寶駿560 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2535條)

1前國(guó)產(chǎn)車：的優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高、配置高、空間大、內(nèi)容豐富；但：的缺點(diǎn)是質(zhì)量較后者不穩(wěn)定，小問題較多，三大件無問題，后期維修故障率較高。二手車沒有后者來保值。

2、后車為合資車，質(zhì)量穩(wěn)定，幾乎沒有問題，故障率低，油耗低，技術(shù)成熟，二手車價(jià)格保值；缺點(diǎn)是性價(jià)比低，空間小，配置低。

3、就目前來看，國(guó)產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)比較大，性價(jià)比高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)很大，技術(shù)也越來越成熟。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都沒有大的問題，細(xì)節(jié)也在完善中。

二中國(guó)國(guó)產(chǎn)車怎么樣？

1日本是二戰(zhàn)后崛起的島國(guó)。它不僅是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，也是汽車強(qiáng)國(guó)。日本的良田、日產(chǎn)等品牌在全球享有盛譽(yù)。

2、雖然因?yàn)樵缒甑囊靶U侵略，所有中國(guó)人對(duì)日本都沒有什么好感，但是不要吹牛，日本的汽車工業(yè)確實(shí)比我們強(qiáng)多了。從豐田家族敢于PK大眾集團(tuán)這一點(diǎn)來看，中國(guó)汽車工業(yè)與日系汽車還是有差距的。

3.雖然日本在中國(guó)沒有任何友情和恩惠。不過，日系車在國(guó)內(nèi)的口碑還是不錯(cuò)的。那么，問題來了，這個(gè)號(hào)稱汽車強(qiáng)國(guó)的國(guó)家，會(huì)如何評(píng)價(jià)我們中國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車呢？

4、之前可能因?yàn)槭袌?chǎng)問題，這個(gè)問題一直處于懸而未決的狀態(tài)，但是最近國(guó)內(nèi)某知名網(wǎng)站成功邀請(qǐng)了日本汽車行業(yè)的老大來體驗(yàn)中國(guó)生產(chǎn)的汽車。

5、本次體驗(yàn)的車輛全部由日媒挑選，均為國(guó)產(chǎn)自主品牌，分別為神車寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、神車比亞迪唐和神車吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從評(píng)價(jià)文章來看，他們對(duì)中國(guó)的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。這么高，請(qǐng)往下看詳情！

6、寶駿560在日本也是神車，沒有對(duì)手！如果蒙住眼睛，很難猜出這臺(tái)車是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的，感覺是法國(guó)車還是歐洲車。設(shè)計(jì)也很好，但還是有些模仿的痕跡。

7. 但是不得不震驚的是，這車的做工已經(jīng)很不錯(cuò)了。在日本同價(jià)位的車?yán)?，質(zhì)量好一些，做工未必比得上560，他自己也沒開過國(guó)產(chǎn)車型。這一次打消了之前和同價(jià)位日系車型沒有區(qū)別的印象，非常不錯(cuò)。

8、比亞迪唐讓人忘記這是一輛SUV！可與特斯拉媲美，但優(yōu)于特斯拉！整體造型棱角分明，富有中國(guó)元素。整體做工出色，豪華程度堪比雷克薩斯。

9、駕駛樂趣與豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相差甚遠(yuǎn)，加速樂趣與特斯拉接近，而采用混合動(dòng)力技術(shù)的唐在技術(shù)上領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。可惜唐在系統(tǒng)搭配上還是欠缺。比如在松開油門踏板進(jìn)行能量回收時(shí)，能量回收非常明顯，舒適性就會(huì)打折扣。

10、吉利博瑞只要價(jià)格合適，一進(jìn)日本就壓倒凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！外觀設(shè)計(jì)很成功，很有中國(guó)風(fēng)。也有商務(wù)轎跑的氣息，能吸引大部分消費(fèi)者。

11.配置與雷克薩斯持平，進(jìn)入日本品牌知名度會(huì)略弱于凱美瑞。只要價(jià)格合適，在日本前途無量！博瑞的表現(xiàn)完全超出預(yù)期！

12、配置和做工達(dá)到了日系高檔車的水平。調(diào)教和操控基本達(dá)到了日系的水準(zhǔn)?？偨Y(jié)：我一直認(rèn)為，與日系車型相比，做工還是有所欠缺。中國(guó)自主品牌車型在不知不覺中已經(jīng)上升到一個(gè)新的高度。無論是配置、做工，還是駕乘體驗(yàn)，都達(dá)到了與國(guó)外車型相同的水平。水平，但在設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面，自主品牌還是有一些短板！

三國(guó)產(chǎn)車好嗎

1沒事，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車很多。在外觀方面，現(xiàn)在好看的車型比較多，但是共同的缺點(diǎn)就是不耐用。就是這個(gè)聲音，反正就是感覺松松垮垮的。

2、合資車在這方面做的比較好。開不到五年，你會(huì)覺得它是一個(gè)整體。用合資車和國(guó)產(chǎn)車，就是騎馬騎豬！

四國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量怎么樣？

1當(dāng)前國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量分析：我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚。過去，國(guó)產(chǎn)車是廉價(jià)、粗獷的代名詞。隨著各大汽車廠商的進(jìn)步，我國(guó)目前的汽車工業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

2、目前我國(guó)主流汽車品牌主要有長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車等。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、外觀還是內(nèi)飾做工，每一家廠商都經(jīng)歷了翻天覆地的變化。

3、畢竟現(xiàn)在的行業(yè)在進(jìn)步，過去幾萬塊錢的爛車還真是鳳毛麟角。車能不能開，就是問題有多少。比如吉利、奇瑞等都是非常優(yōu)秀的車企。車子的口碑也很好，而且價(jià)格低配置高，還是很有吸引力的！

4、在國(guó)產(chǎn)車中，奇瑞被認(rèn)為是技術(shù)型的。在國(guó)產(chǎn)汽車的三大零部件中，奇瑞是自主研發(fā)的。出口的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率非常高，確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在奇瑞的車也好看?？煽啃砸彩侨绱?。

5、吉利汽車可以說是自主品牌的領(lǐng)頭羊。汽車帝國(guó)非常龐大。拿下沃爾沃，成為奔馳第一大股東。大眾認(rèn)可度很高，成長(zhǎng)非常迅速！

6、吉利的三大項(xiàng)在國(guó)內(nèi)算是很不錯(cuò)的了。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車沒有比合資品牌的汽車差，試想一下如果沒有這些國(guó)產(chǎn)車，合資車會(huì)降價(jià)嗎？

7．我們有得選擇嗎？就會(huì)存在著合資品牌或者進(jìn)口車在我們中國(guó)出現(xiàn)壟斷的局面?？偨Y(jié)：國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，我們還是應(yīng)該支持國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)車有了我們的支持才能走得更遠(yuǎn)更好更長(zhǎng)久。