眾所周知，輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是大眾汽車(chē)的旗艦車(chē)型。 “有話的人不好惹”這句話出自輝騰。但由于銷(xiāo)量不佳、成本高等種種因素，大眾最終還是停產(chǎn)了這款旗艦車(chē)。不過(guò)大眾似乎并沒(méi)有放棄中大型車(chē)市場(chǎng)，于是上汽大眾在MLB平臺(tái)的基礎(chǔ)上推出了輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。要知道輝昂比新款A(yù)6L更早使用MLB平臺(tái)，可見(jiàn)大眾對(duì)于這款車(chē)的重視程度。輝昂也是上汽大眾乃至整個(gè)大眾品牌的旗艦車(chē)型，被譽(yù)為輝騰的接班人。

作為輝騰的繼任者，我們不能在價(jià)格上丟臉。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)34萬(wàn)-63.9萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間非常大。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用2.0T之外，頂配的兩款車(chē)型均搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明其旗艦地位。

但是，就算有輝騰做背書(shū)，有大眾品牌做支撐，在銷(xiāo)量面前也得低頭。隨著豪華品牌的降價(jià)，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等入門(mén)級(jí)車(chē)型現(xiàn)在30萬(wàn)以上就能買(mǎi)到。大眾品牌再?gòu)?qiáng)，似乎還是無(wú)法與豪華品牌抗衡，降價(jià)是必然趨勢(shì)。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)34萬(wàn)元的2019款380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，是全系最低配車(chē)型，實(shí)際售價(jià)低至28萬(wàn)元，價(jià)格可能還要平手一些地區(qū)較低。而且雖然是最低配置車(chē)型，但是作為大眾旗艦車(chē)型中的中大型車(chē)，配置也是非常齊全的，18英寸的輪轂、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、電感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、7英寸液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、9.2英寸中控大屏、LED大燈、感應(yīng)雨刷等等，幾乎天天都有。

而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合在大眾的多款車(chē)型中已經(jīng)非常成熟，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米。這樣的動(dòng)力，開(kāi)一輛5米多長(zhǎng)的車(chē)，那也沒(méi)什么好說(shuō)的。

28萬(wàn)元左右買(mǎi)一輛大眾品牌的旗艦中大型車(chē)確實(shí)不虧，但考慮到豪華品牌在國(guó)人心中的影響力，或許更多人會(huì)認(rèn)為它更有面子——存錢(qián)28萬(wàn)元買(mǎi)一輛低價(jià)的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。真不知道這款輝昂會(huì)不會(huì)因?yàn)殇N(xiāo)量問(wèn)題而停產(chǎn)，不過(guò)最終銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)好多少。對(duì)于真正喜歡的人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這款車(chē)更多的是一種不隨波逐流、不浮躁、不輕視名利的從容感。你怎么認(rèn)為

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