歐諾S 參考價(jià)：4.69萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(46條)

各位觀眾，我們又見(jiàn)面了。首先在這里感謝大家的建議，祝網(wǎng)友們才華橫溢，前程似錦。下面說(shuō)說(shuō)這些干貨：相信很多小弟都知道，奧迪車是xml的，因?yàn)橛袣饽遥琈PV體積大，用途多。一，所以它贏得了大多數(shù)年輕女士的青睞。今天小莊就從一個(gè)特別客觀的新層面為親愛(ài)的你講解這些耐用、高顏值車型的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)講解很多小知識(shí)，希望能為你的愛(ài)車助一臂之力。

1號(hào)

型號(hào)Uno S 價(jià)格范圍：42,900 至51,900

關(guān)于Uno S 銷量：這是一款來(lái)自長(zhǎng)安凱程家族的熱銷車型。自上市以來(lái)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力一直承壓。另一方面，Uno S對(duì)最多BMW車型的詳細(xì)介紹以及最終的落地價(jià)格也極具吸引力，也獲得了一大批車友的支持和追捧。要知道：Uno S最近的銷量更是上了一個(gè)臺(tái)階。10w臺(tái)灣成功獲得細(xì)分領(lǐng)域第27名。可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的明星之一，勝過(guò)很多競(jìng)品。也就是說(shuō)，Uno S的排名并不是特別高，但筆者一如既往地堅(jiān)信，Uno S產(chǎn)品的影響力一直都是一流的。這是因?yàn)閁no S突出的市場(chǎng)影響力被市場(chǎng)看到了。而無(wú)論是操控還是配置，都可以說(shuō)妥妥的戰(zhàn)勝了大部分同級(jí)別的豪華MPV車型。 Uno S的硬核實(shí)力可以說(shuō)是出類拔萃，估計(jì)在不久的將來(lái)，會(huì)集結(jié)在這位高手身上，MPV的排名會(huì)一飛沖天。

Uno S的外觀能夠給消費(fèi)者留下深刻的印象。汽車油漆看起來(lái)很張揚(yáng)。同時(shí)，車身線條的搭配也尤為完美，將其耀眼的車身造型刻畫(huà)得淋漓盡致。額頭造型比較個(gè)性，光暈也很大。獨(dú)特的腰線逐漸向內(nèi)收折，讓Uno S的高級(jí)感越發(fā)明顯，流暢，與閃亮的LED大燈相得益彰。外腰線和內(nèi)風(fēng)都很用心，很適合我這個(gè)80后。

空間分析：Uno S的11年k5油耗可觀，看著很舒服。除了Uno之外，相對(duì)豪華的Better S在空間的整體利用上也特別出色，這無(wú)疑是非常接地氣的。 S的長(zhǎng)度為4450mm，寬度和高度分別為1685mm和1810mm。哪怕后排坐著幾只正常大小的小貓小狗，這個(gè)空間也能輕松讓它們翹起二郎腿。所以Uno S拿菜送菜就夠了。奇妙。 S后備箱很棒。就算塞了很多小動(dòng)物和小姐姐，也不會(huì)有問(wèn)題。實(shí)用性好，所以我很高興。

說(shuō)到動(dòng)力性能，Uno S 是有針對(duì)性的。其最大功率值達(dá)到107匹。它與精密的5 速手動(dòng)變速箱形成了出色的動(dòng)力總成?？偟膩?lái)說(shuō)，Uno S擁有非凡的動(dòng)力輸出，而Uno S氣缸采用鋁合金材質(zhì)，可以減少空間。在排量配置上，Uno S的排量配置可以說(shuō)是非?？孔V的，1.5L的Uno S相當(dāng)耐用。

編輯點(diǎn)評(píng)：筆者認(rèn)為，作為長(zhǎng)安凱程家族成員的歐諾S，可能是5萬(wàn)級(jí)MPV陣營(yíng)中最具特色的一款。超高的顏值被公認(rèn)為是Uno S的一種競(jìng)爭(zhēng)力，其身上彌漫著極為明顯的奢華氣息，讓人沉醉其中。另外，Uno S的后排乘客座椅還是比較充足的，內(nèi)部感覺(jué)還是很滿意的。

車主對(duì)這臺(tái)Uno S的評(píng)價(jià)是2:當(dāng)然燃油經(jīng)濟(jì)性還是值得小兄弟們點(diǎn)贊的。這主要取決于長(zhǎng)安凱程廠家技術(shù)精度的提升。因此，Uno S更符合大部分上班族的心理預(yù)期。目前，下一個(gè)Uno S平時(shí)更多的是上下班通勤，節(jié)假日也經(jīng)常在國(guó)道上行駛。 Uno S雖然看起來(lái)厚重，但百公里油耗可以控制在7.8L左右，所以油耗表現(xiàn)應(yīng)該屬于正常水平，在同級(jí)MPV陣營(yíng)中應(yīng)該是最漂亮的。所以我很滿意，身邊的同事都夸Uno S真的很好。但是如果去沙漠地區(qū)，油耗會(huì)更高。對(duì)于粗心的學(xué)生來(lái)說(shuō)，僅僅擠出一些社會(huì)費(fèi)用應(yīng)該足以支付10或8天的油費(fèi)。因此，目前個(gè)人經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不是很重。憑良心，越省油越好。即便調(diào)校時(shí)間不是很長(zhǎng)，但筆者堅(jiān)信經(jīng)過(guò)深度磨合后，Uno S的整體油耗一定會(huì)更低。

消費(fèi)者分析：覺(jué)得雖然這款Uno S可以讓Uno的懸掛位置看起來(lái)有點(diǎn)太硬，但是S在快速過(guò)彎的過(guò)程中更有底氣，但是每當(dāng)進(jìn)入坑洼的時(shí)候，Uno S的底盤總是很巧妙的轉(zhuǎn)移少量濾清器震動(dòng)車內(nèi)乘客。如果你是一位老人，你可能會(huì)在全新的奧迪2022車型中感到不自在。另外，在高速公路上隔音效果不是很好，尤其是在不平、陡坡的情況下，更加明顯。另外加油的時(shí)候感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很小。我找了客服，但他們不能說(shuō)具體的。另外，1、買新車時(shí)，塑料味的問(wèn)題非常明顯。很多時(shí)候藍(lán)牙按鍵網(wǎng)絡(luò)不好， 3.降噪效果不夠，

No2 武陵之旅

外觀概覽：全新五菱征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高大上，讓不少老友不禁萌生了難以忘懷的沖動(dòng)感。車頭很高檔，很優(yōu)雅，像個(gè)靶心，中網(wǎng)的尺寸也不算大，很漂亮，同時(shí)五菱征途的門把手巧妙地用銀白色裝飾，而鍍鉻飾條前部家族特色的LED大燈更是炫目，看起來(lái)更顯貴氣。此外，五菱征途的車身側(cè)面采用了普通出租車的全套流程。車身流線比較有層次感，貫穿式的線條從B柱逐漸向尾部延伸，氣場(chǎng)十足，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。而且油漆很薄，物超所值。說(shuō)《武陵征途》是一鳴驚人也不為過(guò)。五菱征途的尾部很舒服，后排兩個(gè)LED尾燈非常亮?？偟膩?lái)說(shuō)，五菱征途的外觀非常適合年輕人的需求。朋友買五菱征途，主要是因?yàn)楹每础?p>知名汽車評(píng)論員張姐評(píng)價(jià)：有時(shí)候手頭的錢不夠，就會(huì)去線下的四子店試駕。目前我覺(jué)得Cash Wuling Journey的隔音效果很好，走在路上很安靜。雖然五菱征途那么重，那么長(zhǎng)，卻更加貼心的操控。

第三款是上汽大通MAXUS G50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 86800~165800

外觀：現(xiàn)款上汽大通MAXUS G50主打性感年輕的設(shè)計(jì)路線，非常時(shí)尚，前臉鍍鉻飾條光彩奪目。此外，上汽大通MAXUS G50前臉大燈的形狀很余承東super fastcharge精力充沛，整體底盤很低，流暢性也是非馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）瑞翼隱藏功能很好，屬于平面風(fēng)格，也不需要鎖定身體線條，長(zhǎng)身體，慷慨干凈，品味好，前燈和后尾燈也很科技，同時(shí)給上汽大同15萬(wàn)輛最好的純電動(dòng)汽車MAXUS G50的顏值提升了不少。很有層次感，不失沉穩(wěn)。很感人。總之，上汽大通MAXUS G50就是很好看。！

內(nèi)飾優(yōu)勢(shì) 上汽大通MAXUS G50的內(nèi)飾可以說(shuō)特別好，材料充足，裝配工藝相當(dāng)尖銳，誤差小，這是上汽大通MAXUS G50中肯評(píng)價(jià)。此外，上汽大通MAXUS G50運(yùn)動(dòng)方向盤重量輕，手感好，調(diào)整準(zhǔn)確，有效保證了上汽大通MAXUS G50安全。此外，上汽大通MAXUS G50名乘客的靠背相當(dāng)柔軟，有很強(qiáng)的支撐。座椅的填充物非常柔軟，坐在上面特別放松。我買的大部分都是為了大規(guī)模的歡迎，顧客說(shuō)坐起來(lái)很舒服。此外，上汽大通MAXUS G到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異味問(wèn)題。而且車內(nèi)的噪音根本聽(tīng)不到。因此，長(zhǎng)期陪伴是安全可靠的。

在動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS G50的瞬時(shí)爆發(fā)力非常好，簡(jiǎn)直令人震驚。啟動(dòng)和加速過(guò)程的功率可以說(shuō)是0延遲。踩油門時(shí)，加速效果立即上升。同時(shí)，當(dāng)你深踩油門時(shí)，你也能感覺(jué)到一種特別強(qiáng)烈的推背感。降噪細(xì)節(jié)也很好。如果你不認(rèn)真感受，你會(huì)感到非常安靜。此外，由于其原始功率足夠到位，而且我主要是交通工具，暫時(shí)不需要改進(jìn)太多的功率配置。

車友點(diǎn)評(píng)1:雖然我開(kāi)的車不多，但是我親自開(kāi)過(guò)這樣的高檔品牌。m長(zhǎng)度，前燈看起來(lái)更高貴，亮度也很好。值得注意的是，上汽大通MAXUS G50把手和前中網(wǎng)部分被熏黑，鍍鉻條也相當(dāng)性感。它與獨(dú)特的前照燈形成了無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚和個(gè)性化。此外，上汽大通MAXUS G50多幅輪轂可以說(shuō)是引領(lǐng)時(shí)尚潮流的標(biāo)志。尺寸也很適中，尺寸和制造工藝都特別好。威武高貴，不吹噓也不放縱。側(cè)線也很棒，四個(gè)輪胎的設(shè)計(jì)也很高貴，透露出簡(jiǎn)約典雅的氣質(zhì)。降噪效果在同一水平MPV可以說(shuō)特別犀利，我更喜歡

愛(ài)不躁的環(huán)境。跑了半個(gè)月左右，感覺(jué)還行，動(dòng)力充足?？偟膩?lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS G50的性價(jià)比還是賊棒，高配版上汽大通MAXUS G50不需要16萬(wàn)軟妹幣就可以交易。自從上汽大通開(kāi)始以來(lái)，MAXUS G50后我們經(jīng)常出去旅游。

車友點(diǎn)評(píng)2:曾經(jīng)是一個(gè)妥妥的暴發(fā)戶，所以面子比較好。我根本看不起主流車，但是從上汽大通開(kāi)始MAXUS G50歲以后，每次我?guī)е业钠拮雍秃⒆映鋈?，或者做生意，我都?huì)感到獨(dú)特的臉。當(dāng)我觸摸方向盤時(shí)，我感到上來(lái)了。同時(shí)，科技感也很強(qiáng)。我的孩子經(jīng)常在外面問(wèn)我上汽大通MAXUS G50是什么東東？我就說(shuō)上汽大通MAXUS G50是你父親最好的坐騎。另一種是操作體驗(yàn)。有時(shí)候談生意很煩，開(kāi)車的時(shí)候都想好好休息。這輛車可以說(shuō)滿足了下一輛車的駕駛需求和欲望。

車友點(diǎn)評(píng)3：滿意，我對(duì)上汽大通MAXUS G當(dāng)然，我對(duì)50特別滿意。不僅品牌響亮，而且舒適性極佳。我從小就特別喜歡汽車?，F(xiàn)在我終于買了一輛私人上汽大通MAXUS G50.駕駛舒適，駕駛也特別清爽，特別是老板級(jí)享受，油耗不高，無(wú)疑滿足了我的汽車需求。

車友點(diǎn)評(píng)4:上汽大通MAXUS G50動(dòng)力很強(qiáng)，上汽大通MAXUS G50開(kāi)起來(lái)更像電動(dòng)車，操星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多S上汽大通為什么賣得不好？MAXUS G50的主要核心競(jìng)爭(zhēng)力在于控制，尤其是在高速過(guò)彎時(shí)。小編有話要說(shuō)

以上大致介紹了歐諾S、與上汽大通的五菱之旅MAXUS G50.值得特別注意的是，官方指導(dǎo)價(jià)和最終雪鐵龍進(jìn)口車型有哪些4？S例如，歐諾的致，如歐諾S終端最低價(jià)為4.29萬(wàn)票，五菱旅程和上汽大通MAXUS G50則低至6.58w、10.48w，可見(jiàn)上述車型差距還是很大的。不知道你看中歐諾。S還是上汽大通MAXUS G50呢？最后，衷心祝愿親愛(ài)的你好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），前途光明。如果大家都喜歡這篇文章，記得它。