如果一定要選BMW，那純粹是為了自己的樂(lè)趣，純粹的樂(lè)趣駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力充足，油耗低，就像一個(gè)你愛(ài)的大玩具，供你娛樂(lè)，開(kāi)著它好像年輕十歲，我再次成為藍(lán)天白云的追星族，所以我會(huì)毫不猶豫的選擇進(jìn)口版寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

進(jìn)口1系的顏值可以說(shuō)是非常親民了。 12/13款二手價(jià)跌破10萬(wàn)，7萬(wàn)能用。什么女士精品二手車(chē)，里程極低，車(chē)況最好。基本上比全車(chē)原廠漆貴不了多少。但是對(duì)于老舊的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，追求原廠漆意義不大。沒(méi)有必要堅(jiān)持這一點(diǎn)。最好看看它的保養(yǎng)是否完整及時(shí)。

早年寶馬的設(shè)計(jì)總是那么搶眼。大眼睛小嘴的比例和現(xiàn)在的寶馬剛好相反。就是這對(duì)被人嘲諷為憤怒的小鳥(niǎo)的前臉。說(shuō)這一代1系好看有些牽強(qiáng)，倒不如說(shuō)個(gè)性鮮明，符合它的定位。

第一部分也首次提出了線(xiàn)的概念，分為城市線(xiàn)和運(yùn)動(dòng)線(xiàn)。包括前后圍裝飾條的顏色、后視鏡的顏色、輪輞的形狀等。

整個(gè)車(chē)內(nèi)內(nèi)飾變化不大，打開(kāi)車(chē)門(mén)就能聞到一股寶馬內(nèi)飾的味道。畢竟這種內(nèi)飾風(fēng)格出現(xiàn)在了太多的寶馬車(chē)上。方向盤(pán)手感一般，但造型、厚度、握感都恰到好處。

Series 1的儀表盤(pán)僅由兩個(gè)圓環(huán)支撐，整體造型緊湊。啟停系統(tǒng)為標(biāo)配，轉(zhuǎn)速表左下方增加了READY和OFF標(biāo)志。

全系標(biāo)配簡(jiǎn)化版iDrive系統(tǒng)，主要用于音響顯示、行車(chē)電腦和車(chē)輛相關(guān)功能設(shè)置。至于導(dǎo)航、倒車(chē)影像等，沒(méi)有導(dǎo)航無(wú)所謂，沒(méi)有反射也不能容忍。讓我們安裝一個(gè)售后市場(chǎng)。

雖然我們知道寶馬1系沒(méi)有很好的后排，但它的實(shí)際表現(xiàn)也不算特別差，至少比前輩要好。 BMW 1 系的第二排很舒適，但并不寬敞。

16i和118i均搭載N13B16A 1.6升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種不同的調(diào)教版本。低功率版最大功率100千瓦（136馬力），最大扭矩220Nm；高功率版最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩250牛米。自然搭配的是萬(wàn)年黃金搭檔采埃孚出品的8速手自一體變速箱。

另外，一款主打駕駛的車(chē)型，如何能獲得更少的駕駛模式選擇，并提供節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)三種模式？分裂成不同模式的“汽車(chē)網(wǎng)格”依然存在。

寫(xiě)在最后

二手價(jià)格雖然不貴，但很多消費(fèi)者擔(dān)心它會(huì)帶有BMW標(biāo)志，售后維修價(jià)格不會(huì)便宜。以4S店的價(jià)格為例。小的維修費(fèi)用862元，大的保險(xiǎn)費(fèi)用在2500-3000元左右。如果當(dāng)?shù)?S店推出一系列優(yōu)惠維修政策，整體成本會(huì)更低。雖然這個(gè)成本不能和日系車(chē)相比，但是在BBA，寶馬1系的成本是很有優(yōu)勢(shì)的。