1、倍耐力新P7精準(zhǔn)定位是時尚運動輪胎，其紋路側(cè)重于排水管道，因此在泥濘不堪路面上的實際操作很好，轉(zhuǎn)彎抓地力優(yōu)異，輪胎的材質(zhì)非常硬，耐磨性能好，對機動車輛的支柱性好，但與此同時也促使其在胎噪層面的體現(xiàn)并不是很理想化。

2、倍耐力P7是一款高性能、環(huán)保、舒適安全的輪胎。也是倍耐力的第一個“綠色性能”輪胎。它采用最新的材料和優(yōu)化的胎面設(shè)計。中心緊湊的胎面花紋塊和堅固的外部區(qū)域可以減少輪胎變形，提高汽車急轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)彎控制性能。

3、倍耐力p7輪胎的缺點在于，偏重于舒適的p7輪胎質(zhì)地偏軟，導(dǎo)致胎體強度不夠，耐磨度一般。另外，在輪胎胎躁控制和油耗表現(xiàn)方面也是中規(guī)中矩。

4、新P7是倍耐力首款為中高馬力汽車研發(fā)的高性能生態(tài)環(huán)保輪胎，是追求綠色環(huán)保的絕佳選擇。在操控性能、安全性、駕駛樂趣和環(huán)保關(guān)注度上實現(xiàn)完美結(jié)合。

5、倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重視操縱性能，P7追求完美的是舒服的駕乘體會。

6、倍耐力P7的不足之處是它的無包邊條輪胎設(shè)計方案。那樣的設(shè)計方案的確是還可以使輪胎的舒適性提升，但與此同時輪胎的保護也會得到一定的危害。假如輪胎產(chǎn)生磕磕碰碰得話，是有一定機率損害到構(gòu)造的。