大家好，新年快樂(lè)，豪車報(bào)，我是你的月！最近有粉絲問(wèn)我，看了你那么多節(jié)目，為什么現(xiàn)在大部分商用車都是定制奔馳威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤，其他車型沒(méi)有？

這個(gè)問(wèn)題真是一針見(jiàn)血。其實(shí)我們也想提供各種車型的商務(wù)車供老板們選擇，但是理想歸理想，奔馳威霆商務(wù)車才能成為市場(chǎng)的霸主。

主要是市面上的商用車不多，不然車迷也不會(huì)給我們起奔馳報(bào)告的名字，所以今天的節(jié)目就是看看市面上有沒(méi)有商用車。

先說(shuō)別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在國(guó)內(nèi)很受歡迎。動(dòng)力方面，它采用了與奔馳威霆同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，可以說(shuō)是同級(jí)別車型。

動(dòng)力充足，9速變速箱也能保證車輛的平順性。它是一致的。然后看尺寸。別克GL8車長(zhǎng)5.22米，比5.37米短了15厘米，車身寬度1.87米。

比油管窄6厘米，別克GL8的高度只有1.8米，也比油管短了8厘米。奔馳VITTING的尺寸比GL8大一圈，同樣的7座布局，VITTING更有優(yōu)勢(shì)。

而且作為豪華品牌，奔馳在別克上是有優(yōu)勢(shì)的，所以別克在這兩點(diǎn)上明顯不如奔馳。

說(shuō)到空間，其實(shí)還有一輛方盒子造型的大眾邁特威，在車內(nèi)空間上還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的。

但是因?yàn)閲?guó)五向國(guó)六的過(guò)渡問(wèn)題，大眾干脆不再引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們也失去了馬特威的選擇。豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也面臨著同樣的排放問(wèn)題，平行進(jìn)口還未獲得國(guó)六環(huán)保身份。

所以目前還處于預(yù)售狀態(tài)，而且受限于車身高度，Senna無(wú)法選擇全尺寸頭等艙，所以此前市場(chǎng)上很少使用Senna定制頭等艙。

所以綜上所述，這些商務(wù)車的缺點(diǎn)很明顯，要么品牌不夠豪華，要么空間不夠大，要么達(dá)不到國(guó)內(nèi)排放要求。

現(xiàn)在市場(chǎng)上好像還有奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和威霆，但是兩款車是同一個(gè)平臺(tái)打造的，所以兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都是一樣的。

最大的區(qū)別在于，新的V 級(jí)轎車標(biāo)配空置空氣懸架，但我們實(shí)際上從去年開始就將其作為選裝件提供。

另外，5.37米的V級(jí)同款長(zhǎng)軸原價(jià)60萬(wàn)以上，所以V級(jí)的定制頭等艙集中在百萬(wàn)級(jí)旗艦，比如首-象牙四大旗艦的艙位，天空之鏡系列等。

但是，動(dòng)輒幾百萬(wàn)的價(jià)格，讓更多的車主無(wú)法享受到高端定制的魅力。這時(shí)候如果把同樣的定制方案放到薇薇身上，每分鐘可以便宜幾十萬(wàn)，性價(jià)比會(huì)非常高。

所以，奔馳威霆I憑借超高的性價(jià)比，順理成章地成為了商用車市場(chǎng)的霸主，銷量也很不錯(cuò)。

因此，市面上的商用車大多都是奔馳威霆定制的。市場(chǎng)上最受歡迎的奔馳威霆頭等車有哪些？下次再說(shuō)吧。

好了，今天就不跟大家說(shuō)奔馳威霆了~

我是你的月亮，下次見(jiàn)~