2010年上牌，雖然12年了，但是才跑了8萬公里，車況還是比較有保障的。而且，畢竟指導(dǎo)價是70.4萬，一百可以給一輛車5.8秒。不是可選的，但是按照指導(dǎo)價也是2.8折。

機(jī)械部分大頭我們也修，廢氣閥更換，轉(zhuǎn)向機(jī)油底殼漏油整改，車價范圍內(nèi)我們修，再送一年質(zhì)保.

搭配也相當(dāng)不錯，包括BOSE音響、18寸輪轂、咖啡色金屬漆（Kadam）、主副駕駛電調(diào)等等，基本上拿回去稍微修整一下內(nèi)飾，就可以了可以愉快的開車。從這點來看，還是值得考慮的。

拿到車后，我迫不及待地去路試了。底盤相當(dāng)緊湊，動力輸出也比較平順。考慮到杭州溢油站即將建成，幾乎不需要機(jī)械部件。

除了敞篷的樂趣，2.9L的中置發(fā)動機(jī)也是一大亮點。稍微踩一下，引擎悅耳的聲音就會傳來。再加上低矮的坐姿，聞起來有種貼地飛行的味道。

整體駕駛樂趣非常好。畢竟，零百的5.8 秒在12 年后的現(xiàn)在看來已經(jīng)足夠了。

我開車時不開敞篷車。畢竟，夏末的杭州還是太熱了。然而，再過一個月，秋天就要來了，它將成為敞篷車的家。所以，現(xiàn)在是買入的好時機(jī)。

占地面積小的中置發(fā)動機(jī)+軟底敞篷車使其成為帶有前后儲物箱的小型Boxster。

前后儲物柜都挺大的，在代步車?yán)锼闶莾?yōu)秀的了，實用性會更高。

顏色方面，漆面質(zhì)感還不錯。

左門和擋泥板的油漆質(zhì)量很好，沒有明顯的色差。

車體上有一些小坑，以后可以做一個平坑（可以和你一起找一對做套）。

尾蓋上有一些劃痕，但底漆沒有損壞，可以不用管。

車輪也很好，除了右后方有輕微的凸起，可以忽略。

內(nèi)飾方面，方向盤和座椅，以及可伸縮的杯架，都采用了漂亮的顏色。主要缺陷在細(xì)節(jié)上。皮膚狀涂層有些破損，可以翻新。如果出風(fēng)口蓋損壞，也可以更換。

方向盤太新了，幾乎沒有光澤。

主駕駛席的損失也很小。

只是這個小地方可能需要翻新。保時捷獨特的涂層老化速度更快。建議一起改造。

空的風(fēng)向螺釘，讓我們添加它。

出風(fēng)口襯墊破損，不明顯。介意的話可以換，可以問賣家報個價再決定。

做一個總結(jié)。 20萬元以內(nèi)買一輛敞篷、中后驅(qū)、軟頂敞篷、前后儲物的保時捷Boxster是不錯的選擇。