20萬元左右的預算，很多家庭都會選擇合資B級車作為首選，既能滿足一家五口的乘坐需求，又不會在價格上造成太大的經(jīng)濟負擔。國內(nèi)B級車細分市場雖然有大量的選裝車型，但真正能夠引起大家關注的車型也就那么幾款，比如本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。前不久，筆者對2020款君威進行了試駕體驗。下面就給大家分享一下這款車的試駕體驗吧。

外觀方面，君威自從完成了中期改款之后，我們可以看到它在細節(jié)上打磨的更加到位，造型也更加運動時尚。前臉繼續(xù)沿用了別克家族特色的飛翼式格柵，內(nèi)部結構比老款復雜不少。這種格子網(wǎng)眼現(xiàn)在很流行。車頭兩側(cè)的大燈造型犀利。全系標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動大燈。照明配置是明確的。

側(cè)面線條非常簡潔，一條筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，視覺延伸感很好。尾部設計與舊款幾乎相同。最大的亮點是后尾燈組，夜間點亮后極具辨識度。

內(nèi)飾方面，君威采用環(huán)抱式座艙設計，功能區(qū)布局與英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高度相似，給人以務實的居家風格印象。中控臺用料很扎實，大面積軟襯塑料包裹，手感和觀感達到了同級主流水平。中控配備8英寸觸控液晶屏，提供手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、OTA在線升級等功能，簡單易用。試駕車型使用的是毛皮座椅，主觀上感覺比真皮座椅更舒適。不過君威前后排座椅的坐墊有點短，對腿部的支撐一般。如果長時間騎行，會影響舒適度。

動力部分，君威提供兩種不同的動力總成，其中552T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩250Nm； 652T車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。本次小編試駕的版本為552T豪華車型。雖然這臺1.5T發(fā)動機的儲備動力并沒有那么充裕，但是在城市道路上行駛，并沒有出現(xiàn)動力不足或者提速不足的情況，而且當時車內(nèi)坐著四個大人，幾乎是坐滿了。加速超車還是很及時的。油耗方面，根據(jù)我的實測數(shù)據(jù)，君威的百公里油耗為7.1L，主要是因為期間市區(qū)堵車。發(fā)動機匹配的是9AT變速箱，1-2擋之間的轉(zhuǎn)換有點挫折，但大多數(shù)時候平順性還是很不錯的。

最后，我們來看看別克君威在車皇App中的懂車測評。這款車的綜合評分為3.92，外觀評分最高，達到4.3，操控評分4.0，配置評分3.9，動力評分3.9。一位評級車主在車評中寫道，“現(xiàn)款君威的顏值真的不錯，低腰加寬的車身讓人聯(lián)想到coupe，車內(nèi)很空曠，適合家庭出行和騎行?！?