奔馳E級 參考價：45.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(894條)

1每個渦輪發(fā)動機都會有一些渦輪滯后現(xiàn)象。干預(yù)的時間也由行車電腦控制。你說的輸出功率的轉(zhuǎn)速是1500~4000，也就是說渦輪要等到1500rpm以后才會啟動，因為渦輪的啟動需要發(fā)動機排出的廢氣帶動渦輪增壓器的葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動另一側(cè)發(fā)動機進氣口的葉片旋轉(zhuǎn)，增加發(fā)動機的進氣量！

2、如果低于1500rpm，那么發(fā)動機排量就不足以驅(qū)動渦輪，所以那個時候就會出現(xiàn)渦輪滯后反應(yīng)，就是肉！

二2.0t最早介入的車型

奔馳代號為M274的0T發(fā)動機搭載在奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CLA級、CLS級等奔馳轎車中，最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）為1200-4000。也就是說，在1200rpm時，渦輪開始工作，像寶馬、英菲尼迪等廠商的0T需要1250rpm介入

三VV7S2.0T發(fā)動機渦輪在多少轉(zhuǎn)介入

什么時候開始干預(yù)是沒有意義的，只是干預(yù)的程度不同而已。所謂的介入提速，只是此時渦輪動力的提升更為明顯。奧迪大部分在1800左右，大眾好像低一點，1700有點日系車要2500多