【太平洋汽車網(wǎng) 邢臺優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)（邢臺三行4S店）了解到最新報價信息，近期秦Pro新能源（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

比亞迪汽車王朝網(wǎng)（邢臺三行4S店）多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁尚型 國VI 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁炫型 國VI 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳尚型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 標(biāo)準智聯(lián)領(lǐng)尚型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳動型 15.69萬 - 15.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁速型 國VI 15.69萬 - 15.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳享型 16.69萬 - 16.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)動型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁享型 國VI 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版入門版 17.69萬 - 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型 17.69萬 - 17.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)勁睿型 國VI 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版入門級 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動領(lǐng)航版 國VI 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 DM 1.5TI 開發(fā)者版專業(yè)版 20.69萬 - 20.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版專業(yè)版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 EV500 開發(fā)者版自動駕駛版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

秦Pro新能源的前臉采用年輕的造型設(shè)計，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。再配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物，顯得非常精致。

秦Pro新能源的長寬高為4765/1837/1495mm，軸距是2718mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

秦Pro新能源的坐進車內(nèi)，內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，搭配銀色的飾物。搭配對稱式中控臺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

秦Pro新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yh4891說道：“其他方面，我覺得這輛車在操控上，已經(jīng)達到了同級別車型所不具備的穩(wěn)定性，尤其是方向盤，方向盤并沒有太大的空間，一下子就給人一種完全不同的感覺。唯一的問題，就是操縱桿太小了，有時候會不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@csxax說道：“至于油耗，那就要看你怎么開了，我自己開車的話，比較省吧，我在市區(qū)的生活和上下班一個月的油耗都是可以忽略不計的，畢竟買新能源可以省油錢，但是現(xiàn)在的油價實在是太貴了，你只會在長途旅行中使用，混動模式下的耗油量大概在12.5 kwh左右，油耗在5個油左右，可能是因為比較省的緣故。總體來說，我對能源消耗還是比較滿意的。”

網(wǎng)友@yangwen_323說道：“最近正好遇到公司要搬點東西，這個后背箱我放不下太多，就只能多跑幾趟了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）