汽車上廣

泛使用低壓胎。

按保持空氣方法的不同，

充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。

按胎

體簾線粘接方式的不同

,

充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。

（

2)

子午線輪胎

輪胎用鋼絲或纖維植物制作的簾布層，

其簾線與胎面中心的夾角接近

90

o角，

并從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊，

簾線在輪胎上的分布好像地球的子午線，

所以稱為子

午線輪胎，如圖

12-7b

所示。由于子午線輪胎具有簾布成子午線環(huán)形排列、胎體與帶束層簾

布線形成許多密實的三角網(wǎng)狀結構的特點，

因此，

子午線輪胎簾線的強度得到充分利用，

從

而使簾布層可大量的減少，

減少了輪胎的質量；

并大大的提高了胎面的剛性，

減少了胎面與

路面的滑移現(xiàn)象，提高了輪胎的耐磨性。

與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎質量輕，輪胎彈性大，減振性能好，具有良好的

附著性能，滾動阻力小，承載能力大，行駛中胎溫低，胎面耐穿刺，

電動汽車

輪胎使用壽命

長。其缺點是輪胎成本高，胎側變形大容易產(chǎn)生裂口，并且側向穩(wěn)定性差。

（

3)

無內(nèi)胎輪胎

無內(nèi)胎輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶，充入輪胎的氣體直接壓入無內(nèi)胎輪胎中，要求輪

胎與輪輞之間有很好的密封性。其結構如圖

12-8

所示。

無內(nèi)胎輪胎為了保證密封性，與有內(nèi)胎輪胎所不同的是在無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加

了一層厚度約為

2-3mm

的橡膠密封層。在密封層正對著胎面下面還貼一層自粘層，能自行

將刺穿的孔粘合。

無內(nèi)胎輪胎穿孔時壓力不會急劇下降，

仍然能繼續(xù)安全行駛。

無內(nèi)胎輪胎中由于沒有

內(nèi)胎故不存在內(nèi)外胎的摩擦和夾卡而引起的損壞；

它可以直接通過輪輞散熱，

所以輪胎工作

溫度低，使用壽命長；無內(nèi)胎輪胎結構簡單，質量較小。缺點是輪胎爆破失效時，途中修理

比較困難。電動汽車無內(nèi)胎輪胎近年來應用非常廣泛，轎車幾乎均使用無內(nèi)胎輪胎。動力小三輪如何改電動車輪胎

動力小三輪如何改電動車輪胎:由于三輪電動車車胎螺絲長時間暴露在外,難免會沾上雨水,使螺絲生銹。而為了能夠順利卸下.在擰螺絲的時候,戴上手套,難免會出現(xiàn)手滑的現(xiàn)象,在擰螺絲的時候一定會卡住,然后慢慢擰下。氣體核心扳手把輪胎內(nèi)的氣體,用手將輪胎圈的兩端的新聞,然后用一字螺絲刀或拿起輪胎平面。電動車輪胎多久換一次

電動車輪胎質量好的話6-8年換一次，質量不好的話5-8年換一次。

輪胎的壽命跟輪胎的質量有很大關系，而如果使用的輪胎質量不好，那么它的壽命也會隨之縮短。如果使用的輪胎質量好，那么正常使用年限為6-8年；如果使用的輪胎質量不好，那么使用年限為5-8年；如果使用年限超過了建議更換輪胎。而如果使用不當還會導致電池出現(xiàn)鼓包情況。

如果花紋磨損非常嚴重，那么需要更換輪胎。如果胎面花紋磨損小于2.5mm，那么就需要進行輪胎的升級了，如果胎面花紋小于2.5mm，那么就需要更換車輪定位的輪胎的一部分。

電動車輪胎怎么選？

1、材質區(qū)分優(yōu)劣

從輪胎材質來看優(yōu)質電動車普遍采用天然橡膠制作，強度會更高。劣質輪胎為了節(jié)省成本，通常會用再生膠制作，這就是為什么劣質輪胎經(jīng)常會出現(xiàn)斷裂的情況。

當然肉眼可能無法識別天然橡膠、再生膠，在更換電動車輪胎時，可以拔一下輪胎外側凸出的“胎毛”。一拔就斷說明輪胎材質不好，反之則證明輪胎采用的橡膠材質較好，可以考慮購買。

2、氣味區(qū)分優(yōu)劣

這種方式可簡單辨別電動車輪胎的優(yōu)劣，但并非絕對。一般優(yōu)質輪胎聞起來不會有什么難聞的氣味，而劣質輪胎聞起來氣味很刺鼻。

3、抓地力區(qū)分優(yōu)劣

不同輪胎的抓地力是有區(qū)別的，優(yōu)質輪胎抓地力強，在潮濕路面照樣能平穩(wěn)行駛。而劣質輪胎遇到潮濕路面時，打滑現(xiàn)象會很明顯，抓地力明顯不足。如何更換電動車真空胎？？

電動車真空胎更換步驟如下：

1、在需要拆卸的部位涂上除銹潤滑劑，便于拆卸和安裝，避免損壞螺絲?！耙獓娡康牧慵校浩讲娣雷o螺絲；調整制動螺釘，固定制動總螺釘。”

2、拆卸時不要使用暴力。如果遇到難以拆卸的螺絲，來回錘打或擰動就很容易拆卸。

3、注意電機線路，不要斷裂和磨損。由于真空輪胎的胎口過緊，硬撬容易使胎圈口變形，影響輪胎與胎圈的緊密度，容易“跑氣”。

4、安裝新輪胎比拆卸輪胎容易得多。首先，沿著圓圈輕輕撬下輪胎的一側，然后按照圓圈將其安裝到位，然后撬下輪胎的另一側。當對方快速安裝到位后，會增加“強度”。不要用硬撬壓對角，會容易很多。

對汽車的安全性能起著非常重要的作用。充氣正品空輪胎具有表面張力高、輪胎與輪輞密封性好、橡膠彈性高、安全性強等優(yōu)點，受到很多車主的喜愛。如果原廠空輪胎磨平或穿孔過大，則需要更換。最牛的DIY電動車？

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