汽車(chē)界有個(gè)說(shuō)法，日本油耗低，美國(guó)油耗高。從大約20年前到今天，已經(jīng)無(wú)法判斷傳播它的人是跟風(fēng)還是真的在實(shí)踐。就大多數(shù)人的用車(chē)體驗(yàn)而言，美國(guó)車(chē)沒(méi)有以前那么耗油了。一般來(lái)說(shuō)，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油性能一點(diǎn)都不差，這證明刻板印象往往是不準(zhǔn)確的。那么在目前銷(xiāo)量最高的日系中型車(chē)中，本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車(chē)的油耗高嗎？業(yè)內(nèi)人士表示，不要上當(dāng)。

雅閣于1999年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至今暢銷(xiāo)22年。多年來(lái)的出色表現(xiàn)，使其成為中型車(chē)的標(biāo)桿之一。即便是最開(kāi)始的時(shí)候，六代雅閣也要花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)，開(kāi)起來(lái)真的很尷尬。如今的雅閣已經(jīng)到了第10代，剛剛進(jìn)行了中期改款。目前維持兩種動(dòng)力配置，分別是1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)版和2.0L iMMD版。

車(chē)身長(zhǎng)度為4906mm，重量為1482KG。這些數(shù)據(jù)在同級(jí)別的中型車(chē)中屬于中規(guī)中矩。 1.5T版本最大功率143KW，峰值扭矩260N.m，匹配CVT變速箱。百加速在9秒左右，動(dòng)力表現(xiàn)很一般。當(dāng)然現(xiàn)在合資車(chē)都是這樣，國(guó)產(chǎn)車(chē)也逐漸走在了前面。雅閣的9秒加速中規(guī)中矩，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教匹配好。

得益于VTEC技術(shù)，NEDC綜合油耗6L-100公里，但車(chē)主口碑普遍在7L以上，用8L的人也不少。如果在市區(qū)堵車(chē)，怠速10L的瞬時(shí)油耗很容易搞定。綜上所述，城市通勤實(shí)測(cè)油耗在7.8L左右。如果經(jīng)常跑省道和國(guó)道，油耗可以降到7.2L左右。這輛車(chē)需要92#汽油。按照目前7.1元的均價(jià)計(jì)算，市區(qū)通勤1公里約需55分錢(qián)。作為一款中型車(chē)，確實(shí)比較省油。

2.0L的混動(dòng)就更不用說(shuō)了，本田的混動(dòng)在中低速時(shí)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以中低速時(shí)比較省油，而在高速時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，節(jié)油效果不怎么樣和中低速一樣好。 NEDC綜合油耗百公里4.4L，車(chē)主實(shí)測(cè)百公里油耗5.5L左右。還需要92號(hào)汽油，每公里39美分，接近4美分。和燃油版相比，確實(shí)更省油，但混動(dòng)版的主要優(yōu)勢(shì)在于行駛更平順，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

凱美瑞的車(chē)身長(zhǎng)度為4885mm，重量約為1550KG，接近雅閣。目前有三個(gè)動(dòng)力版本。入門(mén)級(jí)2.0L動(dòng)力差，匹配CVT變速箱。 131KW功率加速不足10秒，NEDC百公里油耗5.5L。實(shí)測(cè)綜合7.7L百公里需要92油，約合54毛錢(qián)一公里。節(jié)油效果和1.5T雅閣差不多。

2.5L燃油版是凱美瑞的精髓所在。目前，幾乎大部分人都購(gòu)買(mǎi)了這個(gè)版本。 2.5L入門(mén)級(jí)21.98萬(wàn)，2.0L低配19.98萬(wàn)。大部分車(chē)主可能是沖著2.0L而來(lái)的，但是很多人看到車(chē)后還是硬著頭皮上了2.5L版。最大功率154KW，峰值扭矩250N.m，匹配愛(ài)信8AT變速箱。這款變速箱一直以燃油經(jīng)濟(jì)性、平順性和耐用性在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。 NEDC油耗6L公里，實(shí)測(cè)綜合油耗8.2L公里，即581km，略高于1.5T雅閣。但是2.5L自吸確實(shí)更有駕駛樂(lè)趣，這一點(diǎn)誰(shuí)也不能否認(rèn)。

還有凱美瑞的混合動(dòng)力版。豐田的混合動(dòng)力車(chē)與本田的不同。本田由低檔和中檔電動(dòng)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。豐田混合動(dòng)力突出了“混合動(dòng)力”一詞。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)，只是各自的傳動(dòng)比不同。中低速時(shí)電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)較多，高速時(shí)電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)較多，所以噪音比較大。 NEDC綜合油耗4.1升，但根據(jù)實(shí)測(cè)，需要5.4升左右。需要92號(hào)汽油，38分一公里，放在中型車(chē)?yán)锖苁∮汀?p>綜上所述，日系車(chē)確實(shí)比較省油。德系大眾的油耗表現(xiàn)并不比日系車(chē)差多少，但由于需要95號(hào)汽油，實(shí)際成本會(huì)略高。但是，這種差異并不顯著。除了混合動(dòng)力之外，普通動(dòng)力的日系車(chē)可能比其他1公里的車(chē)便宜1-2毛錢(qián)左右，比100公里的車(chē)便宜10塊錢(qián)。按照普通人的用車(chē)習(xí)慣，開(kāi)15年也只能省15000公里。因此，有業(yè)內(nèi)人士表示，以駕駛舒適性為主要考量來(lái)買(mǎi)車(chē)，并不劃算。