寶馬C400GT，售價(jià)高達(dá)8.29萬元，雖然叫C400GT，但搭載的是單缸350發(fā)動(dòng)機(jī)，而且由于車型是LX350-T，所以也被不少車友戲稱為隆鑫350。

放眼整個(gè)摩托車行業(yè)，好像只有BMW敢把一個(gè)350cc排量的踏板賣到8萬多！本田NSS350同級(jí)別售價(jià)才5.3萬，可見寶馬的LOGO附加值有多高。

BMW C400GT的外觀相信會(huì)吸引不少人的眼球。在同級(jí)別的大踏板中，這樣的外觀絕對(duì)算得上是非常好看的存在了。不過在看到這個(gè)價(jià)格之后，更多的人可能會(huì)盡量克制自己內(nèi)心的沖動(dòng)。我喜歡它，但真的很討厭它！

C400X和C400GT雖然是同平臺(tái)車型，但是C400GT的大燈并沒有采用400X的大小眼設(shè)計(jì)。個(gè)人比較喜歡這種更有科技感的4個(gè)天使眼大燈，比較炫酷。

原裝擋風(fēng)玻璃沒有調(diào)節(jié)功能，也可以選擇面積更大的擋風(fēng)玻璃。如果要調(diào)整高度，后面就得想辦法修改了。

這輛車配備了TFT儀表。通過彩色顯示屏和多功能控制器，可以方便地?cái)U(kuò)展和操作車機(jī)互聯(lián)的功能。您可以通過手柄上的按鈕方便地使用手機(jī)應(yīng)用程序，例如撥打電話和聽音樂。

標(biāo)配的無鑰匙啟動(dòng)可以控制點(diǎn)火開關(guān)、車把、座椅、油箱蓋和儲(chǔ)物箱的開啟和關(guān)閉功能，同時(shí)還配備了自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC。

而右側(cè)的按鈕還有座椅加熱和把手加熱功能，這兩項(xiàng)舒適功能在冬天尤為適用。

而右側(cè)的按鈕還有座椅加熱和把手加熱功能，這兩項(xiàng)舒適功能在冬天尤為適用。

厚氣墊是C400GT的一大特色。駕駛座和副駕駛座之間還有腰部支撐設(shè)計(jì)，緩解長途騎行時(shí)的疲勞。座墊下方的空間可以容納兩個(gè)頭盔，因?yàn)樽安捎昧薆MW大踏板廠家的魔幻空間。

直立的前叉想必很多人都嫌棄，雙剎車盤+西偏四活塞卡鉗。后剎車采用單盤+單活塞卡鉗設(shè)計(jì)，前后剎車均配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

雙管式后避震器具有五段可調(diào)功能，前輪規(guī)格為120/70 R15，后輪規(guī)格為150/70 R14，搭載倍耐力輪胎。

動(dòng)力方面正如文章開頭所說，350cc的實(shí)際排量，25kw/7500rpm的最大功率，35Nm/6000rpm的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù)確實(shí)強(qiáng)于本田NSS350。

寶馬C400GT最大的缺點(diǎn)可能就是性價(jià)比太低了。畢竟價(jià)格接近8.3萬。 C400GT除了價(jià)格比較高，各方面表現(xiàn)都非常出色，尤其是運(yùn)動(dòng)外觀。那么問題來了，你愿意花8.3萬，落地價(jià)接近10萬，買一個(gè)350級(jí)別的踏板嗎？